道真至湄潭高速公路走廊方案研究

以道真至瓮安高速公路工程可行性研究项目中道真至湄潭走廊方案研究为例,总结一种高速公路工程可行性阶段走廊方案比选方法,分别从建设里程、运营里程、对地方经济的带动作用、工程规模及投资、地方政府意见、建设条件等6个方面对两走廊方案进行综合比选,最终确定推荐方案。     

关于TOT融资方式在港口项目中应用的探讨

一、ＴＯＴ投融资方式的运作程序与特点随着经济的发展 ,出现了许多新的融资方法 ,ＴＯＴ就是其中的一种。所谓ＴＯＴ(Ｔｒａｎｓｆｅｒ -Ｏｐｅｒａｔｅ-Ｔｒａｎｓｆｅｒ)即移交—经营—移交 ,是项目融资的一种方式 ,即通过出售现有投产项目在一定期限内的现金流量 ,从而获得资金来建设新项目的一种融资方式。具体说来 ,是东道国把已经投产运行的项目在一定期限内移交 (Ｔ)给外资经营 (Ｏ) ,以项目在该期限内的现金流量为标的 ,一次性地从外商那里融得一笔资金 ,用于建设新的项目 ;外资经营期满后 ,再把原来项目移交 (Ｔ)回东道国。上海市…     

福建“十二五”将加快形成三大港口群

<正>本刊从福建省交通运输工作会议上获悉,"十二五"期间,福建省将加快港口资源整合,加快形成福州、厦门、湄洲湾三大港口群,力争实现2015年全省港口吞吐量5.5亿t、集装箱吞吐量1 500万标箱;厦门、湄     

政府和社会资本合作模式下港口集装箱海铁联运发展策略

正《交通运输部关于深化交通运输基础设施投融资改革的指导意见》明确指出,港口应进一步完善多元筹资,规范投融资体制,结合自身行业特点,积极推广政府和社会资本合作(Public-Private Partnership,PPP)模式。港口PPP模式指政府、营利性企业与非营利性企业合作,共同参与港口建设,共同承担责任和融资风险,实现港口民营化融资和管理的模式,包括"建设-经营-转让"和"建设-租赁-转让"等多种     

奚永清:勇做界河平安守护人

<正>关累港地处我国西南边境,是澜沧江-湄公河国际航行船舶进出中国境内第一个港口,素有"国门第一港"之称,地理位置十分重要,是澜-湄国际航线船舶进出港(境)的重要"集散地"和作业码头。西双版纳海事局关累海事处代表国家在关累港履行水上交通安全监督管理和防止船舶污染等职责。奚永清,是西双版纳海事局关累海事处的处长。2011年10月,震惊中外的澜沧江—湄公河惨案发生后,奚永清作为云南交通运输部门的唯一代表,赶赴泰国安抚船员并组织指挥26艘滞留货船返航回国。"见他来到泰国,滞留的100多名船员感觉就像见到了亲人,心里顿     

《港口科技》专访国投曹妃甸港口有限公司副总经理李欣

国投曹妃甸港口有限公司(以下简称"公司")成立于2005年6月1日,主要任务是建设、运营专业煤炭码头,满足大秦线扩能增量和新建蒙冀铁路煤炭下水需求,服务国家能源经济建设.作为国家"北煤外运"系统的重要项目,共建设5万～15万吨级煤炭泊位10个,分起步工程和续建工程2次建设,总投资95亿元,码头前沿水深-15.5 m,拥...     

中国船级社中标亚洲第一流花11-1/4-1油田二次开发检验项目

正2020年6月23日,中国船级社(CCS)喜获中海石油(中国)有限公司深圳分公司"流花11-1/4-1油田二次开发项目"的检验中标通知,成功中标国内首个超过300米的深水导管架平台建造项目及圆筒形FPSO入级检验项目。"流花11-1/4-1油田二次开发项目"是CCS海工领域的里程碑式项目,新建的LH11-1深水导管架平台设计水深     

建湖县城市化进程中的水利规划初探

城市防洪安全历来是我国防洪工作的重点。党的十七大制定了构建和谐社会,用科学的发展观全面建设小康社会的战略目标。加快城市化进程是全面建设小康社会的重要战略步骤之一。随着县城城市化进程的加快发展,作为县城城区建设的一个重要对县城防洪、水环境保护、生态旅游提出了更高的要求。本文对建湖县县城建设中水利规划进行阐述,以探讨适应县城城区水利建设的要求和方法。     

长顺县县城供水工程供水方案优化设计研究

针对长顺县县城内的集中供水设施,已不能满足市民日常生活用水需求和城南新区、威远工业园区建设发展要求,缺乏专属水源工程的问题,对以猛坑水库为水源点的县城供水工程可行性方案进行了详细分析研究。经两个自流方案和三个提水方案的综合比较分析,优选＂输水管道＋输水隧洞＂自流方案作为供水工程推荐方案。供水方案的优化比选和主要建筑物的优化设计,确保设计方案技术上可行、经济上优越,为项目的顺利优质施工建设提供了重要技术保障。     

珠江日夜游码头巡礼

正珠江日夜游作为广州旅游的一张靓丽名片,是广州向世人展示"千年羊城,南国明珠"的绝佳窗口。上期我们进行了珠江日夜游景点巡礼,本期我们将带您去领略看似平凡,却又涵盖了珠江两岸丰富人文底蕴的码头。天字码头推荐理由:天字码头的夜游航船最多,班次较多。而且码头靠近北京路,非常适合下午逛完街,晚上坐船夜游的小伙伴。     

