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京九铁路将开行 五对直通旅客列车 刘永孝 全国人民关注的又一条南北大动脉——京九铁路,于1996年9月1日起实行铁路局临管运营。届时,京九线上将开行五对直通旅客快车,即: 1.北京西～深圳105/106次,由北京铁路局担当列车的乘务工作。105次北京西9:12始发,深圳第三天10:00终到,列车运行48小时48分;106次深圳16:15始发,北京西第三天16:58终到,列车运行48小时43分。 2.北京～合肥127/128次,由上海铁路局担当列车的乘务工作。127次北京14:00始发,合肥     

梅坎铁路开通旅客列车

铁道部决定,3月1日,经梅坎铁路新线,分别开行广州东至厦门、深圳至福州旅客列车。至此,广东对外交往的第四条铁路通道全面开通,粤闽往来绕道京广铁路的历史宣告结束。 梅坎铁路是沟通粤闽两省的一条捷径,它西经广梅汕铁路与京九、京广、三茂铁路相通,东经漳龙铁路同鹰厦铁路、横南铁路相连,沟通了中南、西南和华东地区。 由广梅汕公司承担的广州东至厦门2281/4和厦门至广州东的2282/3次旅客列车,广州东开20时30分,次日14时46分抵厦门;厦门开15时46分,次日9时25分抵广州东。沿途停东莞东、惠州、惠州北、河源、龙川、兴宁、梅州、大埔、永定、龙岩、漳平、郭坑、厦门等站。     

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新开行的旅客列车 格尔本至兰州开行特快列车 这趟特快(208/7次)全程1046公里,编组12辆,沿途停站10个,运行19小时,1999年10月10日起开行。这趟特快的开行,受到青海省柴达木盆地各族人民的欢迎。 南阳开出进京列车 1999年10月10日起南阳至北京的196/5次列车正式开行。195次在京7时     

我国铁路机车长交路新纪录在大提速中诞生

2007年4月19日，按新的列车运行图开行的北京一广州T15次列车和北京一福州Z59／58次直达列车均顺利到达目的站，我国铁路客运电力机车和内燃机车机车长交路的新纪录又一次在大提速中诞生。其中，SS9电力机车牵引T15次列车，续行距离达到2300km；DFIIG内燃机车牵引Z59／58次列车，续行距离达到2088km。     

25T型客车转向架振动问题及对策

2004年4月18日全国铁路第5次大范围提速之际，全路开行了19对直达特快列车。哈尔滨铁路局配属的新造25T型客车转向架型式为CW-200K型，担当哈尔滨至北京Z15／16次列车运行任务，列车图定编组18辆，两组车底运行。自4月17日开行至今累计走行40．3万km，已经开始实施A2级修程。     

北京铁路局增开京津冀货物快运列车

<正>2014年8月16日,北京铁路局增开了在京九线永清至清河城间10站运行的80374次列车、在京津冀地区铁路北环线上逆向循环运行的80391次列车和在南环线顺向循环运行的80393次列车。至此,北京铁路局每天开行京津冀货物快运列车已达5列,实现了在京津冀地区铁路南环线、北环线上双向循环运行,满足北京市、天津市、河北省铁路沿线地区快速运输货物的需求。自7月19日每天开行2列京津冀货物快运列车     

甬台温、温福铁路9月28日通车

甬台温、温福铁路全长580.8km,是一条以客运为主的快速铁路干线,9月28日起试运营。试运营初期,每天安排开行上海、杭州至温州南、福州等方向动车组列车13对;上海至福州4对、上海至温州南4对、杭州至福州3对、杭州至温州南1对和温州南至福州1对。动车组列车最高时速250公里,上海至福州由目前近17小时缩至最短时间5小时38分钟。摘自《轨道交通》甬台温、温福铁路9月28日通车     

重庆首开至香港直通高铁

<正>6月28日,中国铁路成都局集团有限公司公布了"7·10"运行图调整方案,从7月10日0时起,除了旅客列车开行总数大幅提升外,重庆、成都还将新增多个方向的客运产品。据了解,"7·10"运行图调整后,成都局集团公司列车开行总数将达到686.5对,较目前增加16对,其中动车开行数量为536.5对,较目前增加20对。此次运行图调整后,该局集团公司同时新增了重庆始发至香港、成都始发     

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迎接香港回归祖国 北京、上海至九龙 直通车开行 为了迎接“九七”香港回归祖国怀抱,经铁道部批准,北京至九龙的97/98次直通客车、上海至九龙的99/100次直通客车,分别于5月18日、5月19日正式开行。 北京至九龙的97/98次直通客车,7时30分由北京西站始发,次日13时10分到达香港九龙红磡站,全程运行29小时40分。上海至九龙的99/100次直通客车,8时04分由上海站始发,次日13时10分到达香港九龙红磡站,全程运行29小时06分。     

汕头至穗、深票价下调

从2001年10月21日起,由广梅汕铁路有限责任公司开行的汕头至广州、深圳的四趟旅客列车,票价全面下调12％—15％。 这次下调票价的四趟列车分别是汕头—深圳的K562/560次、汕头—广州东的K555/556次、深圳—     

武广、广深高铁实行贯通运输

武广、广深高铁将于4月1日零时起实行新的列车运行图,调图后深圳至武汉的铁路旅行时间最快仅需4 h 11 min,旅客出行将更加方便。调整后的新列车运行图,实现了武广、广深高铁贯通运输,全线共安排108对动车组,其中开行102对时速300 km高速动车组,分别为:武汉―深圳北10对;长沙南―深圳北10对;武汉―广州南40对;长沙南―     

