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在"船舶结构与设备"课程教、学、做课程一体化教学项目整合的基础上,提出"船舶结构与设备"课程教、学、做一体化的组织与实施方法及实施教、学、做一体化应注意的问题,认为高职航海专业课程教学应突出职业能力和职业素质培养。 相似文献
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所谓"扎口"管理,就是在船舶进入乍浦港区内河水域的关口设置船舶报港点,根据港区内码头的忙闲程度,有序地安排适量的船舶进港作业,既维护交通安全畅通,又保证港口生产的连续性。 相似文献
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正12月4日下午,"船舶与海工配套设备技术"专场论坛在上海举行。该专场以"创新引领未来"为主题,各方嘉宾就数值水池、北斗导航系统、智能船舶、计算流体动力学(CFD)技术、压载水处理系统等主题展开交流,来自造船企业、船舶配套企业、航运公司、科研院所和其他相关领域的近200人参会。本次会议由国际拖曳水池会议(ITTC)专业委员会主席、上海市船舶与海洋工程学会(SSNAME)国际交流委员会副主任王金宝,克拉克松研究服务公司总裁马丁·史托福主 相似文献
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自1987年开始从事船舶引航工作,宋学斌34年来安全引领各类船舶13 000余艘次,实现了引航服务零投诉。他曾多次参与排除重大险情,避免了安全事故的发生;还曾多次引领特殊船舶、外访军舰、无动力船舶等。宋学斌凭借精湛的引航技术和无私的奉献精神,无怨无悔,兢兢业业,践行了"水上国门形象第一人"的承诺。为此,他被评为"青岛市劳动模范",并多次荣获省、市交通系统安全生产先进个人等荣誉称号。 相似文献
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1长江船舶定线制的实施长期以来,行驶在长江的船都遵循"上行走缓流,下行走急流"的规矩,即船往上游开时沿着长江的缓流行驶,往下游开时沿着长江的急流行驶。如果长江是一条直挺挺、不转弯的大河,那"上行走缓流,下行走急流"的规矩或许可以保证船舶有序行 相似文献
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减摇鳍、减摇水舱在恶劣海况救助中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
《世界海运》2016,(2):37-42
针对恶劣海况对专业救助船舶迅速出动及现场作业的不利影响,结合实际救助作业体会,探讨新型救助船舶减摇鳍和减摇水舱的组合使用方法,创造相对平稳的救助作业环境,保证救助船舶快速抵达、安全作业,提高救助效率。以"北海救117"轮的减摇装置为例,分析装置的组成、工作原理和锚泊、航行、现场救助作业等几种状态下的船舶减摇方法和效果,以实现合理应用减摇鳍和减摇水舱,改善航行与救助作业环境,达到科学救助、安全救助的目的。 相似文献
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首先对"三无"船舶概念进行介绍,然后针对"三无"船舶管理中的船舶变更登记空档期船舶类别进行认定、"三无"船舶主管机关和处置权限界定三个方面的法律适用问题进行研究,最后从法规层面对海事部门处置"三无"船舶时规避执法风险提出建议。 相似文献
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"三无"船舶是水上交通安全的顽疾。文章从依法行政的角度,分析了"三无"船舶法律概念、"三无"船舶执法监管依据,并重点探讨了整治取缔"三无"船舶的具体措施。 相似文献
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整治"三无"船舶是海事部门一项长期而又艰巨的任务。本文将根据日常船舶的管理实践,围绕"三无"船舶的成因、危害性、整治现状以及管理对策等方面进行综合阐述,旨在从理论上探索如何加强"三无"船舶管理,有效地遏制及取缔"三无"船舶,维护水上航行安全秩序。 相似文献
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针对船舶吨位丈量中出现的船舶瞒报吨位现象,通过对国内航行的新建船舶、现有船舶的吨位证书现状、图纸情况及容积计算方法分析,结合公约法规要求,建立一套完整的支撑船舶吨位丈量复核的计算解决方案。该解决方案后经程序开发,作为"船舶吨位丈量计算模块"集成在海事局"船舶吨位丈量管理系统"中使用。 相似文献
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身为中国首届船舶设计大师,胡可一委员近年来一直非常关注绿色船舶的发展,他对绿色船舶的认知深邃而独到。今年全国"两会"期间,就业界普遍关心的关于绿色船舶方面的一些问题,记者对他进行了专访。谈到绿色船舶的发展,他开门见山地说,目前业界对于绿色船舶非常关注,对绿色船舶的定义也有了一些共识。但需要清醒的是,国内航运界和造船界对于国际海事界就绿色船舶过度炒作的现象,应该有清醒的认识,避免走入误区而制约我国船舶工业的发展。胡可一表示,首先是我们如何正确认识绿色船舶。 相似文献
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