小型航标船舶导助航设备的综合应用

针对我国海事系统航海保障部门所配备小型航标船舶的导助航设备相对落后,而e-航海概念在全球范围内已得到深入推广和广泛应用,服务于沿海船舶航行的导助航设备设施建设也更加趋向于立体结合的现状,分析小型航标船舶导助航设备的当前状况,探讨通过综合应用现代导助航设备,提升小型航标船舶航行作业安全。     

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全.     

航标设备检验检测建设与发展

正随着国际航运事业和我国海洋经济的不断发展,航标的航海安全保障作用日益重要。近年,在国家相关部门的积极重视支持和社会各方面力量的共同努力下,航标设备技术快速发展,技术含量日益增加,促使航标助航能力得到了大幅度提升。任何设备在结构简单的时候,人们通过感观便可直     

关于当前冰期航标管理的思考

习近平总书记在十九大报告中提出建设交通战略,要加快建设世界一流海洋港口。随着航标技术迅猛发展,冰期航标技术水平不断提升,本文从航标助航服务的不同角度,以营口航标处为例,对当前冰期航标管理进行了探讨,旨在提升该海域冬季助航服务水平,更好服务冰期港口生产,为冰冻港口海运事业发展提供支持和借鉴。     

巡检方式多元化在航标管理中的应用及探索

近年来,随着航运事业和港口经济的不断发展,航标的航海保障作用日益增强,对航标助航服务水平的要求不断提高。本文通过对曹妃甸港区的航标主要巡检方式及巡检过程中遇到的一些问题进行梳理,并针对无人机巡检新模式的优点及无人机辅助航标巡检提高航标助航服务水平进行详细的介绍,就如何利用巡检方式多元化进一步提高航标巡检效率提出相关建议。     

北斗短报文技术在虚拟航标中的应用

虚拟航标是一种重要的导助航设施,随着技术的发展应用越来越广泛。通常,虚拟航标泛指虚拟AIS航标,在我国沿海和内河地区都有了典型应用。近年来,北斗卫星导航系统的发展日新月异,也为航海保障带来了新的发展方向,基于北斗技术的航标遥测遥控、水文气象观测、北斗船舶监控、北斗应急救援等也都取得了骄人的成绩,沿海和内河有六千余座导助航设施使用北斗。在北斗导航系统发展的基础上,研究了基于北斗短报文技术的虚拟航标,提出一种虚拟北斗航标,并与传统的虚拟AIS航标做了比对,最后,通过实验测试了虚拟北斗航标提供导助航服务的可行性。     

江北导流坝导助航体系安全风险研究及对策

针对温州航标处辖区江北导流坝导1#灯桩频繁被撞安全事故,从主客观原因着手,分别从环境因素、人为因素两个方面,分析、判断江北导流坝导助航体系存在的安全风险,并提出对策措施,以此为航标管理部门在新的通航安全条件下制定科学合理的导助航体系配布策略提供重要支持和决策依据,完善桥区和浅坝水域导助航安全体系,提高航海保障能力。     

第19届国际航标协会(IALA)技术交流会议掠影

5月27至6月2日,国际航标协会(IALA)第19届大会在韩国仁川举行,此次大会共安排了1个会前论坛、13个技术会议和2个特别会议,分为数字通信与信息管理、弹性PNT(定位、导航和定时)、视觉航标及效能、VTS、风险管理、海洋感知、环境变化中的航标、未来趋势、历史灯塔等9个主题,共计有94篇论文进行了现场交流。其中我国代表团对其中6个主题共计11篇论文进行了交流,论文数量仅次于东道主,创下历史新高,展示了近年来我国航标管理当局相关部门及专家、学者在导助航领域的管理经验和研究成果。本刊特邀4位与会专家学者代表,为我们介绍国际导助航领域的最新发展趋势。(作者排名不分先后,按照大会安排议程顺序排列)     

无人机在航标巡检中的应用和展望

近年来,船舶的航行安全问题越来越成为了重要问题。由于船舶在海上航行时会需要有良好的助航效能才能为传播的安全行使提供保障,而航标巡检是能否发挥良好助航效能的关键环节。随着科学技术的发展,当前无人设备在航标巡检中实现了一定的应用。基于此,本文主要探讨无人设备的应用现状以及未来展望,以期推动航标巡检工作的进一步发展。     

惠州港水域导助航设施存在的问题及改进建议

惠州港水域设置有大量的导助航设施用于保障海上安全。通过梳理惠州港水域现有导助航设施现状,分析该水域导助航设施存在的问题,包括国际集装箱码头连接水域助航标志缺失、东马港区东联作业区助航标志影响船舶操纵、双蓬舵灯浮辨识效果较差、东联航道导标效果不佳、大亚湾湾口导助航设施较少和部分灯浮标链长不合适等,从船舶引航和船舶操纵安全角度提出改进建议,旨在为管理部门完善导助航设施、提高航标效能提供参考,确保该水域船舶安全航行。     