《港口经营管理规定》修订解读

正修订的主要内容:一是精简港口经营许可项目。本次修订贯彻落实国务院深化"放管服"改革精神,进一步聚焦港口主业,对港口经营许可内容予以了精简,取消了"集装箱堆放、拆拼箱以及对货物进行简单加工处理"、"船舶港口服务"以及"港口设施设备和机械租赁维修"等经营许可相关子项要求,并对保留的港口经营许可的具体内容、条件、程序予以了细化。二是补充完善港口拖轮经营许可条件。为进一步放开港口拖轮经营市场,促进港口拖轮经营安全     

浦阳江湄池站潮水位变异性分析

掌握极值潮位的变化规律对潮水应用和防灾减灾意义重大。以湄池站1952-2018年长系列极值潮位为研究对象,分析其年内分布特征,利用Mann-kendall趋势及突变检验方法探讨了极值潮位的变化趋势和变异情况。结果发现:年最高潮位呈显著上升趋势,在1968年发生突变;年最低潮位呈不显著下降趋势,在1987年发生突变。     

天津港新码头开建年设计吞吐能力980万t

<正>本刊从天津港集团获悉,被列为天津市2016年重点建设工程之一的天津港南疆27号通用码头工程已开工建设。该项目建成后将对实现天津港"北矿南移"战略和"东高端、南优质、北提升"总体布局及功能定位发挥重要作用,提升对外服务能力。据介绍,该项目总投资14.1亿元,建设年设计吞吐能力980万t的20     

做好煤矿建设项目档案管理之我见——以国投新集能源股份有限公司口孜东矿为例

口孜东矿是国投新集能源股份有限公司(以下简称公司)在阜阳地区建设的第二对矿井,设计产量为500万吨/年。该矿为安徽省"十一五"规划重点工程建设项目,并被列为安徽省"861"工程、阜阳市"6611"工程计划项目,也是公司建设的国内第一对自动化矿井。口孜东矿2005年进场筹备,当年12月26日奠基,2006年实现"四通一平",2007年7月16日正式开工,2009年3月下旬三井贯通。目前该矿将竣工投产。     

基于BIM技术的桥梁工程施工管理

根据交通运输部《推进智慧交通发展行动计划》(2017~2020年),要求推进建筑信息模型(BIM)技术在重大交通基础设施项目管理全生命周期的应用,大幅度提升基础设施建设和管理水平。基于此,全国交通基础设施建设掀起了BIM技术开发与应用的高潮。洪鹤大桥项目以"打造品质工程"和"争创国优工程"为建设目标,在项目施工过程中,积极探索和推进BIM技术,以提高项目管理的广度和深度,实现建设目标。     

中粮贸易北良公司

<正>北良公司成立于1993年,为建设和经营世行贷款粮食流通项目——大连粮食中转设施工程而组建。2006年下半年公司并入新成立的中国华粮物流集团公司。在大连粮食中转设施工程基础上发展起来的北良港是目前世界规模最大、功能最先进的专业粮食港口之一。港口拥有3个散粮装船泊位(3-5万吨级)、1个散粮卸船泊位(8万吨级)、1个多用途     

轮胎式集装箱龙门起重机高架滑触线“油改电”项目成效追踪

正为了积极响应国家节能减排的号召,宁波港吉码头经营有限公司(以下简称"港吉码头")自2007年开始实施轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")高架滑触线"油改电"项目。该项目分阶段完成:第一阶段,2008年12月完成3号高架滑触线施工和4台轮胎吊"油改电"技术改造;第二阶段,2009年8月完成4号、5号和6号高架滑触线施工,同年12月完成35台轮胎吊"油改电"技术改造;第三阶段, 2010年10月完成1号和2号高架滑触线施工,     

澜沧江—湄公河国际航运发展规划磋商会在昆明召开

11月25至29日,澜沧江—湄公河泰中、洪、枯水期联合考察,于2000年4国际航运发展规划（2015年—2025年）月四国签订了《中老缅泰澜沧江—湄公磋商会在昆明召开,中、老、缅、泰四国河商船通航协定》,2001年6月实现澜沧代表团对《澜沧江—湄公河国际航运发江—湄公河国际航运正式通航。自正式展规划》进行了讨论和审议,达成共识,通航以来,我国先后建设了思茅、景洪、并签署了会议纪要。     

贵州省贵安新区海绵城市试点两湖一河PPP项目开工

正日前,由中交第四公路工程局有限公司作为牵头单位,中交第一公路勘察设计研究院有限公司等单位共同组成联合体进行投资建设的贵州省贵安新区海绵城市试点两湖一河PPP项目开工。该项目是首批国家海绵城市试点项目,总投资额约20.9亿元,项目采用"增量BOT+整体运营模式"建设,建设期不超过1年,运营期12年,主要包括月亮湖公园和星月湖公园建设。其中月亮湖公园位于贵安新区中心区南     

大连海事大学再次获得国家社科基金重大招标项目立项

正日前,2014年度国家社科基金重大招标项目(第二批)立项评审工作已经结束,大连海事大学交通运输管理学院栾维新教授为首席专家申请的"建设海洋强国背景下我国陆海统筹战略研究"项目通过评审,获得立项,资助经费80万元。这是该校继2013年首次获得该类项目立项之后,再次获此殊荣。该项目涉及经济学、管理学、国际问题研究等多学科领域,重点从陆海统筹战略、海洋强国建设等角度开展深入研究,为有效推动国家"海洋强国"战略的实施提供决策支持。