珠江源头看罗平

喀斯特地貌、60万亩连片油菜花花海、九龙瀑布群、多依河的田园风光、布依民族风情……共同造就了罗平雄、险、奇、幽、秀为一体的自然风光     

重庆九龙坡河段航道整治措施

在分析九龙坡河段成库前后通航水流条件及河演趋势的基础上，初步拟定了九龙坡河段的整治方案，并通过实体模型试验，对整治效果进行了分析，认为通过浅碛开挖与修建整治建筑物相结合的方法，可以解决九龙坡河段的泥沙淤积及其碍航问题。     

浅谈区间洪水对乌鲁木齐市防洪的影响

对乌鲁木齐河大西沟水库与乌拉泊水库区间的设计洪水进行了分析,说明区间洪水对乌拉泊水库会造成一定的防洪压力,这部分洪水是不能忽视的。     

天生桥库区云南境内港点建设

天生桥电站自1997年10月开始蓄水,已形成了140公里库区主航道,760.7公里的支流航道.在云南省罗平县和师宗县境内的回水淹没区南盘江干流43.9公里,主要支流清水江21.3公里,多依河3.2公里,黄泥河5.1公里.为了解决沿江两岸百姓的交通问题,促进沿江旅游等资源的开发利用,云南省于2000年9月在罗平县境内规划建设鲁布革、多依河、三江口、八达河客货运5个码头,耿邓、舍腊、高寨等7个停靠点;在师宗县境内规划建设高良、下窝得2个码头,坝达、便柳等7个停靠点.两县7个码头、14个停靠点总投资3180万元,由交通部、云南省以及曲靖市和罗平、师宗两县共同投资.     

乌苏市灌区骨干工程的分析

通过对乌苏市特吾勒水库灌区骨干工程与特吾勒河梯级水电站开发项目合并实施,可以更好地提高特吾勒河的水资源的利用效率,改善下游灌区灌溉条件,充分发挥定居兴牧特吾勒水库工程的效益。     

长江荆江河段河弯平面形态变化规律研究

分析了葛洲坝水库下游荆江河段河弯平面形态变化规律,提出河弯平面形态变化与来水来沙之间的经验关系,为进一步认识三峡水库蓄水运用后水沙、边界条件的改变对荆江河段的影响提供科学依据。     

水利工程中除险加固工程施工组织设计

施工组织设计是水利工程中非常重要的环节,关系整个建设工程的安全质量和效益水平。本文主要以航城街道九龙坑水库除险加固工程为例,对水利工程除险加固工程施工组织设计展开研究,以促进水利工程管理质量提升。     

大二泉水库除险加固工程地质条件及其评价分析

大二泉水库除险加固工程项目区位于喇嘛沟河冲洪积平原中游的天然洼地内,地层岩性较单一,为第四系全新统冲洪积物(Q4a L+p L),岩性由北部的砂卵砾石过渡到细土平原,主要由砂砾石、砂壤土、粉细砂、壤土及粘土组成。笔者对该水库除险加固工程地层岩性及地质条件进行了评价分析,这项工作对于工程设计与施工意义重大。     

旅游新亮点——漂流

漂流线路纷纷开通 自上世纪80年代后期中美两国探险队进行了具有历史意义的长江探险漂流后，十多年间，中国大地上的漂流项目如雨后春笋，已经发展成为一种大众性的游乐活动。目前全国有大大小小可供漂流的江、河、峡谷三百余处，其中最具特色的有张家界的茅岩河，湘西的猛洞河，广东九龙十八滩，湖南郴州的东江，甘肃黄河上的沙坡头等。……     

济南辖区内河交通安全监督管理对策研究

一、辖区内河及封闭水域基本概况 （一）辖区可通航河流及封闭水域概况 济南海事局在山东省滨州、东营、潍坊下设海事处，负责三市行政区域内水域和沿海水域的水上交通安全监督管理工作。辖区属于非水网地区，不仅有沿海港口／石马头12处、泊位63个，还有黄河、小清河、潍河、自浪河、秦口河、漳卫新河等7条内河及十多个较大的湖泊、水库等，湖泊、水库总面积达7000多平方公里。辖区黄河河段215公里，小清河河段237公里，其它河流均属流域短、水流量小的中小型河流。随着国民经济的发展，辖区内河交通运输也经历了从繁荣到衰落、又从衰落到发展的起伏过程。     

乌雪特水库大坝分区设计——沥青心墙坝坝体分区设计研究与分析

乌雪特水库位于托里县境内的乌雪特河出山口处,距离托里县城40km,总库容322×10~4m~3,水库枢纽主要包括大坝、溢洪道、放水隧洞。大坝坝型为浇筑式沥青砼心墙砂砾石坝,全长220m,最大坝高49.42m。开工后根据料场实际情况,对坝体料的分区进行了重新设计,就近开采坝壳料,减少了运距,有效节省了投资。     

