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陈济洲 《石家庄铁道学院学报》2014,(2):33-36
基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。 相似文献
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涵洞作为高速公路的主要结构物之一,数量较多,兼顾排水与通行,与当地居民生活出行息息相关。涵洞设计是否合理关系到整个公路的工程造价和使用质量。而涵洞通用图则为涵洞设计提供了统一标准,提高了涵洞设计的效率。以湟源至西海公路工程为依托,主要对钢筋混凝土盖板涵通用图相关尺寸进行验算计算,为后续类似项目提供参考。 相似文献
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通过数值模拟,分析整体式基础盖板涵在不同地基土条件下,地基应力随填土高度增加的变化规律,并提出换土垫层法处理地基换填层尺寸的设计方法,为整体式基础盖板涵的设计提供参考. 相似文献
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针对某拟建高速公路工程,对其钢筋混凝土结构盖板涵施工要点进行深入分析,提出每一个环节施工需要重视的要点,并通过实践得出本工程盖板涵施工现已顺利完成,经检查确认质量合格,满足设计与规范要求,可为类似工程项目提供参考借鉴的结论。 相似文献
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张中祺 《西南交通大学学报》1996,31(2):158-163
在900余组次水力模型试验的基础上,对现行铁路八字翼墙进口盖板箱涵及拱涵定型图正交和斜交涵洞水力特征值选用的可靠性及合理性进行了验证;对涵洞设计中采用的计算方法提出了修改建议;提供了涵洞水力计算方便可行的经验公式;讨论了自行设计的斜交涵洞与定型图正交涵的关系。 相似文献
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介绍了"抚昌黄"公路工程G标段盖板涵基坑支护投标方案及优化方案,对钢板桩加锚柱和锚槽的优化方案进行了理论计算分析,并经实践验证,取得了较好的效果. 相似文献
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目前在我省的高速公路设计中,圆管涵主要用于8 m以下填土路基,超过8 m的填土路段上基本不采用圆管涵,而采用盖板涵、拱涵等其它涵型,而圆管涵在众多的涵洞形式中具有造价低、施工方便、快捷等优势,如何既安全又经济地将圆管涵应用于高填方路段具有重要的工程意义。对圆管涵进行了优化设计,并通过建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型,对圆管涵进行应力分析,论证了此优化设计方案在高填路段上运用的可行性。 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017,(8)
随着铁路提速及重载列车的相继运行,列车运行对涵洞的连续冲击造成的涵洞裂缝、沉降变形等病害愈发突出。依托大准运煤专线对其盖板涵的病害进行了调查,并应用FLAC3D数值模拟方法以典型涵洞K47+669为例,对大准铁路沿线盖板涵开裂病害的发生机理进行了研究。调查及研究成果表明:盖板涵的主要病害为涵洞开裂,涵洞在自重应力作用下发生的变形极小,涵洞开裂的主要诱因是在列车通行时施加的均布载荷,且列车允许的最大载荷为102.1 k Pa。研究成果可为大准铁路盖板涵的灾害防治提供理论依据,同时也为国内外类似地质条件下涵洞病害调查及开裂的机理分析提供借鉴和参考。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2015,(4)
在公路排水系统中,盖板边沟是过村路段的主要排水形式。在某些情况下,盖板边沟需承受汽车荷载,而普通盖板不考虑这种情况,规范中也没有明确规定。参考公路桥涵规范关于受弯构件承载力计算理论和砌体短柱偏心受压承载力计算方法,分别对盖板和边沟侧墙进行强度分析,分析结构承载力的因素和变化规律,通过改变盖板厚度、配筋和侧墙受压面积提高边沟整体强度,为满足边沟的承载功能提供对策。 相似文献
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针对高速公路建设中通道涵洞结构形式一直未有变化的情况,结合工作实际,对盖板通涵的设计与施工提出了一些看法。 相似文献
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简要介绍了旧路加宽涵洞的开发内容,并以盖板涵为例对加宽涵洞的勘察设计过程、设计的主要内容、施工方法和注意事项等加以介绍. 相似文献
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介绍了“抚昌黄”公路工程G标段盖板涵基坑支护投标方案及优化方案,对钢板桩加锚注和锚槽的优化方案进行了理论计算分析,并经实践验证,取得了较好的效果。 相似文献
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