超大直径岩石桩水钻取芯成孔的施工技术

OA251悬灌桥施工为一援外项目,位于阿尔及利亚某地山脉峡谷处,地质多变、地形复杂、施工场地狭小,且受铁路、公路限制不能实施爆破.根据实际情况且考虑工期和成本的因素,在超大直径嵌岩桩基施工中,选取了人工挖孔、水钻法施工的方法,取得了巨大的成功,为在地形条件差、岩石坚硬的地区施工大直径桩基提供了很好的技术参考.     

大直径桩基承载力自平衡法试验研究

由于某工程试桩直径大,试验场地有限,承载力确定困难,在比较常用桩基承载力检测方法后,确定采用自平衡法。阐述了自平衡试桩法试验原理和试验过程,通过试验得到了桩基竖向承载力、桩侧摩阻力和桩端阻力,可为同类地形、地质条件下大直径桩基的设计施工和检测提供参考。     

超大直径深桩基施工技术

在桥梁建设中,对于超大直径深桩基的施工一直以来都是工程的重难点,桩基施工质量的优劣直接影响到桥梁的运营安全。以坭洲水道桥超大直径深桩施工为工程背景,阐述了超大直径深桩基的特点及施工技术,针对施工中栈桥、平台的设计与受力问题进行了分析,并结合工程实际,介绍了超大直径深桩基施工过程中的的重难点。结果表明,针对性的施工措施与参数控制保证了桩基施工质量。     

岩溶地区桩基超前钻探开挖施工技术

作为桥梁桩基施工,在特殊地质,有限空间、地形、地势条件下如何安全、高效的施工是现场施工控制的关键,常规人工挖孔桩施工为常规设置炮眼逐层往下开挖和支护,不能超前探测前方地层地质情况,且出渣量也不高,效率低下,超前钻探开挖施工,借鉴隧道超前预报的施工方法,结合桩基施工的特点,有效的解决了相关问题和提高了施工效率。?     

桥梁桩基施工技术的研究

在桥梁施工中,桩基作为支撑桥梁主体部分的荷载,一直是施工中的重点和关键。但是,由于地形、施工条件、施工技术等方面的约束和限制,桥梁桩基施工通常会碰到难题。注重桥梁桩基施工技术并进行提升和改进,是当前的重点。将会对桥梁桩基的基本施工技术进行探讨,分析其注意事项和关键技术,为桥梁桩基施工技术提升提供参考。     

岩溶地区桩基施工技术

贵州省兴义市地处山地,地形复杂,境内主要以喀斯特岩溶地貌为主,这种地形地貌决定了桩基施工具有难度大、技术要求高等特点。在实际的施工中,要针对兴义市具体的地质特征,采取合适的施工技术,主要研究贵州兴义市岩溶地区桩基施工的相关问题,希望为桩基施工技术的提高和发展提供理论支持。     

无承台变截面大直径PC空心桩基的发展

无承台变截面大直径PC空心桩基，由于取消了承台和为施工承台而设置的钢围堰，实现了“无承台、变截面、大直径钻孔PC空心桩基”的新技术－具有施工速度快、降低劳动强度、减少工程造价等特点。文章介绍了无承台变截面大直径桩,PC人心桩在湖南的发展情况和一些关键技术，并将正在施工的两座大桥的情况作了简介。     

桥梁工程桩基地质变更的处理

在公路工程施工过程中,施工环境的复杂性、多变性,工程变更是随时可能发生的。钻孔灌注桩是一种常用的桥梁桩基施工方法。在钻孔施工过程中,经常发生实际钻孔地质与设计资料中的地质不符引起工程变更。建设中的唐山至丰润快速路工程,其中跨泥河大桥桥梁桩基设计为钻孔灌注桩。由于桥位附近地形复杂,工程地质变化大,引起了桩基变更。现结合唐山至丰润快速路工程泥河大桥施工过程,就钻孔桩     

岩溶地区桩基施工方法及常见情况处理

在桥梁桩基施工的异常地形中，岩溶地质是最常遇到、最复杂又难以处理的一种特殊情况。本文结合宁杭高速宜兴段YX3标宜广公路立交桥桩基施工，简要介绍岩溶地区桩基施工方法及几种常见情况的处理。     

