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中国加入世界贸易组织是好事?是坏事?众说纷纭.不过,有一点可以肯定,面对入关带来的机遇和挑战,任何企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,有更大的发展,都必须高度重视客户服务工作,中国船级社也不例外. 相似文献
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正千百年来,享誉中外的海上和平女神妈祖,劈波斩浪,勇救海难,是航海者的精神支柱,是所有人平安航行的心灵寄托。一千多年后的今天,古老的湄洲湾畔,走来了新一代海上平安卫士——莆田海事人。作为新一代海上保护神,莆田海事人紧紧围绕海事三化建设,以让航行更安全,让海洋更清洁,让人民更满意为使命,用责任、担当和奉献,传承和弘扬立德、行善、大爱的妈祖精神,捍卫着一方水域的平安。 相似文献
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“清晖文化”的主题是“清晖人和”,表述为“清晖碧水,人和致远”,意为守—方水域平安及清洁,树廉洁奉公、勤政为民意识,建设人民满意的清远海事。“清晖”,意为和煦普照之目光。借指海事人甘当人民公仆,清正廉明的气节以及陪尽职守、守—方水域平安与清洁的决心。“人和”,意为人心归一,上下团结,践行服务创优,打造和谐北江。 相似文献
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在政企分开的大旗展开之际,减员增效成为世纪初最为时尚的热点话题。哈尔滨锅炉厂这个曾隶属机械工业部的大型国有企业,也毫不例外地卷入其中。机构改革、岗位重组、竞岗竞聘成为2000年我们企业特有的一道风景线。 相似文献
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文化是民族的血脉,是人民的精神家园。近年来,长江武汉航道工程局不断实现自我积累、自我超越,先后荣获湖北省最佳文明单位、湖北省先进基层党组织、全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全国精神文明建设工作先进单位、全国文明单位等荣誉称号。总结武汉航道工程局在文化建设过程中的做法与心得,大致可以分为几下几个方面:认真挖掘文化丰富内涵2011年,武汉航道工程局开展了文化品牌的征名大讨论活动,在全局干部职工队伍中收集了一批品牌名称, 相似文献
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忆往昔20世纪70年代,为了解决船舶燃料和淡水分别由交通部港务局和商业部外轮供应公司两个单位分头负责的弊端,在时任国务院副总理李先念同志直接关怀下,国务院批准了1972年1月19日由商业部、燃料化学工业部、对外贸易部、交通部四部提交的《关于解决外轮燃料供应问题的请示》,成立中国船舶燃料供应公司,归口交通部管理,统一承担国轮和外轮的燃料和淡水供应.1972年4月1日,宣告中国船燃成立,归属交通部水运局领导. 相似文献
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1998年8月12日,在上海市区东北部雏形初具的逸仙路高架道路旁.一幢18层高的智能大厦拔地而起,这就是沪港合资上海集装籍码头有限公司(简称SCT)总部所在的集样大楼。 相似文献
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华月 《中国远洋航务公告》2003,(2):71-72
拥有远洋船长生涯的曹致俊,上个世纪90年代曾经引领中国至澳洲航线的集装箱班轮“春河”轮获得了“全国五一劳动奖状”,成为获此殊荣的几艘远洋船之一。此后,曹致俊在中远集运船管五部总经理的任上,指挥运作中远集运麾下中日航线“绿色快航”等众多班轮,走出了一条安全、准班、高效服务的“快航之路”,在管船管人的职位上荣膺了“优秀企业管理奖”。2002年,“入主”中日国际轮渡有限公司后,曹致俊很快从一名优秀航运管理者实现了向企业经营者的角色转换。在新的岗位上,年轻而富有活力的曹致俊形成了他的领军治企思路:以诚信为基点,以提升核心竞争力为重心,在新的起点上做强品牌,做精服务。 相似文献
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2018年4月20日,渔船检验职责正式转隶到交通运输部,标志着渔船检验开启了新的历史征程。两年来,中国船级社(CCS)认真落实交通运输部“先转隶,后理顺,再规范”的要求和机构改革工作总体安排,扎实推进远洋渔船检验职责划转工作,实现了商、渔船舶检验工作初步融合,有效提升了远洋渔船检验工作质量,取得良好的社会反响。对于下一步工作,交通运输部党组书记杨传堂明确指出,要尽快实现从物理融合到化学融合,实现“1加1大于2”的效果。那么,CCS如何着力推进物理融合向化学融合的转变,保证远洋渔船安全质量,促进行业高质量发展,提升我国远洋渔业国际竞争力?围绕这一问题,记者专访了CCS副总裁钟小金。 相似文献