框加结构振动分析的动态有限元法

从能量泛函出发，通过引入高阶动态位移模式，导出杆，梁，框架结构动态有限元列式，建立了杆梁动态有限单元，数值算例结果表明，本文理论正确，计算精度高，方法简单，易行。     

增强Iinux环境中PHP功能的方法

针对PHP没有提供用户所要求的满足他们需要的特殊的功能，作者介绍了3种方法将由用户自由编制的函数加入PHP中，大大增强了PHP的功能。     

列车空调动态温度研究

本文确定了干线铁路列车空调标准天动态温度，提出了描述动态温度与时间和空间之间函数关系的数学模型及图表，并编制了相应的计算机程序。     

电力机车牵引运行动态过程仿真及其分析

本文通过结合列车运行方程与电力机车的多组电气方程，以现有国产韶山系列运行电力机车为主，充分考虑电力机车的操作，运行特点，电力供电系统网压波动等因素，完成并实现了适合于各种国产现有运行交直型电力机车的通用牵引运行仿真，为更加合理地从动态的角度分析电力牵引负荷在电力系统中所产生的影响进行牵引供电系统的设计、分析与计算、电化铁道运输组织和研究分析电力机车动态牵引运行过程等提供了较可靠的的基础。最后结合实     

基于主点的动态平面交互设计研究

根据“曲元法平面计算模型”，利用计算机的橡皮线动画技术，在道路工程的平面线形设计中实现了动态的交互设计，提供了操纵路线上主要点方便实用的交互命令，使设计人员的路线设计效率大大提高。     

动态轨道衡系统的故障诊断

故障诊断是动态电子轨道衡设备维修中的重要内容，对动态电子轨道衡的故障诊断进行了全面介绍和具体解析，其理论分析具有一定的参考价值。     

计算机在继电保护测试领域中的应用

简单回顾了二十年来计算机在继电保护测试领域中的应用历史，详细介绍了动态试验源的构建及其发展，最后介绍了电牵引系统动态试验的实践。     

SS8型电力机车整车动态检测系统

介绍了SS8型电力机车动态检测系统设备的总体布置、系统的组成、结构特点、基本性能及主要技术参数。该检测系统能够满足机车中修后不上线即可进行牵引负荷试验的要求，并能够查找机车故障，调整标定参数。试验数据可直接输入、存储在微机系统，是一种非常实用的、现场型的检测系统。     

灰色动态模型的拓广,严格微分拟合及应用

本文探讨了灰色动态模型ＧＭ（１，１）的严格拟合及拓广等问题，给出了更具一般性的灰色动态拓广模型ＥＧＭ（１，１）的严格微分拟合建法，本文所给建模方法根除了现有灰色微分拟事法存在的固有误差，拓广了一阶单变量灰色动态模型的应用范围。文后应用实例表明，本文提出的建模方法具有令人满意的效果。     

列车运行图动态性能及其指标体系的研究

从分析影响列车晚点传播的主要因素入手，提出从晚点传播模拟实验出发探讨评价列车运行图动态性能的基本原则，建立了相应的动态指标体系给出有关计算公式，在我国首次对列车运行图动态性能及其适应度测试理论与方法进行了研究。     

高速铁路受电弓—接触网系统动态性能仿真研究

在简要介绍法国、德国及日本高速铁路受电弓和接触网结构的基础上，建立了各类接触网和受电弓系统的动力学分析模型，开发了其数值模拟软件，并应用此软件分析了简单链形悬挂、弹性链形悬挂以及双链形悬挂的振动特性。此外，还应用此软件对比弓牵引间距的确定以及弓网结构参数优化方面进行了研究，并取得了理想的结果。     

磁悬浮列车系统的鲁棒控制分析

分析了ＫＤＣ－Ⅲ型吸力型单转向架磁悬浮列车系统的绝对参考模型，从增强悬浮稳定性的目的出发，提出了运用鲁棒控制方法实现悬浮控制的具体方案，并相应给出了计算机仿真结果。     

信号动态检测网络管理系统

对信号动态检测管理系统的组成、主要功能及运用效果进行了介绍。通过动态检测数据，为分析和处理故障提供方便。     

弓网系统的动态检测及研究

介绍了目前电气化铁路弓网状态的检测方法，给出了安装在运营电力机车上的弓网故障动态检测装置的系统组成，工作原理及现场使用情况，并将其与接触网检测车进行了比较。     

动态轨道衡偏载测试的探讨

在原有动态电子轨道衡结构基础上，对机械系统、数据采集系统和称量软件进行改进．增加了偏载测试功能，对完善动态电子轨道衡的称量体系进行了有益的尝试，并已应用于华北铁路公正计量行。     

叉车动态性能试验研究

本文通过对叉车实际作业时各主要信号的测定，应用概率统计的方法，研究了叉车各主要部件的实际工作情况进而对叉车一些动态性能作出评价。     

青藏线列车卫星定位系统技术方案研究

结合青藏线运营模式，介绍了如何借助卫星定位，对沿线列车实施动态跟踪，为运输组织提供了便捷有效的途径。     

准高速受电弓动态性能的研究

本文在系统介绍受电弓－－接触网计算模型的基础上，针对准高速接触网和我国常用受电弓，计算了有关归算质量，运动关系，模态等静态性能，利用受电弓－－接触网动态仿真计算，分析了受电弓，接触风参数对受流质量的影响，提出改善准高速受电弓，接触网系统受流的措施。     

钢筋混凝土板桥模型动态特性试验与分析研究

本文通过钢筋混凝土板桥模型动态试验与分析，研究了结构的动态损伤特性，实测了模型结构在不同程度损伤时的动态特性，根据数值计算结果及与试验结果的比较，分析了钢筋混凝土结构的动态弹性模量，动刚度以及与静刚度之间的相关关系；所得结果为实现法判定钢筋混凝土桥梁结构的损伤程度提供了依据。     

动态有限元法及其在薄板弯曲振动中的应用

从最小势能泛函出发，将位移分离为静态位移及与频率相关的动态位移，导出了简便、统一的动态有限元（ＤＥＭ）列式，克服了ＤＥＭ中列式复杂的缺陷。将本文方法应用于薄板横向振动分析中，计算了矩形薄板在不同支承情况下的自振频率。结果表明本文方法简便，有效，便于计算机统一实施。