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随着广州港货运量的增加,特别是大屿山和三门岛锚地大型油船过驳作业的增加,许多配套作业船舶如拖轮,驳船和环保船等经常要到珠江口水域进行作业,造成船舶腐蚀严重,锈迹斑斑,甚至影响船舶结构。只有制定新的防腐措施,修改涂装工艺,才能保证船舶的结构性能和安全。 相似文献
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6月10日,中国香港籍超大型油轮“金乐”轮在湛江港港外过驳锚地向“锦河”轮卸载3.58万吨原油,靠离和过驳仅用了13个小时,创造了湛江港在港外锚地进行超大型油轮过驳作业的历史。 相似文献
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引言
目前我国港口生产快速发展,特别是我国能源供应及需求的不断增加,作为海上原油运输的船舶大型化趋势不可避免,但由于各港口航道水深受限制及汕码头建设的相对滞后,港口采用锚地油轮过驳(过驳作业:在锚泊中,将原油从一船舶输送到另一船舶所进行的一系列作业)的作业方式会越来越多,而且在相当长时间内还会是主要的作业方式,因此,做好锚地油轮过驳的安全工作是十分重要的。 相似文献
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珠江口的三门岛锚地和大屿山锚地是广州港的大型散装船和大型油轮的过驳锚地,笔者根据自己的几次大型油轮的船舶间靠泊的操纵作业,总结出一些经验体会,希望对今后类似的靠泊作业有一定的参考作用。 相似文献
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广州港大屿山过驳锚地承担着大型、超大型船舶的过驳、减载作业任务。多艘大型船舶在锚地抛锚或者作业期间发生了走锚事故。本文对船舶走锚案例进行分析,探讨发生走锚的的原因,提出相应对策。并针对大屿山锚地的地理、水文条件,提出重新规划锚地的设想。 相似文献
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目前.随着钦州港的快速发展.特别是中石油1000万t/年炼油项目的投在即,钦州港原油需求量将不断增加.原油运输船舶的大型化趋势将不可避免.但由于受进港航道及大型油品码头建设滞后的制约.港口采用锚地过驳(过驳作业:在锚地锚泊中.将原油从一大型船舶输送到另一船舶所进行的一系列作业)的作业方式是近期内钦州港解决大型船舶进港接卸的重要途径。 相似文献
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广州港地处珠江干流下游河海交汇处,是我国华南地区最大的国际贸易港,也是珠江三角洲水网运输中心和水陆交通运输枢纽.现有油类过驳锚地20多处,分布在新造水道、珠江口大屿山和舢舨洲沙角锚地、大虎锚地.这些锚地大多设在进出港口航道附近,其中主要过驳锚地为沙角、大虎锚地. 相似文献
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深圳蛇口招港12.5万吨级作业浮筒设计简介 总被引:1,自引:1,他引:1
深圳湾西部海域既是通航水域又是锚地,但深水水域有限,为合理利用锚地水域,充分发挥深水资源的经济效益,设置3个系泊浮桐,形成2个12.5万吨双点系泊泊位或3个单点系泊锚地,供船舶系泊及较好海况下进行过驳作业。 相似文献
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为解决福鼎沙埕港进港航道和大型码头泊位建设滞后,无法满足5万吨级船舶进港接卸作业和生产的实际问题,采取建立海上船舶停泊锚地,设置双浮筒,并用缆绳把船舶首尾系于浮筒的方法来辅助船只稳泊锚地,有效地提高海上过驳作业安全系数,提高生产效率,达到了预期的效果. 相似文献
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<正>0引言2017年7月25日,中国南海某油田在役浮式储卸油装置(Floating Storage and Offloading Unit,FSOU)因机舱进水事故离开生产油田,被拖至南海珠江口外北尖岛1号锚地锚泊,为在台风到达之前进船厂避台和维修,须将船上库存原油紧急过驳。因FSOU失去电力,原油过驳作业相关系统和设备均无法正常使用。在过驳作业过程中存在碰撞、爆炸、溢油等风险隐患,不仅造成经济损失,还会 相似文献
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9月4日下午,在广州沙角水域15号锚地,一艘长230余米、装载7700余吨燃油的希腊籍船舶“OLIMPIC SERENITY”轮出现严重走锚,最近时距离16号锚地过驳的“国航”轮不足200米、离29号灯浮不足100米!造成正在卸油给“森洋”轮的“国航”轮作业中断,两轮被逼离开作业锚地。后经广州海事部门7个多小时的全力救助和协助,在多次移回原锚地仍不能阻止走锚的情况下,为保证安全,最后只得改抛沙角17号锚地。 9月4日下午1点20分左右,广州船舶交通管理中心的值班员正在聚精会神地监控着辖区交通安全,突然,值班员发现沙角海事处水域15号锚地的“OLIMPIC SERENITY”…… 相似文献
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宁波港海上过驳锚地位于虾岐门外东面13海里处.即北纬29°42'12",东经122°32'42".锚地水深-25.5米以上,水域宽广,底质为泥.潮流为环流,流速不大,小于1.5节.因东、北、南三面无岛屿遮掩,稍有带东的风,就有涌浪侵入,对减载作业十分不利,严重威胁过驳两船的安全.根据我港主管机关的规定:当东到东南风大于5级或其他风向大于6级、浪高大于1.0米时就得停止作业,并拉开二程船.这给承接过驳业务的港口带来沉重的负担.一方面超大型油轮的滞留费非常昂贵,另一方面炼化企业又急需原油,以确保生产持续发展.如何解决生产与安全这个矛盾,在保证安全的前提下完成生产任务成为引航工作的新课题.下面结合一次具体的减载实例供大家参考. 相似文献
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针对某港口过驳转运系统作业工艺,选用科学合理的计算参数,采用简便实用的测算方法,提出了一种过驳转运系统的设备配置方案.该方案可满足港口的装卸作业要求,降低码头建设成本,可为同类型项目改造提供参考. 相似文献
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一前言广州港集团下属船务有限公司拥有四艘1000吨沿海非机动驳船,主要用于大屿山、沙角等锚地及港池内大船旁侧减载过驳作业。近年来随着航运业的发展,特别是珠三角地区的经济迅速发展,为水路运输市场提供了大量商机,但是由于越来越多的道路、桥梁的建造,使得船舶航道范围越来 相似文献
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正0引言超大型重载散货船傍靠空载锚泊船进行锚地过驳减载的作业方式,能缓解码头生产中泊位紧张的局面。嵊泗绿华山锚地减载后的船舶可以直接靠泊上海港和长江沿岸港口,既节省航程,又产生极大的社会经济效应。大型重载散货船在靠泊时处于低速、大漂角和舵效差的运动状态,而空载锚泊船在风、流、锚链的合力作用下处于相对运动状态,因此大型重载散货船靠泊空载锚泊船比靠固定码头的难度和风险 相似文献