基于北斗卫星导航系统短报文服务的水上安全通信

为实现海区北斗卫星导航系统服务全覆盖,讨论北斗卫星导航系统短报文服务在水上安全通信领域的应用,通过北斗卫星导航系统短报文功能和北斗卫星无线电测定(RDSS)业务为水上领域不同行业众多用户提供基于位置的信息共享、短报文信息转发等服务。分析基于北斗短报文服务的航标建设、虚拟航标、水上安全信息播发、应急救援等具体应用,以北斗分理服务平台为例,阐述其作为统一平台的功能和优势,为实现救援及其他服务提供便捷的途径。     

北斗短报文服务系统与终端接口设计

北斗短报文服务系统决定申请成为符合全球海上遇险与安全系统（GMDSS）要求的卫星通信服务提供方。本文在不较多改变现有北斗短报文体制的大框架之下，设计出一种兼容北斗GMDSS短报文服务系统与终端之间短报文接口，并通过“报警”、“位置报告”、“一般通信”、“广播”四个类型分别描述。接口满足国际海事组织（IMO）和国际电工委员会（IEC）的相关要求，而无需变更北斗短报文空间接口和终端模块设计，降低了终端的研发成本和北斗短报文服务系统加入GMDSS的改造难度。     

基于北斗系统的海上应急救援系统的研究

阐述了海上搜救的现状和存在问题,结合北斗卫星导航系统发展现状,将原本孤立的技术、成果综合起来,并引入北斗报文服务系统最新技术成果,形成综合化的海上搜救体系。该系统特有的持续信号传输和短报文信息服务功能,彻底的改变了"盲搜"的局面,实现了搜救双方位置"互见"和信息"互通",为准确、及时、可靠地实现海上搜救提供了可能。     

基于北斗技术的海上安全与通信系统

以北斗卫星导航系统为基础架构,自主研发我国的海上安全与通信系统,以更好地保障海上生命和财产安全,掌握核心安全数据信息,及时有效地应对重特大突发事件,实现时间域、空间域和数据域的三维信息通信与交互,为船舶提供全时域、全海域的高保密性以及连续可靠的通信、导航和监视服务。系统通过融合北斗导航定位系统和卫星增强系统两大资源,采用卫星无线电测定业务收发扩容技术、模块化开放式系统架构设计和基于北斗技术的海上安全与通信机制等关键技术,构建基于北斗技术的全球海上安全与通信体系。系统可实现全球海上遇险与安全通信、海上安全信息监控、区域选择性海上安全信息播发与接收、特别业务及海上常规数据通信等功能。开发该系统对提高船舶航行安全性、加强安全数据监控、保障海上生命和财产安全具有重要的战略意义。     

一种远距离高精度定位方法

利用北斗卫星导航系统的短报文通信功能,改变传统定位差分信息的播发方式,建立一种新型定位模式。通过拉距收敛试验,分析接收机静态和动态的定位精度,并验证新定位模式的可靠性。试验结果表明:该方法能够满足远海施工高精度定位要求。     

VHF海上安全信息自动播发系统在VTS应用现状与工作建议

海上安全信息是船舶航行及作业安全的重要保障。VTS管辖水域通常船舶交通流密集、生产繁忙,为更好地满足船舶信息需求、维护辖区水域安全,VTS中心开始在传统人工服务手段的基础上探索实现海上安全信息的自动播发。然而,目前VTS人员对于VHF自动播发语音信息的性质存在认知差异,自动播发系统的使用存在较大的随意性。该文对VHF自动播发语音信息的性质、VHF海上安全信息自动播发系统应用需求及应用现状进行了分析,在此基础上提出了相关工作建议。     

改善我国海上安全信息播发体系功能之我见

文章在海洋强国战略实施的背景下,海上船舶航行安全及涉海活动对海上安全信息的需求日益突出,加强我国海上安全信息播发体系的研究尤为必要,在对海上安全信息播发体系现状分析研究的基础上,指出了存在的问题,并提出了相关建议。     

北方海区海上安全信息播发有效性统计方法研究

文章在我国的"一带一路"建设和海洋强国战略背景下,以统计学为基础,建立多元统计模型,得出北方海区海上安全信息播发的有效性,有利于北方海区海岸电台选择合适的播发方式播发海上安全信息,获取更高的信息覆盖面,以更好地提高海上安全信息播发效能,更好地服务于国家经济建设。     

基于“北斗2号”导航系统的短报文数据传输方法

北斗卫星导航系统提供的短报文服务在应急通信领域发挥着十分重要的作用,针对现有“北斗2号”导航系统短报文服务无反馈机制,无重传机制和数据长度短等问题,提出一种基于北斗短报文通信的数据传输方法。通过在某国有大型航运公司的实际生产应用,将“北斗2号”短报文的数据长度增加到原来的16倍左右,取得了良好的通信效果,为北斗短报文通信在航运领域生产应用提供了一种解决方案。     

