基于校企合作的航海院校海上实习

为迎接《海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案实施带来的挑战,进一步提高我国航海类毕业生质量,对广东海洋大学航海类学生海上实习模式及现状进行分析,总结出现行基于校企合作模式的航海类院校在海上实习中存在的普遍问题与不足,提出以下建议和改善措施:校企深度合作;完善师资队伍;合理使用航海模拟器进行前期训练;科学制定教学大纲和实习计划;引导学生积极主动学习。高效的海上实习是保障航海类人才质量的关键,航海院校应加强对海上实习的重视,积极探索、创新实习模式,培养符合公约要求、具有国际竞争力的高素质航海人才。     

航海类人才培养的校企合作模式探析

借鉴国外航海教育校企合作经验,从政府、学校、企业等几方面提出我国航海教育校企合作的建设发展思路。认为要促进校企合作在航海院校与企业开展的广度和深度,政府要加强主导作用,航海院校要加大实践教学力度,创新校企合作方式,企业要积极拓宽在校企合作中的参与面。     

高职航海类专业校企合作创新研究

校企合作是提高学生职业技能和教学质量的有效途径,已在各类高职院校中广泛开展。航海专业校企合作双方在各自需求与共同意愿下,需要找出一条可持续发展的校企合作道路,培养出更多的高素质和高技能航海类人才。     

对“十一五”我国航海教育发展状况的调查与分析

为更好地促进我国航海教育可持续协调发展,进一步提高航海人才国际竞争力,针对＂十一五＂我国航海教育发展现状开展调查研究,获得了较为翔实的基础数据,经梳理并从中分析出影响我国航海教育发展的诸多因素,并提出建立和完善航海教育协同管理机制、创新航海类专门人才培养模式、改善航海类专业实践教学条件、加强航海类专业教师队伍建设、继续做好航海类专业招生工作、积极引导航海类专业毕业生上船工作、深入开展航海教育对外交流与合作及进一步加强航海文化建设等相关建议。     

航海院校教学实习船的共享实践

为培养出更多优秀的航运人才,分析航海教育发展中存在的问题,阐述提高航海院校教学实习船使用率的必要性和可行性,对大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学和集美大学教学实习船的使用情况进行分析,介绍航海院校在校际之间和校企之间运用共享理念共享教学实习船的实践情况,提出搭建共享服务平台、加强校企沟通、加强对学生职业引导等建议。采用共享模式,对提高教学实习船的使用率,提高航海教学、科研和社会服务能力具有重要意义。     

履约背景下高职院校提高航海人才培养质量途径探析

STCW公约马尼拉修正案的实施,无疑将对我国的船员教育、培训、发证和值班都会产生巨大的影响,我国的航海教育也将面临新的挑战.文章针对我国航海教育的现状和问题,对如何应对马尼拉修正案实施提出的新要求,从发挥高职教育品牌优势、培养高素质海运人才的角度,提出了接轨国际、校企合作、以文化人、强化师资队伍建设等方面的建议.     

“政行校企”四方联动共建航海技能训练中心的研究

校企合作是培养航海类高技能人才的必经之路。在培养人才过程中,高职院校、行业协会、企业和政府部门掌握着不同的行业和教学资源,"政行校企"四方形成合力,共建共享航海技能训练中心,促进了船员"实践共同体"的建立,营造职业氛围,实施准军事化管理,有效地开展学生和培训学员航海技能训练,实现校企深度融合,多方共赢。     

构建高职航海校企合作制度化的思考

针对我国高职航海教育校企合作的模式及问题,借鉴国外发达国家职业教育校企合作的成功经验,从政府、学校、企业等几方面分析产生问题的原因,并提出构建高职航海校企合作制度化发展的策略。     

我国航海高等教育模式的改良

为改良我国高等航海教育模式,提高我国高等航海教育水平,分析我国航海高等教育现状及弊端,在借鉴国外航海教育发达国家经验基础上,提出我国高等航海教育改革具体措施:加强校企合作,采取订单式人才培养模式,强化学生动手能力、航海精神和英语应用能力的培养。     

做好航海类专业半军事化管理文化建设的思考

作为我国航海专业人才培养摇篮的航海类院校,如何在半军事化管理中通过文化建设的有效开展助推航海人才的培养,已成为航海类院校高度关注的问题之一。文章从文化建设角度出发,就做好航海类专业半军事化管理文化建设的有关内容进行了探讨。     

