知识创新成本与高校科研团队网络特征及知识共享关系研究

文章在问卷调查的基础上,建立了高校科研团队网络特征与知识创新成本降低关系的结构方程模型,通过模型检验和实例验证,揭示了知识创新成本与高校科研团队网络特征及知识共享关系,并提出了具体的应对策略。     

虚拟团队组织学习、团队特征与创新绩效的关系研究——以校企合作为例

以珠三角校企合作的203个虚拟团队为对象,探讨了探索式与利用式学习对虚拟团队创新绩效的影响,并考察了团队特征对两者关系的调节.结果显示,虚拟团队不同学习方式均对创新绩效有正向影响,并因不同团队特征调节作用大小有所不同:团队规模越大,相比探索式学习,利用式学习越有助于创新;团队平均年龄越小,探索式学习越有助于创新;团队性...     

知识员工心理契约类型与隐性知识共享意愿的关系研究

从现有文献看,国内外学者对隐性知识探讨虽有一定的深度和广度,但大多集中在员工激励、组织制度等工具手段层面。本文将知识交流机制与心理契约理论紧密结合起来,剖析心理契约与隐性知识共享过程的作用机理。同时,本研究从人际信任视角,将组织与员工层面的心理契约带到员工与员工层面的隐性知识共事意愿的关系研究中来。即以心理契约作为自变量、隐性知识共享意愿作为因变量,人际信任作为中间变量,来验证研究变量间的因果关系。通过深入研究此三个变量之间的关系,以期对我国企业管理实践有更好的指导价值。     

共享单车与公共交通多元关系分类及阈值研究

为准确评估共享单车和公共交通之间的复杂时空关系,根据替代或补充关系的具体成因类型,结合共享单车出行起讫点的分布情况,定义共享单车与公共交通多元关系;其次,考虑公共汽电车与轨道交通的差异性,提出一种基于弱监督全连接神经网络的共享单车与公共交通多元关系的分类模型,并根据共享单车轨迹数据,计算不同关系分类和交通方式下的公共交通可达范围、共享单车骑行时长及步行接驳距离边界阈值。结果表明：共享单车与公共交通的多元关系可分为接驳补充、空白补充、替代关系1和替代关系2。其中,共享单车与公共汽电车多元关系的三参数划分阈值分别为329.75 m、5.07 min和182.93 m,与轨道交通多元关系的划分阈值分别为816.96 m、10.27 min和653.91 m。共享单车与公共汽电车以替代关系1为主,占总行程的54.98%;共享单车与轨道交通以空白补充关系为主,占总行程的48.90%。共享单车与公共汽电车关系主要为多元替代与接驳补充,与轨道交通主要为多元补充与替代关系2。共享单车与公共汽电车的关系相比于轨道交通会更为复杂。本文可为促进共享单车与公共交通在各自优势距离上的协同发展提供支撑。     

知识管理与交通行政组织创新

针对目前知识社会的特征，结合交通行政组织的运营与发展中的知识共享等问题，提出了将知识管理这一新的管理理念引入交通行政组织的思路，并阐述了知识管理应树立的知识共享和终身学习、以人为本、团队合作的观念，探讨交通行政组织中的知识共享采取的策略。通过实施知识管理，为实现组织的观念创新和制度创新起着十分重要的作用。     

长三角跨域危险品车辆安全监管系统设计与实现

该系统基于长三角各地交通部门关于营运车辆跨域安全监管特性与需求,通过建立道路运输车辆数据交换共享平台,实现平台间跨域车辆的信息有效共享,同时与本地区的重点营运车辆监管平台进行整合,实现长三角营运车辆跨域安全的一体化监管,改变传统信息化平台辖区内注册车辆监管的局限,实现区域间危险品运输的跨域协同监管,提升区域间危险品运输监管水平。     

高校科研团队管理与战略科学家能力建设

伴随着当代科技发展环境的重大变化,科研团队逐渐成为大学维持创新活力的组织保障,而作为团队领导者的战略科学家也成为大学乃至整个社会引领科技发展方向的能力基础。文章回顾了国内外科研团队管理方面的研究进展,指出科研团队的基本特征及管理需求,通过案例研究总结了战略科学家能力的形成基础以及相关的管理策略,从理论和实践两方面提出科研团队领导方面的研究问题与管理建议。文章探讨了科研团队管理中战略科学家的社会身份与专家身份定位、研究者的个体创造力与外部资源依赖性权衡、适合科研团队情景的领导行为,有一定的理论启示价值,相关管理建议也有助于改进科研团队的创新绩效。     

基于fsQCA的领导团队特质与基层学术组织绩效的关系研究

优化基层学术组织的绩效表现是提升大学综合实力的重要路径。本研究从高层梯队理论的视角出发,以25个案例团队为样本,运用fsQCA的方法,分析了领导团队特质影响基层学术组织绩效的条件组态与路径。结果发现以下五种路径均可产生较高水平的基层学术组织绩效：从主要负责人组合来看,包括学缘互补型和专家主导型这两条路径;从团队成员异质性来看,包括学术领军型、学缘多样型和技术专攻型这三条路径,学术领军型路径见于成熟期或追赶期组织中,学缘多样型路径见于成长期组织中,技术专攻型路径见于变革期组织中。这一研究结论对于为基层学术组织配备不同结构的领导团队,提升大学基层治理能力具有一定的实践指导意义。     

