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繁忙复杂的珠江口水域安全状况,经过多年整治,昔日混乱的航行秩序得到明显改善,多发的船舶恶性事故大幅减少。2008年珠江口水域事故四项指标与2000年相比,分别下降79%、91%、73%和16%。珠江口水域安全形势的逐渐好转,得益于粤港澳三地海事部门的共同努力和密切协作。自2007年开始的“珠江口海事安全论坛”,为探索珠江口水域安全协调互动机制,增强粤港澳三地更紧密的合作关系,确保珠江口水域水上安全形势的持续稳定提供了交流与合作的平台。 相似文献
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珠江口水域是通往珠江三角洲广州、深圳、香港、澳门、珠海、东莞、中山、顺德、江门、肇庆、佛山等地区的必经之路,地理位置十分重要,而航道又狭窄,船舶密集,是全国最复杂、航行最困难的水域之一。 相似文献
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珠江口水域濒临南海,南有香港和澳门,北有深圳和珠海以及广州港。在这里,实行“一国两制”的香港、澳门海事部门与内地的深圳、广东海事部门(包括珠海海事部门)管辖的水域相邻接。近年来,经过深粤港澳各方共同努力,在国家海事部门的指导下,在珠江口水域溢油应急方面开展了广泛的合作,以实行“一国两制”的各海事部门合作为特色,向海事界提供了宝贵的经验和启示。 相似文献
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船舶安全保障是海上航行中的首要任务,港口水域大批量渔船作业会造成安全隐患,需要引航员在引领船舶进出港口时做出避让渔船行动,要能认清避让渔船的种类,熟练掌握渔船避让适用条件,做到充分考虑、果断决策、把握时机、正确避让,并在采取避让行动后仔细观察避让行动的有效性,以确保船舶航行安全。 相似文献
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珠江口水域历史灯塔修缮保护初探 总被引:1,自引:0,他引:1
珠江口水域历史灯塔是海上公用干线航标,大多地处珠江口最外端,具有独特的地理位置,在过去的100多年来一直为过往船舶导航,今后也将继续发挥极为重要的导助航作用。本文从珠江口水域历史灯塔的文化价值及其导助航的特性出发,论述了珠江口水域历史灯塔修缮保护的意义。 相似文献
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本文从珠江口水域实际交通情况及现阶段管理模式出发,分析了在珠江口水域港口间建立亲密伙伴合作关系的重要性,探寻了形成伙伴合作关系的必要性,以及对实现通航管理建立伙伴合作关系的珠江口水域的美好前景做出了展望。 相似文献
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珠江口水域船舶动态管理现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶动态管理正作为一种全新的管理理念逐步被社会、港航单位和管理部门所接纳,本文通过对珠江口水域船舶动态管理现状及影响珠江口水域通航环境、通航秩序的一些主要问题进行分析,提出相应的对策,以便更好地维护珠江口水域通航环境、通航秩序。 相似文献
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分析近十年来深圳港西部水域事故案例,一个重要特点就是所有的船舶碰撞事故都与小型船舶有关。本文通过分析这一水域小型船舶的特点,提出一些避让方法。 相似文献
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珠江口水域是我国重要的航运水域之一,对港珠澳经济起到举足轻重的作用。本文首先分析珠江口水域主要港口运营存在的特点及运营问题并分析原因,然后运用DEA模型对珠江口水域主要港口进行运营效率分析,得出部分港口投入资源配置存在问题,需要重新优化资源配置。 相似文献
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近期,交通运输部海事局先后公布了《全国沿海船舶定线制总体规划》、《全国沿海航路总体规划》,对船舶沿海航路作出了中长期的总体规划,从基础上、宏观上和源头上保证了我国沿海水域的船舶交通安全,对于实现沿海航路"安全畅通"的目标要求意义重大。 相似文献
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