贵州将打通“北入长江、南下珠江”水运“大动脉”

<正>本刊从不久前贵州省发布的"全省水运建设三年会战实施方案"中获悉,贵州将从明年起开展水运建设三年会战,打通"北入长江、南下珠江"水路"大动脉"。到2016年,贵州高等级航道将达到700 km以上,水运能力达2 000万t以上,港口码头吞吐能力突破3 000万t。未来几年,将推进乌江、红水河航道规划等级由四级提升为三级,打通贵州"北入长江、南下珠江",连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道。同时将     

贵州水运三年会战,完美收官

正"不是夜郎真自大,只因无路去中原。"著名经济学家厉以宁在谈到贵州"躺在金山上要饭"的窘况时,发出如此感慨。交通,一直是贵州发展的软肋和短板。而水运却为贵州交通提供了一种可能,即经济、环保、绿色的出行方式。2013年,贵州提出三年水运建设大会战,这在中国水运建设史上尚属首例。2016年,贵州水运三年会战完美收官。本期独家策划将为您展示这场波澜壮阔的水运建设图景。     

水运建设对贵州发展意义重大

正贵州水运三年会战对贵州经济社会的作用可谓巨大。最直接的即体现在供给侧改革上。水运的发展为贵州构建了更加优化的综合交通体系,为社会提供了更多选择。水运通道提供了大载量、低能耗、低成本的运输方式,而便民码头则给老百姓提供便捷的出行方式。三年会战完成投资75亿元,拉动了百倍效应,建设参与者数万人,也是就业岗位。以乌江航运建设工程为例来看。航道利用天然河流,不占地,仅码头少量占用土     

贵州:江河的沉寂与欢腾

正坐落于黔北的土城镇,是2017年珠江片区"中国航海日"活动的主会场,也是古代"川盐入黔"的重要节点,镇外的赤水河因红军四渡赤水而闻名于世,却鲜少有人知道,三十多年来,它是贵州唯一全线通航的河流。这种尴尬的境地,一直持续到贵州水运"三年会战"的胜利才宣告结束。2017年初,贵州水运"三年会战"宣告胜利结束,在达成"投资增速最快,建成项目最多,建成航道里程最长,建成港口泊位最多,贴近民生最近,带动产业最强,安全形势最好"等七个贵州水运历史     

湄江开启“航运+旅游”新模式

正湄潭湄江航运建设工程是贵州省水运建设三年会战的重点项目之一。该项目采取建设-经营-移交的模式,以项目筑巢、企业投资经营、政府回收方式,经营28年。目前已建成开通运营,成为贵州第一条旅游专用航道。"以前都没想过可以坐船,现在坐船一路下来,很多湄潭的景点都能看到,像最有名的大茶壶。"1月4日下午,在湄潭县城湄江岸边,家住湄潭县城的敖先立说,自从去     

珠江

贵州将打通“北入长江、南下珠江”水运“大动脉” 贵州省人民政府日前发布“全省水运建设三年会战实施方案”，提出2014年至2016年，全省将完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，贵州高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨。     

李盛霖:深入贯彻落实中央战略部署 推进“十二五”长江水运科学发展

6月13日,长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家"十二五"规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,全面总结了"十一五"长江水运发展的成就和经验,研究部署了"十二五"发展目标和重点任务,签署了《"十二五"期长江黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江干线船型标准化的合作协议》。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。他在讲话中说,今年是"十二五"开局之年,党中央、国务院高度重视"十二五"长江水运发展,《国民经济和社会发展第十二个五年     

珠江水运“十三五”专项建设规划中期评估及调整专家咨询评审会议在广州召开

正12月1日,珠江水运"十三五"专项建设规划中期评估与调整专家咨询评审会议在广州召开,本次会议针对"十三五"规划目前的执行情况进行梳理总结,结合珠江水运发展新形势,研究提出"十三五"规划后三年发展思路、调整意见。12月1日,珠江水运"十三五"专项建设规划中期评估与调整专家咨询评审会议在广州召开,来自广东、广西、贵州、云南四省(自治区)交通运输厅等单位代表和专家参加会议。会议听取了珠江航务管理局珠江水系航运规划办公室关于《珠     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推     

珠江水运人“黎平会议”圆满召开！

<正>近年来,珠江水运在全力服务区域经济社会快速发展的同时,实现了"亿吨水网、亿吨干线、亿吨港口、亿吨船闸"等"四个亿吨"目标,珠江水运取得了自身跨越式发展,实现了量的提升和质的转变。11月7日上午,《珠江水运》宣传工作会暨2019年度理事会在贵州黎平圆满召开。今年是新中国成立70周年,也是交通强国建设的开篇之年,此次会议旨在通过思想交流、经验分享、凝聚共识,为共同推动珠江航运实现高质量发展提供舆论力量,为全力服务和书写好交通强国建设的珠江篇提供舆论保障。     

