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7月14日,美国《财富》杂志公布了2006年度世界500强企业名单。共有34家汽车企业,其中整车企业21家,零部件企业13家。我国一汽集团和上汽集团榜上有名,分别列470位和475位。这是我国汽车行业首次同时有两家企业入围世界500强,这标志着我国 相似文献
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美国《财富》杂志公布了2006年度世界500强企业名单。埃克森美孚以3399.38亿美元和361.3亿美元分别排名营业收入和营业利润第一位。2006年度世界500强企业中,有34家汽车企业,其中整车企业21家,零部件企业13家。我国一汽集团和上汽集团榜上有名,分别位列470和475,参见B版数据库。这是我国汽车行业首次同时有两家企业入围世界500强,这标志着我国汽车工业经过近年来的发展已经取得了一定的成果。 相似文献
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2013年7月8日,CNNMoney网站发布了于7月22日出版的美国《财富》杂志2013年世界500强企业排行榜,全球有23家汽车企业榜上有名。北汽集团、广汽集团首次入围,使中国汽车企业增加到7家。 相似文献
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冷静看待中国汽车企业进入世界500强 总被引:3,自引:0,他引:3
2006年7月14日,美国《财富》杂志公布了2006年度世界500强企业名单。美孚石油公司以3399.38亿美元、361.3亿美元分别排名营业收入和营业利润第一位。在2006年度世界500强企业中,有34家汽车企业,其中整车企业21家,零部件企业13家。我国一汽集团和上汽集团榜上有名,分别位列470和475。这是我国汽车行业首次同时有两家企业入围世界500强,这标志着我国汽车产业经过近年来的发展已经取得了一定的成果。近年来,进入世界500强的“门槛儿”不断提高,由2004年度的108.27亿美元、2005年度的124.3亿美元提高到2006年度的137.4亿美元,年平均增幅达到13.5… 相似文献
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近日,由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会评选的2011年中国机械百强企业和中国汽车工业三十强出炉,入选汽车三十强的企业,包括22家汽车整车制造企业,3家汽车零部件及配件制造企业.5家摩托车整车制造企业。力帆、宗申、隆鑫、大长江、金城等5家摩托车企业入围。 相似文献
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2006年中国汽车产销量突破700万辆大关,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。国内10大汽车集团共销售超过600万辆的汽车,占国内汽车销售量的近85%,显然2006年的中国汽车市场已经成为国内10大汽车集团尽情表演的舞台,而双双入围世界500强企业的上汽汽车工业(集团)公司(简称:上汽集团)和第一汽车集团(简称:一汽集团)堪称绝对主角和明星, 相似文献
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我国汽车集团进军世界500强势在必行。随着我国进入WTO日期的逼近,我国汽车工业将受到极大的挑战。要在全球经济一体化大趋势中获得生存和发展,汽车企业就必须加快战略重组步伐,走强强联合之路。我国汽车正在打破诸侯经济的体制壁垒,按产业政策要求,争取将汽车工业企业重组眼大型汽车集团和5-6家汽车骨干企业,这就为我国汽车集团团壮大经营规模,进军世界500强创造了条件。我国汽车集团与入围世界500强的汽车公 相似文献
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2012年7月9日,CNNMoney网站发布了于7月23日出版的美国《财富》杂志2012年世界500强企业排行榜。今年全球有22家汽车企业入围,其中中国有上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团、浙江吉利控股,增加到5家。2012年、2011年数据比较见下表。 相似文献
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2013年7月9日,美国《财富》杂志公布了2013年(2012年度)世界500强排行榜。共有32家汽车及零部件(含轮胎)企业入围。其中整车企业23家,零部件企业7家,轮胎企业2家。而在整车企业中共有中国7家(上汽、一汽、东风、中国兵器、北汽、吉利、广汽)。整车企业受全球金融危机和欧洲债务危机的影响,全球汽车市场持续低迷。美国通用、克莱斯勒受破产的影响,已大大落后于日本丰田和德国大众汽车集团。日本丰田一枝独秀,2012年全球汽车销量超过通用居第一位,全球汽车销量974.8万辆,通用2012年全球汽车销量928.6万辆,大众全球销量907万 相似文献
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通过介绍当前汽车行业中所主要采取的虚拟制造和电子样机的电装两种模式应用现状以及所存在的问题,指出当前汽车企业合理的电装模式应该是电子样机,同时也对当前国内汽车行业电装工作的方式、方法进行了一定探讨。 相似文献
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专利作为衡量技术创新能力和技术水平的重要标志,已被社会所公认,同时,利用专利做为抢占市场的尖兵利器,在激烈的市场中进行跑马圈地,抢占先机,已是国际巨头汽车企业惯常采用的手段.拥有高质量和高数量的专利,是企业在激烈的市场竞争中占有不败之地的有效保障,本文通过对国内外主要汽车企业专利状况的分析,提出通过提高自主创新能力,从... 相似文献
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中国汽车企业在外国企业出现问题的时候,也曾大手笔的收购了这些企业,著名的案例就是韩国双龙,其次是英国的罗孚。这两家企业现在留给我们的思考才刚刚开始,新的思考又将面临。 相似文献
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经济危机下我国开始了对国外汽车企业一系列的并购,并且并购风暴有愈演愈烈之势,并购是跨国企业增强自身实力、扩大企业市场份额和削弱竞争对手最直接的手段,但面对强大的欧美汽车企业,我国如何能成功地实现以弱并强,需要考虑的因素是方方面面的,其中首当其冲的就是两者之间的文化差异以及因此带来的文化碰撞。 相似文献
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丰田“召回事件”向国内汽车零部件企业敲响了警钟。国内汽车零部件企业应当从丰田“召回事件”中吸取教训。要做大应先做强,打牢做大的基础;要正确处理好速度与质量的关系,任何时候都必须坚持“质量就是生命”的信念和追求;为消费者和社会提供优质的产品,既是企业应尽的义务,也是企业应该担负的社会责任,更是企业可持续发展,在市场竞争中“永葆青春”的法宝;在“走出去”的过程中,要加强“风险防范”,千万不能低估了跨国经营的法规制度的风险防范。 相似文献
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