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1996年的圣诞之夜,位于澳大利亚和南极州冰缘的大洋上,突然狂风大作,参加单人艇环球赛的一艘赛艇——16米长的“阿克·科隆”号正在这一海域航行,驾驶者是35岁的皮特·戈斯,他是进入这次环球赛的15名选手之一。 海上无风三尺浪,狂风起大浪滔天。“阿克·科隆”号剧烈地颠簸起伏,震颤得艇上的气压表指针直往下掉。这时,皮特·戈斯将主风帆放下来,仅留下船头的三角小风帆,驾着赛艇在几丈高的海浪中忽上忽下。 皮特·戈斯是两个月前从法国出发的,他的航行路线是南下大西洋,经好望角入南太平洋,再经合恩角,北上大西洋回到出发地。 此时,一丝寒意掠过他的后背,他不知道能 相似文献
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阿列弗菜德·约翰逊横越大西洋的航行及乔叟·斯格卡姆的环球航行不仅在航海界留下了极为深刻的印象,而且在全世界一般的航海爱好者中引起了很大的反响。不少人都跃跃欲试,也有人打算利用横越大西洋所取得的成就来发一笔横财,那就是二位挪威出生的美国人:马尔鲍和沙姆埃列松。在作横越大西洋的航行之前,他们就向报界声称:“我们的航行定会在社会上引起意料之 相似文献
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这是一个令人毛骨悚然的故事,一出恶魔似的,同令人恐惧的死亡联系在一起的罕见的悲剧。悲剧发生在一百五十年前,玛丽·拉塞尔号船是一艘小小的方帆双桅船。一八二八年四月,她载着热带产品皮革和糖,从拉丁美洲的巴巴 相似文献
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介绍海洋世界女强人安妮塔·孔蒂夫人一生的书已经问世。为了进一步宣传她不同凡响的奇遇,阐明她对海洋科研工作突出贡献,安妮塔·孔蒂的战友及其崇拜者在法国塞纳滨海省的费康创办了一个关于“安妮塔·孔蒂成长道路”的协会。人们可从法文或其他文版写的有关她的近百份档案材料及作品中了解这位杰出妇女的经历及为人。 这位出生在20世纪初、纤细漂亮、意志坚强的法国姑娘不仅是一 相似文献
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镇定的海军少尉切斯特·威廉·尼米兹是美国最著名的海军将领之一,曾任太平洋舰队司令、美国海军作战部长。有关他的趣闻轶事在美国海军广为流传。当尼米兹还是个少尉鱼雷艇艇长时,有一次,他的艇在航行中突然艇底出现裂缝,海水涌进舱底。机械师一面堵漏,一面抽水,但无济于事。他焦急地向 相似文献
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艰辛的童年十八世纪的美国,图书馆还象荒漠中的井潭一样稀少。马萨诸塞州的塞勒姆城已从贝弗利城买来了一家充实的图书馆,这是私掠船从一艘航行在爱尔兰海的英国船上捕获来的,在美国仅次于费城图书馆。图书馆设在管理人员贾奇·罗珀的家里,可是,他家的 相似文献
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凡是海员和航海爱好者都知道航海界普遍采用的“蒲氏风级”。蒲氏,就是弗朗西斯·蒲福特,蒲氏风级的首创者,一位献身于航行安全事业的航海家和天文学家。 相似文献
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有充分的证据证明,这次不平常的航海会编入《吉尼斯纪录大全》:31岁的苏联运动员谢尔盖·奈季奇的“大尉”号帆板沿着苏联、罗马尼亚、保加利亚、土耳其沿海,冒着严寒,经过25天的奋力拼搏,行驶了1240海里。这是一次经过了无数次奇遇和危险的航行。这次航行打破了2项纪录。第一,从苏联的索奇——安纳帕连续不停地行驶,共用了9个小时。第二,从苏联敖德萨出来后,在进 相似文献
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乔舒亚·斯洛克姆(1844—1909),美国航海家、冒险家、全世界第一个单独进行环球航行的人。他16岁开始在商船上当船员,其后大部分时间都在海上度过。1895年单人驾驶1801年建造并经他重修的“浪花号”渔船开始环球航行。他从波士顿启程,经新斯科舍、亚速尔群岛、直布罗陀、南美洲、西印度群岛沿海,最后于1898年6月抵达罗得岛纽波特,完成其环球航行,历时3年2个月零2天,航程达4600英里。1899年,斯洛克姆根据他的这次航行写下了《孤身环球航行》成为世界著名的航海文献。本刊从这一期开始连续摘要登载这部作品精华部分,供大家欣赏。 斯洛克姆在第二次乘“浪花号”孤身航行途中失踪。 相似文献
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今年3月11日,在英格兰南部德温郡小镇托特恩外的托特尼斯河畔,人群聚集在两岸,关注着一艘蓝色的双体帆船的下水。帆船的主人是英国人皮特·高斯,高斯正打算用这艘帆船去创造新的环球航行世界记录。 今年38岁的高斯是一名对探险充满迷恋的英国航海家,他早年曾在皇家海军陆战队服役。高斯3岁时,在祖父的机动游艇上第一次得到了航海的体验。那天,老一辈的航海探险家布隆迪·哈斯勒正巧从普斯茅斯港出发,作单人环球航 相似文献
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为了纪念日本、墨西哥修好100年,“马里格朗戴”号终于来到日本。下面是一名25岁的日本妇女武市美帆作为特别船员参加“马里格朗戴”号横渡太平洋的航行后写下的航海日记——“马里格朗戴”号是一艘以哥伦布发现美洲新大陆时所乘的船为原型的机帆船。由墨西哥的“海·人·和平”财团建造。全长45米,宽11.6米,高32.5米,总 相似文献