长江链子崖滑坡涌浪特征及对航道影响预测研究

为了提高滑坡涌浪对内河库港影响程度的认识,选取长江链子崖滑坡地质灾害为研究对象,收集区域水文、河床形态、泥沙、通航情况及地质等资料,分析其地质构成、滑动机理、运动过程及涌浪的形态特征等。结合已有滑坡涌浪及爬高预测计算公式,进行工程实例的验证,确定了滑坡涌浪对航道的影响程度。研究结果具有较高的实用价值,可应用于水库滑坡涌浪的对库港影响的预防预报工作。     

桃花水库施工导流设计研究

桃花水库是一座在现状地面深挖形成的水库,其最大挖深约24m,如何将入库河水导向下游以保证水库大开挖干地施工条件,是本工程施工导流的关键。在不宜增加库外征地、库外地形不适宜布置导流洞的条件下,结合枢纽建筑物布置特点,本文采用了分期导流方式,在导流建筑物布置上一期沿库内浅水区新开导流河,二期利用输水钢管及溢洪道联合泄流,为工程创造了良好的施工条件。本文施工导流方案可为类似工程施工导流设计提供参考。     

调蓄经验单位线法推求设计洪水及其优化

笔者结合特吾勒河拟建水库工程所在流域实际情况,并根据流域洪水资料,采用调蓄经验单位线法进行了设计洪水的推求并通过建立目标函数对其进行了优化改进,大大增加了结果的科学性与合理性,以期对类似工程提供指导借鉴。     

九龙江河口区滩槽演变及招银港区航道稳定性分析

厦门港招银港区地处九龙江河口湾南岸,航道的稳定性与流域来水来沙和潮流动力条件息息相关。根据九龙江河口区的河形地貌特征、流域来水来沙条件、潮流动力条件及历次测图比较,对河口区海床演变进行分析,预测海床演变趋势和航道的稳定性。     

三峡水库按175m蓄水初期九龙坡险滩成因分析及整治措施研究

根据泥沙淤积分布、水流运动的规律,分析了九龙坡碍航险滩的成滩原因,同时提出了治理措施工程方案,对工程方案试验结果进行了分析,为今后九龙坡河段的治理研究提供参考依据。     

加快右江航运基础设施建设促进百色地区经济发展

百色地区位于广西西部,地处云贵高原东南边缘,是云贵高原伸向广西丘陵的过渡地带,面积3.6万平方公里,占广西总面积的15.4%.流经百色的右江由两条支流汇流而成.一条是发源于云南省广南县九龙山的驮娘江,另一条是发源于百色凌云县白花村的澄碧河.     

射流式吸砂工程船原理及应用

一、概述 据有关资料统计,我国平均每年约有14亿吨泥沙淤积于江、河、水库、湖泊,沽水季节阻塞航道,涨水季节使行洪不畅。一遇洪水则泛滥成灾,严重威胁人民群众生命财产安全,制约了我国国民经济健康发展。     

大溪水库渗流观测设施失灵原因分析及对策和后期监测数据对比分析

大溪水库大溪水库位于江苏省溧阳市西南部,坝址距溧阳市13km,1958年动工兴建,1960年初步建成,后经1965年、1971年、1978年三次较大规模续建,2009年至2011年实施了除险加固,2011年4月通过竣工验收。2017年通过国家级水管单位验收。水库集水面积90m2,总库容1.128亿m3。水库枢纽由主、副坝、溢洪闸各一座、三座涵洞组成,是一座具有防洪、供水、灌溉、涵养水源、结合生态保护和水产养殖等综合利用的国家大(Ⅱ)型水库。水库与溧阳市沙河水库、宜兴横山水库一起成为太湖湖西宜河西山区的三座大型库,属湖西南河水系上游的骨干防洪工程。本文就大溪水库安全监测设施失灵的原因分析及其对策和后期渗流观测资料的分析,阐述测压管观测数据失真的对策和采用的两种渗流观测方法,同时从观测数据层面对比两种观测方法的差异进行分析,为同类土石坝渗流观测提供参考。     

射流式吸砂工程船原理及应用

一、概述 据有关资料统计,我国平均每年有114亿吨泥沙淤积于江、河、水库、湖泊,沽水季节阻塞航道,涨水季节使行洪不畅,一遇洪水则泛滥成灾,严重威胁人民群众生命财产安全,制约了我国国民经济健康发展。 随着进一步扩大对外开放和我