柴油发动机喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防

损坏的原因①乱拆卸。喷油嘴偶件的加工、装配精度要求很严，除非万不得已，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百小时。此外，还可能因拆卸、安装不当，出现磕碰、脏污、划伤甚至变形等，使其性能变差，使用寿命降低。②清洗不当。喷油嘴偶件与其它零件混在一起清洗，造成偶件工作表面磕碰划伤；使用不清洁的清洗液，甚至不清洗就组装使用；新偶件未彻底清洗防锈油，极易沾染杂质磨料，加剧磨损或出现卡滞。     

摩托车维修焊接时易被忽视的一个问题

摩托车经长期行驶,车架或某些常承受冲击的部位会因为材料的过度疲劳而产生折断或裂缝,这就要求我们根据不同的部位采用不同的焊接方法,其中大多为电焊。但操作时,许多维修人员对不拆卸零件时的焊接处理方法不当,将焊机地线随意搭在金属外露面,不仅会将车上的某些电器元件烧坏,更易使车身接地(电池负极)线熔断甚至引发火灾。因为焊接时,焊接机地线与手钳之间会产生很大的负     

用敲击法拆卸零件的技巧

在汽车维修作业中,要想拆卸配合较紧的零件,使用铁锤的技巧很重要。铁锤用得好,拆卸也方便;用不好,既费力又费时,且还经常损坏零件。下面介绍几种具有代表性的汽车零件的拆卸小窍门。     

悬架球头失效分析及无损拆卸方法探讨

悬架球头是车辆的重要安全件,在底盘零件拆卸维修过程中,需经常拆分球头连接处,由于操作空间受限以及操作方法不当,易引起球头损坏和失效,影响车辆性能和安全。本文结合乘用车因拆卸维修引起的球头失效案例,进行了故障件失效分析,阐明了因拆卸引起球头失效的典型表现,可作为故障原因识别的参考。针对市场上常规拆卸方式的局限性,提出一种新型的无损拆卸方法,结构简单易操作、具有广泛适用性,且经实际验证有良好效果,可普及推广。     

喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防

喷油嘴偶件的正常使用寿命一般为2500h以上,但据调查,使用寿命超过1500h者了了无几,一般多在500h左右,有的甚至更短。发生此种情况,除制造质量和保管欠妥等原因之外,多为乱拆乱卸、清洗不当、装配调整不当、使用劣质燃油等造成喷油嘴偶件早期损坏。现将其早期损坏的原因及预防措施分别叙述如下:早期损坏的原因 1.乱拆卸。不少维修人员认为柴油机供油系统故障较为常见,所以柴油机     

汽车维修中的螺栓常识与紧固方法(上)

正汽车发动机是由许多零部件组装而成,将这些零部件结合起来大多需要采用螺纹连接。螺纹连接和焊接、铆接、黏接等永久结合方式有所不同,如有需要则可进行简单的分离。螺纹零件是非永久结合方式不可缺少的零件。对于汽车维修来说,进行螺栓的拆卸及组装是基础。然而,使用螺钉不当有时会在安全上、品质造成重大的影响,因此本文将为读者介绍螺纹的紧固原理以及紧固方法。     

汽车零件的拆卸技巧

汽车零件的拆卸是汽车维修人员的基本功,有人说：拆卸修理工,技术就在拆卸中。机件拆卸的顺利与否,直接关系到汽车维修的速度和质量,技术过硬的维修人员十分讲究拆卸技巧。做好记号汽车各配合件经过长期的磨合后,形成了相互适应的配合环境,在拆卸时应认真判别并做好记号,使原有的配合间隙不受破坏,保证装配后的总成质量。如发动机曲轴轴承盖、驱动桥减速器从动圆锥齿轮、差速器壳等零件的拆卸,不但要做好记号,还要注意以下2点：④应在零件的各固定螺钉拆下之前做好牢固记号,     

三菱欧蓝德电控系统初始化学习程序及挡位开关调整方法

现代汽车在维修过程中,经常会遇到需要更换零件甚至ECU的情况,或者拆卸了车上的蓄电池线,导致某些ECU出现工作异常的情况,此时,对ECU进行初始化设定就显得非常重要了。本文提供了三菱欧蓝德电控系统初始化的学习方法,对于从事三菱汽车维修的非维修站人员来说是非常难得的资料,不在于方法的优劣,而在于此种方式的帮助和启示作用。希望,从事维修作业的技术人员,大家都能做到不保守,把某些大家需要的基础资料公开出来,避免维修作业中走弯路或者造成车辆的物质损失,这也是我们大家的共同希望。     

浅谈单缸四冲程发动机大修

大修发动机是摩托车维修作业中的一个难点,修理方法不当,会拉伤、损坏零部件,缩短使用寿命,甚至导致发动机报废。本文就单缸四冲程发动机的大修过程做简要介绍,以供广大读者和摩托车爱好者参考。1拆卸发动机50～100 mL的单缸发动机在车架上为卧式安装,拆卸较方便。放掉曲轴箱机油,拆卸电气系统与发动机连接导线及接插件。关闭油箱开关,拆     