谈谈如何做好航标人

航标作为海上导助航标志,主要是为了帮助船舶安全经济便利航海起保障作用。而航标设置、维护和管理等各项工作又离不开航标的工作人员,我们一般将航标管理人员称之为"航标人"。本文重点阐述了什么是航标,如何做好航标工作,怎样做好航标人等,为航标工作人员,尤其是新进人员的职业规划提供参考,也能为航标事业未来更好的发展建言献策。     

关于北海港引入航标建设社会效益评价体系的研究

本文将通过对社会效益评价体系相关研究,建议将航标建设社会效益评价体系引入到北海港航海保障服务体系中,为北海港航标建设提供详实建设依据以确保航标的建设社会效益达到匹配的效果,将有助于提高航标建设社会效益评价的研究水平,提高航标管理水平,保障北海港水域助航设施建设可持续发展。     

航标值班管理信息系统应用及完善建议

正航标是助航标志的简称,是为帮助船舶安全、便捷航行而设置的有视觉、音响、无线电等信息服务作用的助导航设施,对保障船舶航行安全和港口生产安全有着重要意义。鉴于航标的重要性,航标管理部门采取24h值班制度,并通过航标值班管理信息系统记录航标的工作状况及日常值班内容,以确保在航标发生故障时可以快速作出应急反应,保障船舶航行安全。近年来,我国海洋经济和水运事业     

基于NFC技术在浮标标体资产管理中的应用初探

航标是船舶安全、经济航行的重要导助航设施,对水上交通运输、渔业捕捞、海洋开发和维护国家主权具有重要意义。随着交通运输事业的不断发展,市场化的不断推进,航标物资管理面临着严峻的形势,旧流程已不能满足当前航标资产管理的要求,面临较多问题。作为航标日常管理的重要组成部分,加强浮标标体资产管理对控制成本、避免资产流失、缩短供货周期、提升管理水平,具有十分重要的意义。本文通过对航标处内部浮标标体管理现状的分析,结合当前智能航标管理新形式下的先进可行的技术手段,基于NFC技术对浮标标体资产管理进行理论探讨。     

新一代大型航标船作业设备的选型与布置

为了满足北方浮标冬季抗冰的活节式灯标及海区各港口航道的浮标等助航设施的抛设、撤除、检查、维修等工作,从满足航标作业设备的需求、提高工作效率以及安全稳定性等方面开展新一代大型航标船作业设备设计研究及选型布置,该创新技术,促进了我国航标作业、航标管理、航标维护的发展,填补了技术空白.     

海区AIS航标电气产品检测技术标准浅析

实体AIS航标是常用的助航标志。受海上盐雾、高湿度、强振动工作环境影响,AIS航标容易出现故障。本文根据AIS航标技术特点,系统分析AIS航标检测需求,结合航标电气检测相关要求及规范,制定了AIS航标电气检测方法,包括检测项目、检测准备工作、工具配置及检测步骤。本文的研究有助于AIS航标日常维护工作的标准化,给航标一线维护人员提供参考。     

浅谈移动航标在导助航中的应用

IALA在《内罗毕国际船舶残骸清除公约》生效后,正式发布了《移动航标使用指南》(R1016 1.0版),移动航标成为了航标的一种。《移动航标使用指南》为各成员国在处理那些经评估后被认为可能构成危害的漂浮沉船残骸或沉物时,提供了依据,本文将从导助航服务对移动航标的需求和使用现状出发,分析发展移动航标面临的问题,并提出相关建议。     

漫谈国外航标及其管理

航标是引导船舶安全航行的重要助航设施,它为航运、渔业、海洋开发和国防建设等部门完成水上的任务提供了可靠的保证。随着我国四化建设的需要,水上交通已列为国民经济发展的战略重点之一,航标的重要性也越来越突出。国际上发达国家都非常重视航标工作,掌握国外航标的现状和发展趋势,学习他们的先进技术和经验,对振兴我国的航标事业,适应我国经济建设的发展很有必要。一、航标管理的组织体制世界上大多数国家如美、日、英、德、法以及苏联、东欧各国对航标的管理都是实行“集中统一领导、     

浅谈基层航标维护管理工作

航标对我国水上交通运输,海洋开发、国防建设和维护国家主权具有重要的意义。基层航标管理人员对于航标有更深层次的认识,怎样使航标更能适应水运经济的发展,利用科学技术的进步为航运界提供"标位准确、灯质正常、涂色鲜明、结构良好"的助航服务,是每位航标管理人员在新时期的奋斗目标。本人在航标维护管理多年的实践谈谈自己的看法。     

航标发展中航标管理模式演变之浅析

创新和发展是时代的主体,是推动航标管理向前迈进的动力。航标的不断发展需要航标管理模式地持续创新和跟进,提供高效优质的导助航效能,满足经济发展和航海用户的需求。