航海类本科教育质量的问题与思考

在阐述发展航海类本科教育的必要性的基础上,对我国航海类本科教育现状及存在的问题进行深入分析,进而从加强能力培养、正确处理适任考试与教学任务、加强师资队伍建设、重视素质教育及职业道德教育等几方面就如何提升航海类本科教育质量提出建议。     

培养复合型航海类专门人才 大力支持国际航运事业发展

在分析国际航运人才内涵的基础上,从航海教育与培训机构设置与招生规模、航海类专门人才培养质量及存在的问题等方面论述我国航海类专门人才培养的现状,探讨创新人才培养模式及培养复合型航海类专门人才的措施,介绍大连海事大学培养复合型航海类专门人才的实践经验。     

基于国际标准的航海类人才培养模式改革与实践

分析传统培养模式下人才培养存在的主要问题,结合广州航海学院基于国际标准的航海类人才培养模式的改革实践及取得的成果,探讨优化航海类人才的培养模式:制订符合国际标准的人才培养方案,明确人才培养目标;构建基于国际标准的海员职业能力的课程体系;加强实训实习基地建设;建立和完善课程考试制度;建立和完善教学质量评估标准;培养学生终身学习能力;强化英语应用能力与国际交流合作等。     

正视危机与挑战,推动航海教育健康发展

分析中国航海教育当前面临的形势和挑战:国民收入水平持续提高,海员劳务国际竞争力提升乏力;高级海员队伍结构失衡,操作级船员工资收入不增反降;航海类毕业生就业形势日趋严峻,高职院校生源质量明显下降;航海人才培养模式僵化,航海教育基础性地位逐渐被削弱。在此基础上提出航海教育界当前亟待研究解决的若干重要问题:一是相关本科院校应进一步明确办学定位,尽快解决办什么样的本科航海教育和培养什么类型本科航海人才的重大问题;二是建立什么样的航海教育管理体制的问题;三是国家海员培训和发证制度如何适应海运业和航海教育发展的问题;四是航海人才培养模式如何创新的问题。     

委托实习模式在航海实践教学中的应用

海上实习是保证航海类专业教学质量的重要环节,但是目前由于种种原因,学生海上实习问题已成为提高航海类专业教学质量的瓶颈。通过分析上海海事大学海上实习现状和存在的问题,借鉴航海教育先进国家的经验,提出加强校企合作,组织委托实习的培养模式。     

高职类航海教育资源短缺与加强校企合作问题的研究

教学资源是指为实现人才培养目标而实施的各种教学活动所提供的物质条件、人力条件、环境条件等。我国的航海类高职院校资源短缺问题严重阻碍了学校的发展和人才培养质量,文章在对高职航海教育资源短缺现状进行分析的基础上,提出通过校企合作来弥补校内资源不足的现实与途径。     

培养全能合一型人才是航海技术发展的客观要求和历史必然

本文以大量史实说明，驾一机、驾一通在早期航海是完全合一的。它们之间的分离只是在近代航海才发生。文章认为，随着科技的高速发展，驾一机、驾一通正在并必将在新的基础上再次合一，进而说明培养全能合一型人才是航海技术发展的客观要求和历史必然。此外，文章还就全转合一型航海人才的培养、大力加强航海后勤支援和保障系统人才的培养等问题提出若干建议。     

新形势下高职航海教育深化校企合作的有效途径

在分析高职航海教育校企合作面临的新形势和存在的主要问题的基础上,提出深化校企合作的重点方向,论述新形势下高职航海教育深化校企合作的有效途径:深层次"订单班"培养;实习船与校外实训基地建设;校内冠名实训中心;联合研究和开发中心。     

马来西亚海事学院航海教育的特点与启示

介绍马来西亚海事学院航海教育概况,归纳马来西亚海事学院航海教育的特点:实践教学实战化、学生培养素质化、师资"双师"化、教学方式多样化、人才供给定向化等,探讨其对中国航海职业教育在深化校企合作、优化师资结构、硬化实践教学、强化综合素质等方面的借鉴意义。     

航海院校与港航企业合作办学的若干思考

面临新世纪对中国航海教育提出的新的要求和挑战，作者认为航海院校与航运企业合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从合作办学的必要性入手，对我国合作办学的现状、内容、值得注意的问题作了深入的分析。