辽宁省高速公路交通量特性分析

为准确分析辽宁省高速公路交通量及交通荷载,收集了高速公路路网收费数据,对高速公路交通量的变化情况、组成特点、月变系数、小时分布系数、方向系数和车道系数进行分析,并通过计重收费数据,分析了典型路段的车型分布系数和轴数系数,从而更加客观和精确地反映了交通量及荷载特性,为高速公路通行能力分析、交通特性分析和路面结构精确化设计提供数据基础。     

高速公路公众出行服务系统设计与应用

移动互联网、智能终端、互联网开放平台等信息技术的迅速发展,为高速公路交通信息服务提供了一种新的技术手段。微信用户的迅速增长以及微信公众平台的推出,为高速公路交通信息服务提供了一个新的渠道。如何应用移动互联网等新一代信息技术并满足高速公路出行者个性化、多样化、快节奏出行的要求,是面临高速公路交通信息服务面临的难题。本文通过在"互联网+"背景下的高速公路交通信息服务的研究,对其在高速公路信息化中的构建应用进行了研究与讨论。     

辽宁省高速公路通信系统传输网络结构现状分析

通信系统作为辽宁省高速公路工程的重要组成部分,是辽宁省交通专用通信网的基础平台。对辽宁省干线传输网络系统、接入传输网络系统、时钟同步系统的网络结构进行了介绍和分析,结果表明,辽宁省高速公路通信系统网络布局合理、结构清晰。     

辽宁省高速公路交通运行状况分析与评价研究

选择辽宁省有代表性的六条高速公路为研究对象,进行交通量、交通组成、通行能力、饱和度以及运行速度的分析,基于交通服务水平,对高速公路的交通运行状况进行分析与评价,评价结果可为高速公路管理与维护提供依据。     

辽宁省沥青路面使用性能评价及大中修养护方案设计

为了对辽宁省高速公路沥青路面养护数据进行分析评价及对大中修养护方案进行合理设计,以辽宁省高速公路路面养护管理数据库为工程依托,以辽宁省高速公路典型路段为研究对象,通过采用国内外常用评价模型对养护数据进行分析,得到适宜辽宁省地区的高速公路沥青路面养护数据评价模型,结合分析结果对路面的使用性能进行预测。同时建立适用于辽宁省地区的沥青路面大中修养护决策标准,进而对典型路段的大中修及预防性养护方案进行了设计。     

辽宁省高速公路沥青路面性能现状分析

利用辽宁省高速公路综合养护管理系统,对辽宁省历年高速公路沥青路面性能检测数据进行了分析与比较,总结归纳了辽宁省高速公路沥青路面性能整体的变化规律。针对具体路段典型的破坏模式,结合辽宁省具体的环境、荷载特点进行了更进一步的分析,最终针对辽宁省高速公路沥青路面性能现状,提出了改进建议。     

基于GIS的高速公路路面管理系统建设研究

以辽宁省交通GIS平台为依托,对高速公路路面管理系统需求与养护决策进行了研究,包括系统整体设计、路面使用性能预测、养护决策以及基于GIS系统的展示分析平台建设.通过开发与推广辽宁省高速公路路面管理系统,实现了计算机系统辅助高速公路养护决策.     

基于多指标设计体系的辽宁省高速公路交通荷载数据分析

基于多指标沥青路面设计方法,采用辽宁省高速公路沥青路面计重收费数据,对轴型分类、轴数系数、车辆类型及分布系数、轴载谱及当量轴载换算系数进行分析研究,结合辽宁省实际,推荐了相应取值范围,从而更客观和精确地反映交通荷载特性,为更合理地进行路面结构设计提供依据。     

阜锦高速公路路面技术状况分析及养护维修方案

为了及时准确掌握辽宁省高速公路技术状况、科学评价现有路况,并进行合理的养护规划,对辽宁省高速公路路面进行路况检测、评定,并结合实际制定养护维修方案。以G2512阜锦高速公路为典型实例,从检测数据、现场勘查、室内试验、后期指标预测等方面进行分析,制定出符合本路线的养护维修方案。     

广州机场高速公路交通拥堵原因分析及改善对策

为保障广州机场高速公路顺畅运行,对其交通现状问题及改善对策进行了探讨。基于浮动车数据和高速公路联网收费数据对机场高速日常和节假日的交通运行特征进行分析,结果表明:机场高速主要存在过境交通量大、短途借道车辆多、部分路段和节点通行能力不足、出口车流倒灌等问题。应当从优化运营管理、加强交通引导、强化拥堵防控、完善路网结构等方面提出改善措施,为机场高速及类似道路的交通改善提供参考。     