汽车零件改代几例

时下,一些进口汽车因配件供应较为紧缺,给维修工作带来诸多不便,有的进口车甚至因买不到某种易损配件而被迫停驶。其实,只要我们肯动脑筋,办法还是有的,如将一些相近、相似或相同的国产汽车零件略作加工或稍加改动,即可装用。     

LKT-Ⅲ型不解体磁力探伤仪的使用

LKT-Ⅲ型不解体磁力探伤仪是适合于汽车维修厂和汽车综合性能检测站使用的一种不解体无损检测仪器,它克服了目前普遍使用的普通磁力探伤仪必须拆卸零部件方可进行检测的缺陷,可以不拆卸汽车部件而直接对易损零部件进行无损检测,并通过"声"、"光"报警,指示出零件疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹、折叠裂纹的部位,使维修人员能够及时、准确地排除故障隐患,保证汽车的行驶安全.     

电喷发动机蓄电池连接线的三不一拆

蓄电池是汽车发动机的总电源．在维修中适时地拆下或装上是维修人员在汽车维修中十分熟练而清楚的基本操作。但对电控发动机而言。该项操作不当或时机不对时，会给维修工作带来许多困难．甚至会产生严重后果。因此，在下列情况时．切不可拆除蓄电池连接线．     

清洗零件慎防静电起火

在汽车维修作业中，经常需要用汽油清洗零件，这项作业虽然简单。但若方法不当，却能引起静电聚集而起火，不久前我单位就曾发生了这样一起事故。     

浅谈维修接车人员的技术问诊技巧

其实,大部分维修企业的经营管理运作都差不多,那么．为什么有的维修企业服务质量不被客户认可?除了维修管理、技术水平、设备或零件供应等问题之外,由于接车人员缺乏必要的专业技术和问诊技巧,从而误解甚至曲解客户意思,以至给下一步维修工作带来负面影响,也是一个重要原因。因此,接车人员不但要有热情的服务态度,还要有一定的专业水准。     

谈谈汽车零件的拆卸技巧

汽车零件的拆卸是汽车维修人员的基本功，有人说：拆卸修理工，技术就在拆卸中。机件拆卸的顺利与否，直接关系到汽车维修的速度和质量，技术过硬的维修人员十分讲究拆卸技巧。     

关于日产汽车制动分配阀保养维修

近年来,我国从日本购进的多种型号汽车,大部分已进入了大修期,经常出故障,有的故障是由于保修维修不及时产生的。多数驾驶员认为日产汽车机件精密、配件缺少、价格昂贵;又怕拆卸影响工作性能,因此不敢轻易保养。有的驾驶员认为,虽然车辆到了保养期,但技术状况还好,如果拆卸,特别是手工拆洗,装配作业不当,会导致机件产生不良后果。由于上述原因,常常不能及时保养,造成车辆失修,影响车辆性能和正常使用。日产汽车制动分配阀,由于不能定期及时保养、更换新油,结果使旧油老化,产生污垢,使活塞不能在缸内正常运行。活塞工作时,有阻力,活塞运动不畅,造成制动压力不足,制动不灵,制动跑偏。这种故障的维修及排除方法: 1.应做到定期更换制动阀内油液,保持油不     

拆装正时链条和链轮应掌握的要点

在发动机维修工作中，经常需要拆卸和安装正时链条和链轮，这是发动机修理过程中的一个重要环节。安装是否正确，直接影响着整个发动机修理质量。如果在工作中稍有疏忽，将导致发动机起动困难，甚至无法起动。根据维修实践经验，在拆卸和安装正时链条和链轮时，应掌握以下要点：     

对解放汽车底盘零件的点滴改进

在汽车修理时,我们对解放牌汽车底盘个别零件的结构缺陷进行了具体研究、分析:有的过早损坏;有的则在安装、调整紧固时相当困难。举出数例供参考。一、钢板销的改进原钢板销拆卸后检验时,发现钢板销油眼背面及所对应的粉末冶金衬套磨损严重,甚至因缺乏润滑而被咬伤。原因是钢板销的润滑孔和油槽在安装后均位于上面,使销的下面润滑不良。     

摩托车维修规范操作要点

摩托车发动机是由多个系统、若干零件组成的机器,分解和拆卸零件是维修摩托车不可缺少的部分。如何规范操作,对于恢复摩托车发动机的性能十分重要,下面分别阐述。     

模拟诊断法在汽车维修中的应用

现代汽车电控系统的结构和电路复杂,具有相当程度的抽象性,使汽车电控系统的一些故障具有隐蔽性、间歇性、误导性等特点。即使维修人员经验丰富、技术熟练,如果不经过科学分析就盲目拆卸或更换零件,不仅会给用户造成不应有的经济损失和损害维修企业的信誉,还可能造成更多的人为