低塌落度砼在胥口船闸工程中的应用

通过分析薄壁结构混凝土建筑物产生裂缝的主要原因,有针对性地采取措施,利用低塌落度混凝土的特点辅以其他工艺性措施来减少混凝土裂缝的产生。以此达到既能减少裂缝产生又能有的放矢节约资金的目的。     

水利水电工程混凝土的施工温度控制与裂缝预防

混凝土温控的基本目的是为了防止混凝土发生温度裂缝,分析对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施,对保证建筑物的整体性和耐久性具有重要意义。     

邵伯三线船闸闸室墙倒角裂缝原因分析及防治

在混凝土施工中,特别是大体积混凝土浇筑过程中,出现裂缝是常见的问题.如何有效减少和避免裂缝的出现,减少因裂缝对工程质量影响和工程使用功能的影响具有重要意义.通过实际案例,对邵伯三线船闸闸室墙倒角产生裂缝原因进行全面分析,从设计、原材料采购与使用以及施工工艺等方面提出防治措施,经过实践验证效果显著.     

浅谈桥梁水泥混凝土裂缝的有效控制

随着我国交通土建工程快速发展,公路与桥梁建设得到了长足的发展,但同时也存在一些技术上的问题有待解决,如混凝土裂缝一直是桥梁工程中比较头痛的问题,本文就混凝土裂缝产生的原因、特点和如何在施工中更好地预防,以及应采取怎样的控制措施展开论述,以利促进这方面工作的改善。     

试论水工混凝土裂缝病害及其处理措施

裂缝是水工混凝土建筑物最常见和最普遍病害。结合工程实践经验分析了混凝土裂缝的种类,产生的原因以及常用的防治措施,为今后类似工程提供施工参考依据。     

港口工程中混凝土裂缝控制研究

港口工程施工层面上的问题有很多,而混凝土裂缝问题就是其中比较普遍且情况较为严重的。混凝土裂缝会使港口工程的质量大打折扣,使得后续的设计和施工无法正常的进行。工作人员在工程中遇到这类问题一定不能马虎对待,相关工作人员需要了解混凝土裂缝产生的原理,以及如何运用科学的方法解决这类问题以符合工程质量的标准。本文会根据实际情况中出现的不同的混凝土裂缝种类,阐述其产生的原因以及通过哪些措施可以避免混凝土裂缝的产生。     

翻车机房大体积混凝土温度裂缝控制技术

温度裂缝是大体积混凝土结构施工中的质量通病,如何有效地控制大体积混凝土的温度裂缝,是施工技术人员普遍关注的技术问题,结合翻车机房工程实践,从优选混凝土原材料、控制混凝土温度等方面对温度裂缝产生的最常见原因进行分析,并提出控制措施。     

混凝土裂缝的原因分析、修补及防治措施

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种。贯穿裂缝,无论对坝体的整体受力,还是防渗效果的影响比之浅层表面裂缝的危害都大得多。表面裂缝也可能成为深层裂缝的诱发因素,对坝体的抗风化能力和耐久性有一定影响。由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人民的生命、财产安全。     

也谈混凝土裂缝的成因与对策

混凝土裂缝的问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,作为从事工程施工和管理的工程技术人员,对如何克服混凝土裂缝是一项必须要认真探讨并且要设法解决的工作.本文结合笔者多年的实际经验,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土裂缝产生的原因和预防裂缝的措施等进行了阐述.     

高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术

混凝土裂缝一直是困扰码头外观质量的“老大难”问题，而梁顶面层混凝土裂缝作为高桩梁板式码头中最常见的质量通病，一直是工程技术人员的攻关课题。宁波港北仑四期集装箱码头通过分析梁顶裂缝产生的原因，不断探索，采取降低混凝土标号、粱顶部位割双缝等措施，基本克服了梁顶裂缝，取得了较好的效果，也为同类工程提供了借鉴。     

水工混凝土结构裂缝的成因及控制对策

水工建筑物混凝土裂缝是一个普遍存在而又难于解决的问题,本文对混凝土结构中常见的裂缝问题及其成因进行了探讨分析,并提出了一些控制处理措施。     

洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。     

浅谈钢筋混凝土建筑物裂缝成因及防治措施

混凝土结构是当今建筑物的主要结构形式,尤其在像广船国际这样的老企业,中低层混凝土结构较为普遍,改造项目众多,结构裂缝随处可见,笔者从考察广船国际建筑物裂缝的实际出发,具体分析建筑物裂缝的成因,从设计和施工入手剖析裂缝的防治措施,希望对我们设计和施工人员有所帮助。     

港口水工建筑物混凝土裂缝分级评估

为提高建筑物检测评估的准确性,在对混凝土裂缝分级评估时必须分清裂缝类型、裂缝成因,通过裂缝来判断结构中出现的问题。从港口水工建筑物常见的裂缝类型出发,分析常见裂缝形成原因,讨论了裂缝限制和分级标准,并通过检测评估案例说明裂缝分级评估应用。     

砖混结构裂缝产生原因分析及其处理

砖混结构楼房产生裂缝已成为一种常见的工程质量通病。经常出现裂缝的部位有:建筑物顶层圈梁下部的墙面及女儿墙的裂缝。顶层山墙和纵横墙转角处裂缝等。本文从裂缝产生的原因分析入手,采取相应的措施来预防、解决这个问题。并结合相关工程实例来说明如何处理裂缝。     

水利工程中混凝土裂缝的成因与防治

在许多水利工程建筑物中,混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题,对水利工程中常见的混凝土裂缝的成因进行了探讨分析,并有针对性地提出了一些防治措施。     

高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术

混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。     

低热硅酸盐水泥在犍为船闸大体积混凝土中的应用

温度裂缝控制是大体积混凝土应用中需要解决的一个关键问题,结构开裂将会对混凝土的耐久性产生不利影响。为控制大体积混凝土开裂,犍为船闸主要水工建筑物采用低热水泥混凝土进行浇筑,并对实物试样的检验结果、现场采集温度数据及现场混凝土实际效果进行分析。结果表明,各龄期的水化热和混凝土的绝热温升均低于普通水泥,可有效降低混凝土温度应力,减少混凝土开裂风险。低热硅酸盐水泥可较好地应用于船闸工程中的大体积混凝土以解决开裂难题。     

码头面层混凝土裂缝通病解析和措施

码头面层裂缝是港口水工建筑物建设过程中普遍存在且难以根治的问题,本文结合近年来福州港码头建设中应用的面层防控措施及所取得的成效,分析面层混凝土裂缝形成原因和施工过程中的防控手段,为码头面层混凝土裂缝控制提供思路.     

港工建筑物混凝土施工质量控制浅析

混凝土裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对港工建筑物中混凝土工程中常见的施工质量问题进行了探讨分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。