基于北斗系统的海上VHF台站跟踪系统设计

提出了基于北斗卫星定位与短报文通信功能的船台跟踪管理系统理论,集船舶定位、监控、信息交互等功能于一体,利用科技手段,促进管理部门对海上无线电(VHF)的实时管理更加有效和便利,为维护海上电台的有序有效使用提供了信息化的科技管理思路,为管理部门的综合监管和决策提供技术支撑,对海上船舶无线电台管理具有重要意义。     

一种新型舢板帆船训练远程监控系统

针对我海军院校各级指挥决策机关对于海上舢板帆船训练的信息掌握不够全面,特别是在大风浪和能见度不良情况下缺乏有效的指挥手段和安全措施。依托船舶自动识别系统(AIS)和北斗卫星通信系统的短报文功能,构建一种基于"AIS+北斗"训练模式的新型舢板帆船训练远程监控系统,保障各级指挥决策机关对于所属舢板、帆船的航行训练数据进行远程监控,为提高海上舢板帆船训练指挥的自动化水平提供技术支持。     

海上安全信息甚高频语音广播频道选用探讨

本文介绍了我国沿海甚高频船舶遇险和安全通信系统,阐述了利用这一系统播发海上安全信息的意义和作用。通过介绍广州海岸电台甚高频控制分中心播发海上安全信息语音广播,针对收听语音广播的存在问题提出了解决方案。     

东海海区北斗地基增强系统建设与应用研究

北斗卫星导航系统以其精准定位、授时和短报文收发功能,将导航、定时和通信有机融合在一起,为海上业务开展提供了极大的便利。北斗地基增强系统是北斗高精度定位能力的基础设施,文中介绍了北斗地基增强系统的发展现状及基本服务能力,重点从系统建设、参考站建设、数据处理服务中心以及精度测试等方面阐述了东海海区北斗地基增强系统的建设情况,并就系统在海事航海保障领域的应用进行了展望。     

国际海事组织海上安全委员会第106届会议简报

<正>国际海事组织（IMO）海上安全委员会第106届会议（MSC 106）于2022年11月2日至11日在IMO伦敦总部以线上和线下相结合的方式召开。本届会议取得了一系列成果：拟订了海上自主水面船舶国际安全规则（MASS规则）的框架,通过了一批强制性文件的修正案,批准了新的SOLAS公约修正案草案（强制要求对全封闭式救生艇进行通风）和关于起重设备和锚操作绞车的新导则,批准了中国北斗短报文系统（BDMSS）加入全球海上遇险与安全系统（GMDSS）移动卫星服务。     

基于北斗短报文的船舶连续轨迹传输压缩方法

本文开展基于北斗短报文数据传输压缩方法的研究.该压缩方法通过设计的短报文压缩编码规则,实现利用北斗卫星系统的短报文功能传输远离海岸船舶的连续轨迹.方法设计合理、简单易行、使用方便、传输快捷有效、性能稳定可靠、应用广泛,应用效果非常显著.     

基于北斗通信的柴油机NOX在线监测系统设计与开发

采用STM32、北斗和智能传感器开发了一种基于北斗通信的柴油机氮氧化合物在线监测系统,对船舶发动机排气污染物进行实时数据采集、远传、存储和显示,阐述了监测系统的设计结构和原理,介绍了数据采集处理和北斗短报文通信,给出了部分软件流程。实践表明,基于北斗短报文通信的监测系统能稳定可靠地工作,达到预期效果。     

北斗卫星导航系统在水下无人航行器中的应用方案研究

本文阐述北斗卫星导航系统在水下无人航行器的几种主要应用方案,根据北斗卫星导航系统的导航定位和短报文通信功能特点,将北斗在UUV的应用分为两大类:一类主要利用北斗导航提供导航定位服务,如组合导航、基于北斗的水下导航系统等;另一类主要利用北斗系统的短报文通信服务或兼具使用导航定位服务,如基于北斗卫星导航系统的UUV遥控系统等。本文为水下无人航行器的北斗卫星导航系统应用提供了发展思路。     

基于北斗通信的航标灯监视平台设计

本文针对如何处理采用北斗短报文通信方式的航标灯上传的数据并直观展示给管理用户的问题,对北斗短报文通信协议进行研究,自定义了北斗短报文中电文内容格式。运用VS.2017(Visual Studio.2017)设计了基于C/S(Client/Server)构架下的航标灯监视平台,用以实现将航标灯的位置、水文、气象、电源状态等数据显示功能,并开展了航标灯监视平台测试。     

对海上数字广播系统(NAVDAT)技术的研究

海上数字广播系统(NAVDAT)在500千赫频带岸-船海上安全和保障信息播发的导航数据系统技术思路,在传统的NAVTEX仅仅能播发一般信息,而海上数字广播系统(NAVDAT)可以按照需求的不同发送各种文字和数据信息。通过OFDM模式进行调制,在诸多方面能进行应用层的开发,此系统对文字、图形等方面有诸多公益与商业的应用价值。     

基于电子海图的北斗船舶监管系统设计

提出一种基于网络电子海图和北斗卫星导航技术的船舶监管系统。该系统利用北斗短报文通信功能实现船舶状态上报、遇险求救调度及公共信息发布,通过网络电子海图实现船舶状态、监控区域等信息展示,为海事管理部门提供调度救援决策支持。