沈阳—四平高速公路同步数字（SDH）光纤传输系统

本文介绍了沈阳－四平高速公路光纤通信系统以光纤为主干线，传输话音、数据，图象三者合一的系统，它是辽宁省交通专网的主骨架之一。     

高速公路交通智能管理系统

讨论了高速公路交通数据管理及数据分析的方法,通过微机对交通量数据进行智能化处理的理论研究,准确、快速地实现高速公路交通的智能管理。     

辽宁省交通工程质量检测与数据智能分析平台技术应用

辽宁省目前在建高速公路监理实验室应用并推广《交通工程质量检测与数据智能分析平台》,介绍了该系统了总体技术方案及推广应用具有的重大意义。     

基于高速公路流水数据的通勤车辆特征研究

随着居民利用高速公路进行通勤出行车辆的增加,高速公路缓行和交通拥堵等问题时有发生,特别是在重大节假日期间.目前,解决上述交通问题的主要方法是交通需求管理措施,而实现有针对性的交通需求管理需要对高速公路收费流水数据进行精确的挖掘分析,掌握车辆在高速公路上的运行状态与时空分布特征.本文基于高速公路收费流水数据,借助 K-means++聚类方法识别使用高速公路日常通勤的车辆,进一步分析通勤车辆的出行时空分布特征.从通勤出行的角度,挖掘城市通勤快速出行廊道分布,研究高速公路网与城市道路网络的关系,对提高交通系统效率和缓解交通问题具有重要的意义.     

基于ETC电子收费数据的信息提取技术研究

电子不停车收费系统是智能交通应用系统中取得较大发展的子系统. 系统能实时记录车辆的进、出口收费站的时间、地点等数据. 本文以电子不停车收费的交易数据为基础,通过对原始交易数据的分析,确定了数据的处理流程,在此基础上,提出了路段行程速度计算模型,交通流量分布规律分析方法和高速公路站点OD分布、车型比例分布等指标获取方法. 研究以北京市高速公路电子收费数据为例,进行了案例分析. 结果表明,本研究中提出的数据处理和提取技术能较为准确地获取高速公路运营管理中所需的信息,这些信息为高速公路出行者信息服务、高速公路交通运营和规划等提供有效的信息支撑.     

高速公路改扩建施工期区域路网交通运行分析

高速公路改扩建施工期间,其交通量必然会被分流至其他相关道路。以沈四高速公路改扩建工程为例,针对辽宁省内道路展开,主要包括沈康、铁朝、辽中环、沈吉、辽开等高速公路以及G102(国道京哈线)、G203(国道明沈线)等普通公路。通过对上述道路在不同时间节点、采用不同的交通组织方案的条件下交通量的变化情况进行比较,得出分析结论,为进一步促进高速公路、普通公路改扩建施工期间交通组织方案的合理化提供有价值的参考。     

基于电子收费数据的高速公路交通流特性分析

利用电子收费数据进行统计和数据挖掘,可对其所呈现出的交通特性进行深度分析并有效应用.基于我国西部某高速公路的电子收费数据,利用数据管理平台,构建交通主题数据仓库,统计高速公路交通流量的时变、日变、周变规律,以及分车型、节假日及工作日流量变化规律;并对电子收费用户的出行特征进行分析,计算了各路段交通流量,统计各收费站OD交通发生吸引量及收费站间的交通分布量,也分析了车辆的行程速度及分布规律,从而了解了该高速公路的交通流特性,为高速公路电子收费数据的统计分析提供了借鉴方法.     

我国高速公路交通安全分析及对策

随着高速公路里程的迅速增加,高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对2000年～2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析,从中得到我国高速公路交通事故主要与时间、天气和交通最有关。最后从人、车、路、环境和管理5个方面分析影响高速公路交通安全的因素,并对高速公路安全管理提出建议。     

基于轴载谱的路基纵向工作区分析

根据辽宁省高速公路轴载谱的计算结果,计算出三种交通水平、不同可靠度下,辽宁省路基工作区深度值.     

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电子不停车收费系统是智能交通应用系统中取得较大发展的子系统. 系统能实时记录车辆的进、出口收费站的时间、地点等数据. 本文以电子不停车收费的交易数据为基础,通过对原始交易数据的分析,确定了数据的处理流程,在此基础上,提出了路段行程速度计算模型,交通流量分布规律分析方法和高速公路站点OD分布、车型比例分布等指标获取方法. 研究以北京市高速公路电子收费数据为例,进行了案例分析. 结果表明,本研究中提出的数据处理和提取技术能较为准确地获取高速公路运营管理中所需的信息,这些信息为高速公路出行者信息服务、高速公路交通运营和规划等提供有效的信息支撑.