桩基板式挡墙施工技术

针对目前桩基板式挡墙施工技术应用过程存在的问题缺陷,文章以毕节至威宁高速公路第五合同段为例,分析了挡墙施工技术应用控制要点,并提出了作用于实践的优化控制策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想保证桩基板式挡墙施工技术应用的安全稳定效果,相关人员应加大对施工内容所处地质环境的研究力度,即在桩板墙桩基开挖地形地质情况的基础上,来提升施工技术的应用质量。     

人工挖孔桩施工与质量控制

在地质奈件允许的情况下,可采用人工挖孔方法对桥梁进行桩基础的施工。人工挖孔受地形限制小,可以多孔同时作业,能加快工程进度并降低工程造价,是比较成熟的成孔方法。     

覆盖型岩溶对工程建设的影响

我国的岩溶无论是分布地域还是气候带,以及形成时代上都有相当大的跨度,使得不同地区岩溶发育各具特征,工程建设中对其处理措施也有所差异.主要针对覆盖型岩溶,分析覆盖型岩溶的发育特征,岩溶的2种塌陷地质模式、3类主要塌陷机理,覆盖型岩溶对地基稳定性的影响分析,以及岩溶区地基的处理措施,为覆盖型岩溶区的工程建设提供参考.     

涵洞施工技术探讨

涵洞施工是项繁琐的工程,在准备阶段除了要调查地形条件外,还要调查所经过的道路情况,包括道路宽度、路面状况、弯道半径等,以便解决挖槽机械、重型机械进场的问题,以提高涵洞工程的施工质量。涵洞开工前应根据设计文件,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对,发现问题及时报监理工程师及设计单位以尽早解决。     

斜坡桥梁桩的基础加固优化技术研究

地形、地质条件的复杂性是公路建设中需要面对的难题之一,在山区公路建设中,斜坡桥梁桩的基础加固是确保公路工程质量的关键.通过采用锚杆(索)加固斜坡桥梁桩的基础,控制公路水平位移和公路沉降量等,从而对降低实际施工的工程投资和对实际工程优化做出合理的规划提供有效的帮助.     

发达隧道施工阶段大变形监测及补强方案介绍

广西百色至罗村口高速公路发达隧道因地形、地质、水文条件的影响,隧身结构受到浅埋、偏压、滑坡、地下水等不良地质的综合作用,开工前设计补充技术措施,掘进后对地表、洞身结构跟踪监测,积累了完整翔实的第一手资料,掘进100多米后,考虑山体、地表、洞身严重变形等情况,再次采取补强措施,使隧身变形情况得到控制,保证了结构质量和工程的顺利开展。可为同类地形、地质条件的隧道选址、设计、施工提供参考。     

软土路基分期填筑对安全系数的影响分析

在软土地基上修建高等级公路,若按现行方法对路堤分阶段填筑过程中的稳定性进行评价,不能很好地反映施工现场的实际情况。在路堤的分级加载填筑阶段,分析分期填筑周期内孔隙水压力、安全系数等的变化规律,有助于确定施工过程中的最不利情况。     

岩溶地区钻孔桩施工方案选择与质量控制

岩溶地质区域在外动力或人为因素下极易发生塌陷,当桥梁桩基础位于岩溶地区时,如何在降低成本的情况下,选择最优的方案并保证施工和结构安全尤为重要,就九江长江公路大桥北引道工程分路互通E匝道桥溶洞区处的桩基施工方案的选择及施工质量控制做简要介绍。     

公路施工中的软土地基处理对策研究

不同的地质条件对公路工程的建设有不同难度的要求,软土地基是其中较为常见的一种。针对软土地基的特点,对公路施工中的软土地基处理对策进行了较为详细的分析和探讨,并提出了一系列有效的处理措施,供同行参考。     

乐平大桥复杂地质条件下的桩基施工

由于乐平大桥实际地质状况复杂,重点介绍该桥桩基施工中的相关准备工作以及对遇到问题的分析和处理措施,可为同类地质条件下桥梁桩基施工提供一些可借鉴的经验.     

SMWT法桩在地铁工程中的应用

本文介绍了SMw工法的特点、适用条件以及施工要点，并以某地铁基坑围护结构为工程背景，详细阐述了SMW工法在地铁工程中的应用。实践表明，SMW工法具有占地少、环境污染小、施工进度快、节约投资等优点，值得在地铁施工中推广使用。