知识体系创新、跨学科交叉与跨媒介融合——访谈欧洲科学院外籍院士何成洲

院士跨界高端访谈栏目旨在探索面向未来的科技人文问题。本期访谈欧洲科学院外籍院士、南京大学何成洲教授,围绕知识体系创新、跨学科交叉与跨媒介融合等问题展开。何成洲教授认为,知识的分类是人类文明进化历史过程中的关键议题,要实现中华民族的伟大复兴,需要对知识体系进行全方位的重新设计,不仅需要从本土的实际出发,还要对中外知识进行融会贯通。放眼世界,跨学科交叉已成为一种知识创新的共识,应从当下现实出发来加以解释。数字化时代,跨媒介研究正在成为人文艺术研究的一个重要领域,跨媒介逐渐成为显著的文化现象,推动文学艺术的创新。随着全球化的发展,跨媒介的生产经常跨越民族与文化的边界,跨国民族主义、跨文化主义皆可成为利用的理论资源,需要进一步加以探索。     

试论路桥工程施工技术措施

社会经济的飞速发展推动了科技进步,人们对现代路桥工程的建设技术要求也越来越高。路桥工程建设的施工技术直接关系工程质量,关系着人民的生命和财产安全,对国民经济的发展具有至关重要的作用。以红果环城路跨河道桥及道路工程为例,重点分析了该项工程桩基施工技术、连续箱梁施工技术以及桥面施工技术。     

文艺与道德

文艺与道德，是分属于两门不同学科的基本概念，研究文艺与道德之间的关系。对于促进精神文明建设有一定的价值。     

实验检测与质量控制

公路工程施工主要包括质量、进度、费用三大控制目标,工程质量是公路建设的关键,而搞好质量控制离不开科学的管理和试验手段,近年来检测实践表明：“用数据说话、以理服人”是检测工作的一条基本原则,借助试验手段是实现施工质量有效途径之一。但从近年来的试验检测现状来看,仍差强人意,试验检测仍存在一些亟待解决的问题。从试验检测影响工程质量的角度笔者认为应该从以下几个方面入手。     

和谐社会与高校思想政治工作

构建社会主义和谐社会,是我们党全面贯彻落实科学发展观,从中国特色社会主义事业总体布局和全面建设小康社会全局出发提出的重大战略任务.高校是构建社会主义和谐社会的重要阵地,思想政治工作犹为重要.     

公路桥涵勘测设计中的常见问题及其对策

在公路桥涵勘测设计理念中,主体思想是将排水系统、行车机制以及通航体系融入到桥涵建设中.针对实施桥涵勘测工作中通常会遇到的桥涵水毁、土质松软等不利因素,提出一套合理化勘测策略和勘测管理机制的改进建议,以优化勘测技术、推动桥涵勘测工作的有序发展.     

《梁山伯与祝英台》和《罗密欧与朱丽叶》之比较

尽管《梁山伯与祝英台》和《罗密欧与朱丽叶》两部作品在追求爱情,主要情节和人物塑造等方面相近,但在人物形象,悲剧意义和悲剧结局等方面又各具特色。     

东南亚国家《道路与桥梁设计施工标准和规范》与中国公路规范的有关差异

东南亚中南半岛国家 (越南、 老挝、 柬埔寨、 泰国、 缅甸) 为促进跨国界运输和中国一起制定了该区域范围内道路和桥梁的设计施工标准和规范, 本文着重介绍了该标准和我国现有标准技术指标的主要差别, 通过对路线技术指标等对比提出两者存在的差异, 为我国的设计单位提供参考。 总体上来说该标准和规范主要借鉴了中国的规范和美国的标准, 同时结合中南半岛区域的地形条件作了适当的降低。     

高速公路桥涵养护管理中存在的问题及对策

高速公路桥涵的养护和管理存在较多问题,会造成一定安全隐患.加强高速公路桥涵的养护管理工作很重要和必要.针对高速公路桥涵工程后期养护工作的不足进行分析,提出防治方面的措施和建议,可供桥涵养护工作参考.     

标准·专利·贸易技术壁垒

专利和标准是我国经济融入世界经济的重要依托，必须从战略高度认识专利和标准对我国经济发展的重要意义。     

净现值与内含报酬率的比较分析

净现值和内含报酬率是资本投资决策采用的两个重要指标,两者之间通常具有一致性。但当两个投资方案为互斥方案时,时常会出现排序差异的情况。本文就两者关系做了比较分析,揭示出两者的根本区别在于基本假设不同,并提出实践中较为可行的决策方法。     

《南方与北方》：冲突与解构

从生态女性主义文学指评的视角,解读盖斯凯尔夫人在《南方与北方》中所展现的生态女性主义思想。通过分析盖斯凯尔夫人在小说中对南方与北方之间冲突的巧妙设计,探讨了她对女性／男性、自然／工业文明之间二元对立的揭露和对这种二元对立社会模式的解构。