珠江片区“中国航海日”贵州启动,或用PPP模式解决资金问题

正珠江水系承载着广东、广西、云南、贵州四省的运输需求。在2017年6月召开的四省区合力推进珠江黄金水道建设座谈会上,交通运输部党组书记杨传堂明确提出,要坚定不移推进珠江水运科学发展,凝心聚力把珠江打造成继长江之后的我国第二条黄金水道。7月6日,第13届珠江片区"中国航海日"活动在贵州遵义举行。贵州省交通厅副厅长韩剑波在主旨发言中表示,在发展创新上,贵州省正在推动《贵州省通航设施建设和管理办法(草案)》(以下简称《办法》)的     

关于开展“水运诚信建设”征文活动的通知

正为贯彻落实《交通运输部办公厅关于印发2018年"信用交通宣传月"活动方案的通知》(交办政研函(2018)1503号)要求,切实开展2018年"信用交通宣传月"活动,营造珠江水运行业诚实守信的良好氛围,现面向全国交通运输系统干部职工以及各水运企业从业人员举办"水运诚信建设"征文活动。     

中国西南将形成直达珠三角、长三角“水上高速公路”

据报道,中国西南交通枢纽贵州全面提速水运建设,将形成直达珠三角、长三角的“水上高速公路”。最新颁布的《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》提出,积极发展贵州的水路运输,规划研究打通西南地区连接长三角、珠三角地区水运通道,重点推进红水河龙滩、     

水运发展“贵州之声”:以水运通道建设“破题”

<正>诚然,2015年全国两会上国家总理李克强的政府工作报告里1次提到内河航道、2次提到长江经济带、3次提到"一带一路"、9次提到海洋。业内无不欢呼雀跃,水运发展已然提上国家日程,水运经济的春天已然悄然来临。但对于祖国西南内陆的贵州来说,也许还没有那么快跟上全国水运发展的步伐。接下来的几年里贵州更重要的任务仍然是航道基础设施的建设,打通"南下珠江、北入长江"的水路运输大通道。     

“《水运工程》2010～2011优秀论文评选”网络推荐评委公告

"《水运工程》2010~2011优秀论文评选"活动将于2012年5月启动,为充分体现读者意愿,《水运工程》编辑委员会、《水运工程》理事会、《水运工程》杂志社决定本期优秀论文评选评审委员率先在网上公开推荐一轮。具体设置如下:     

“交通强国建设”主题征文活动启动

正2019年9月,党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻执行。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,也是新时代做好交通工作的总抓手。全面准确学习领会、宣传贯彻和认真落实好《交通强国建设纲要》,事关交通强国建设大局、事关交通运输发展工作全局,是新时代交通行业当前和今后一个时期重大政治任务。《中国水运》杂志将从即日起开展"交通强国建设"主题征文活动,广泛邀请各级交通运输主管部门、交通水运企事业单位的有关负责同志,围绕"交通强国建设"主题,畅谈对《交通强国建设纲要》的理解和体会,并结合各地区、各单位的实际明确下阶段推进《交通强国建设纲要》落地实施的工作思路、目标、措施和重点。     

“交通强国建设”主题征文活动启动

正2019年9月,党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻执行。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,也是新时代做好交通工作的总抓手。全面准确学习领会、宣传贯彻和认真落实好《交通强国建设纲要》,事关交通强国建设大局、事关交通运输发展工作全局,是新时代交通行业当前和今后一个时期重大政治任务。《中国水运》杂志将从即日起开展"交通强国建设"主题征文活动,广泛邀请各级交通运输主管部门、交通水运企事业单位的有关负责同志,围绕"交通强国建设"主题,畅谈对《交通强国建设纲要》的理解和体会,并结合各地区、各单位的实际明确下阶段推进《交通强国建设纲要》落地实施的工作思路、目标、措施和重点。     

“交通强国建设”主题征文活动启动

正2019年9月,党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻执行。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策也是新时代做好交通工作的总抓手。全面准确学习领会、宣传贯彻和认真落实好《交通强国建设纲要》事关交通强国建设大局、事关交通运输发展工作全局是新时代交通行业当前和今后一个时期重大政治任务。《中国水运》杂志将从即日起开展"交通强国建设"主题征文活动广泛邀请各级交通运输主管部门、交通水运企事业单位的有关负责同志,围绕"交通强国建设"主题,畅谈对《交通强国建设纲要》的理解和体会,并结合各地区、各单位的实际明确下阶段推进《交通强国建设纲要》落地实施的工作思路、目标、措施和重点。     

“低碳交通运输——水运发展峰会”在京召开

以"构建低碳交通运输体系,促进水路交通绿色发展"为主题的"低碳交通运输———水运发展峰会"在京召开。会议旨在宣传贯彻交通运输部《交通运输"十二五"发展规划》、《建设低碳交通运输体     

珠江水运科学发展行动计划印发将合力建设珠江黄金水道

正今年5月,《珠江水运科学发展行动计划(2016—2020年)》正式刊发,为珠江水运科学发展指明了方向。2017年5月,交通运输部与珠江沿线的广东、广西、贵州、云南省(自治区)政府联合印发《珠江水运科学发展行动计划(2016—2020年)》(下简称《计划》),将为深入贯彻落实国家"一带一路"战略,深化泛珠三角区域合作,实施珠江—西江经济带发展规划,切实推动珠江水运科学发展提供指导。