昆楚大铁路7月1日开通运营

正昆明至楚雄至大理铁路将于7月1日开通运营,云南昆明与大理间实现动车直达,以大理为中心的滇西地区接入全国高铁网。昆楚大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分,2012年底开始实施扩能改造工程,新线开行旅客列车速度目标值为200km/h,线路全长328km。昆楚大铁路开通初期,铁路部门将新安排开行昆明南至大理D字头列车,运行时间将由现在最快的5h 21min压缩到112min,大大拉近昆明与大理间的时空距离,对于促进滇西地区经济社会发展、方便     

8月中国轨道交通大事及点评

北京北至延庆市郊铁路开通运营 8月6日9时10分．北京铁路局怀柔北机务段担当牵引任务的Y567次列车从北京北站徐徐驶出，这标志着经过改造后的北京北站至延庆站的市郊铁路S2线正式开通运营。S2线由北京北站至延庆站，全长82公里。开行列车采用国产新型内燃动车组，计划全天开行列车16对．沿途交替停靠清华园、清河、沙河、昌平、南口、八达岭等车站。票价采用计程票制，利用国铁现有售票系统发售车票。北京北站至八达岭站一等车票价为17元、二等车为14元；至延庆站一等车票价为23元、二等车为19元。旅客在各车站售票处、市内各代售点均可购买车票。     

跨越--为第五次大提速设计制造的东风11G内燃机车

12月18日18时45分,薄暮中的杭州火车站,早上6时55分从北京出发的京沪杭提速试验列车顺利抵达.牵引这趟列车的东风11G机车,最高时速达169.2公里,平均旅行时速达137.9公里,连续运行11小时50分,在所有试验运行中,工况良好,功效发挥正常,经受住了1632公里长距离的考验.北京至上海运行时间比目前的T13次列车快2小时34分,北京至杭州的运行时间比目前的T31次列车快2小时42分.     

新疆成功开行首趟棉纱特需专列

正据中国铁路总公司提供的消息,经过92 h 12 min的长途运行,2月1日11:42,装载新疆金富特种纱业有限公司40组、800 t棉纱的集装箱特需专列到达浙江萧山站。这是新疆成功开行的首趟棉纱特需专列,于1月28日17时30分从4 400 km外的库尔勒站开出。特需货物列车是指根据客户特殊运输需求,在基本运输方案不能满足时,铁路临时组织开行的跨局或管内点对点货物列车。这种专列严格     

一送二受不对称轨道电路无绝缘双破损防护功能

2000年7月27日15时17分,武昌南站Ⅴ场进入Ⅰ场的04978次列车尾部第2节车厢,在180#道岔处脱线.当时列车正在180#道岔上走行,未出清112-180DG区段,信号楼控制台上却显示列车出清,于是车站就办理了02660次列车Ⅰ场3道接车进路,使180#道岔在有车占用的情况下错误转换,导致04978次列车尾部第2节车厢脱线(见图1).     

中越中老国际铁路昆玉段开通

正1据中国铁路总公司提供的消息,12月15日,首趟满载旅客的昆明至河口北K9832次列车,经新建时速200 km的昆明至玉溪铁路前往中越口岸河口,全程不再更换火车头,运行时间缩短40 min左右。这标志着中越中老国际铁路昆明至玉溪段开通运营。昆玉铁路正线全长88 km,由东南环线和昆明至玉溪铁路两部分组成,为双线电气化铁路,设计时速200 km,全线设晋宁东、化城、宝峰、玉溪、玉溪南5个车站。据悉,这条铁路目前正在试跑动车组列车,近期     

浅谈广州地铁运营安全管理

广州地铁1号线于1997年6月28日首期(西朗至黄沙)开通运营、1999年6月28日全线开通运营。自1999年全线开通运营起，至2002年6月28日止，累计开行客车28．17万列次，运送乘客超过19164万人次，运营里程约517．40万列车公里。目前，列车运行间隔6～8min，平均日客运量超过17     

内昆铁路客货列车全开行

自2003年12月起,内昆铁路将在原开通运营10对货车的基础上新增开客车和货车开行对数。内昆铁路北起成渝铁路的内江站,南至贵昆铁路的昆明。途经自贡、宜宾、水富、盐津、大关、彝良、昭通、威宁等县市。新开行的旅客列车有:▲贵阳至宜宾K943?946次车,17点由贵阳发车,次日6点24分到宜宾;K945?944次车,22点55分由宜宾发车,12点28分到贵阳;▲六盘水至昭通8618次车,7点26分由六盘水发车,11点30分到昭通;8617次车,15点由昭通发车,19点20分到六盘水;▲内江至昭通8635次车,7点42分由内江发车,17点09分到昭通;8636次车9点31分由昭通发车,19点17分到…     

关注铁路大提速透析产业经济发展明天

2007年4月18日早晨5时38分，由上海站开出的上海至苏州D460次动车组列车，成为了中国首列正式开出时速200公里的旅客列车，它的开行同时也揭开了中国铁路高速时代的序幕。中国铁路第六次大面积提速调图于18日零时起正式实施。在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。据初步统计，中国铁路本次提速共有8方面26项中国全部拥有自主知识产权的科技创新，其中包括既有线时速200公里提速成套技术、动车组设计制造技术、列车运行控制系统技术、通信技术、调度集中系统、工务工程技术、牵引供电技术和列车交会技术。特别是中国铁路目前掌握的既有线时速200公里提速成套技术，已经进入世界先进行列。[编者按]