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以某型基于燃油计量阀的高压油泵为研究对象,在介绍其工作原理的基础上,利用AMESim软件建立高压油泵及共轨管的仿真模型,并通过高压油泵性能试验验证仿真模型的准确性,最后利用模型分析燃油计量阀控制信号的频率和占空比以及驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响.结果表明:燃油计量阀控制信号的频率对高压油泵动态特性的影响较小,而燃油计量阀控制信号的占空比和驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响较大.随着燃油计量阀控制信号占空比的减小以及驱动轴转速的增大,高压油泵输出高压燃油的响应加快,泵油能力增强. 相似文献
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高压油泵是喷油系统的主要部件,它的状况直接影响着燃油的雾化质量,其设计和制造要求最高。能可靠的工作主要取决于柱塞和导套的配合间隙。目前船用柴油机大量使用粘度380cst(摄氏50℃)重质燃油,并正在向使用粘度500cst(摄氏50℃)重质燃油过渡。因此高压油泵的工作环境越来越恶劣,对高压油泵的细心管理和正确维护就显得越来越重要了。 相似文献
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燃油喷射系统是柴油机的一个重要组成部分,它将燃油提高到一定压力并根据柴油机的发火顺序和负荷大小定时定量地把燃油经喷油器喷射到气缸内进行燃烧.高压油泵是喷射系统中最关键的部件,它的工作情况直接影响柴油机的正常运转.BOSCHPE..ZWM 170/100 RS 30..系列高压油泵是一系列普遍用于高速柴油机的高压油泵,本文对该系列柴油机高压油泵的常见故障进行分析,以提高故障的排除效率. 相似文献
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船舶柴油机发电机大型化,使用HFO380CST高黏度燃油,频繁出现高压油泵卡阻,造成船舶跳电的紧张现象。通过拆解高压油泵,分析查找原因,比对使用燃油的成分,数据分析,采取精细分离燃油的措施,得以改善,避免高压油泵卡阻损坏的现象。 相似文献
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近年来,以柴油机作为动力的装卸机械在我国港口货物装卸中发挥了相当重要的作用.柴油机燃油系是柴油机的重要组成部分。它一般由喷油泵、调速器、输油泵、提前器、高压油管和喷油器组成,这些部件习惯上称之为“油泵油嘴”。由于燃油系是产生高压燃油的部件,其结构复杂,零件精度极高。它的性能和状态的好坏,对整机性能有非常重要的影响, 相似文献
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“单燃油”主机高压燃油系统重点部件的管理 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对“单燃油”主机高压油泵中的吸入阀、回流阀和喷油器中的止回阀等部件工作原理的叙述,提出了对它们维护管理工作的注意事项。 相似文献
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高压油泵柱塞卡死是柴油机的常见故障之一,尤其是在使用高粘度的劣质重燃油时,作为船用主发电机的柴油原动机,我们经常会遇到高压油泵柱塞卡死的故障,一旦这种故障出现,轻者一缸或多缸不发火副机启动不起来或运转中的副机跳电,成为船舶安全的隐患;高压油泵的柱塞偶件作废, 相似文献
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油价上涨,船用燃油趋向高粘度,主机变速机动操纵(包括短时停车)时,燃油系统内的燃油停止流动,可能凝结。若换用轻质燃油,不仅操作不便,而且增加燃油使费,船用柴油机制造商纷纷采取改进措施。改进必须做到主机短时停车期间,燃油系统中的高温燃油,仍能不断地流经高压油泵和喷油器。 相似文献
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燃油供给系统是船舶的重要组成部分,也是保障船舶动力系统高效、安全运行的关键,它的作用是把符合使用要求的燃油输送到动力系统的高压油泵入口,为船舶柴油动力系统提供燃料。由于燃油供给系统含有大量的阀类元件和密封元件,且原油含有较多的杂质,因此,燃油供给系统常常会发生阀类元件阻塞等故障。本文针对燃油供给系统的结构原理和故障类型,基于BP神经网络算法提出一种燃油供给系统的故障诊断技术,并介绍了该故障诊断技术的流程。 相似文献
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掺入非石油基原料的船用残渣燃料油在指标上完全符合国家标准船用燃料油的要求,甚至比质量信誉较高的保税油的表面指标更好,但是这种油品在实际使用中仍出现燃油供给系统堵塞、高压油泵和喷嘴磨损、燃烧性能较差等问题. 相似文献
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船用柴油机高压燃油泄漏是引起船舶火灾的重要因素。燃油通过蒸汽加热到一定温度,由高压燃油泵加压并输送至燃油喷嘴,如果这之间的管路发生破裂,高压燃油喷射到正在运行的机器表面,就可能因为燃油本身和机器表面都具有较高温度而导致火灾。为了防止高压油管破裂时,高压燃油喷射伤人,并防止喷射到高温表面引发火灾,SOLAS公约规定船用柴油机要装有高压油管保护及燃油泄漏报警装置。 相似文献
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某船公司某日接所属某轮报告,开航后主机燃用2010年4月2日租家安排在美国Charleston港加装的380 cSt重油(652t),先后多台高压油泵柱塞偶件咬死,不得不改用船存原用燃油航行。船方认为加装的燃油,开航后即使用,存储时间不长;操作(分离净化、过滤、加温)正常,没有混油;主机,上航次到港前正常,开航前检查正常;经高压油泵解体检查、清洁及多次换油试 相似文献
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高压油泵是柴油机的心脉,它的工作状况直接影响柴油机的功率和性能,无论何时均要求其取在良好的工作状态。高压油泵的调试步骤:柱塞偶件的检查和修复→调速器的检查及修复→供油时刻的检查及校正→各缸供油量的检查及校正→停止供油转速的检查及校正→转速稳定的检查和校正;高压油泵的调试方法分:柴油机上调法和油泵试验台上调法,前者精确性低,一般在施工现场没有油泵试验台的情况下使用;而后者精度高,能准确调好各缸供油量均匀、供油间隔角、最大供油量、停止供油转速等,在条件允许的情况下我们应选择后者,定期对高压油泵进行检验、调试,无论何时使高压油泵取在良好的工作状态,确保柴油机正常工作取得良好效率。 相似文献