游艇生产计划的编制和调度

新兴FRP船艇制造与传统的船舶制造差别很大。FRP船艇产品如同汽车产品,是一个技术含量较高、技术条件很复杂的产品,从设计、制造到服务,产品生产周期特别长。而且玻璃钢游艇的市场需求个性化很强,游艇外部形状和内部配置变化万千,厂家不可能像汽车总装那样流水作业,企业生产只能按照每张订单建造。多数船东,特别是欧美的船东限定的交货期限又下得很紧。所以,这给游艇生产带来很大的难度和要求。     

玻璃钢船建造方法探讨

一、引言玻璃钢即玻璃纤维增强塑料(FRP),用玻璃钢材料造船在我国已有20多年历史.由于玻璃钢复合结构材料具有许多优异的性能,因此,被广泛应用于造船,玻璃钢船短暂的发展超过了钢船将近一个世纪的发展历程.到目前为止,全国建造玻璃钢船舶的工厂约有六十家,至今已生产的各种大小船艇约近万条,目前全国年生产能力约3000条.     

船舶维修保养动态管理软件的研究与开发

本文主要介绍了开发船舶动态管理软件的思路，运用船舶维修保养体系CWBT运行机理，通过引入GPS船艇监控系统中的船艇运行时间自动生成模块以及双向对话平台，实现对船舶的动态科学管理。     

中国船级社助力业界突破纤维增强塑料船舶结构防火技术瓶颈

<正>2019年8月29日,中国船级社(CCS)在珠海举办高速船阻火材料/分隔认可及纤维增强塑料(FRP)船舶建造阶段总结及技术交流会。来自中国船舶工业行业协会船艇分会(CBITA)、CCS各相关审图中心和分社、全国各地多家船厂和耐火材料生产厂家的代表参加了会议。会上,CCS技术专家结合法规要求和具体案例,对从阻火分隔的方案设计、耐火试验、型式认可及实船应用等方面     

玻璃钢船体建造质量监理

<正>为确保船舶建造质量,从21世纪开始,玻璃钢船艇也逐渐开始实行监理制度。尽管以往有关方面也对船艇建造质量进行监督(例如军用艇由部队军代表监督,为大船配套的救生艇由区域船舶检验部门监督,一般玻璃钢船艇由地方船舶检验部门监督),但这种监督不可能全过程进行,有的只对重要施工流程重点视察,     

珠海江龙船舶制造有限公司 东莞市江龙船舶制造有限公司

珠海江龙船舶制造有限公司是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上成立一家集设计开发、生产制造、销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船艇生产企业。座落在美丽的海滨城市珠海市游艇工业区，是目前华南地区最大的玻璃钢船艇生产基地之一。     

珠海江龙船舶制造有限公司 东莞市江龙船舶制造有限公司

公司概况：珠海江龙船舶制造有限公司是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上新建的一家集科研、设计开发、生产制造、销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船艇生产企业。座落在美丽的海滨城市珠海市游艇工业园区，是目前华南地区最大的玻璃钢船艇生产基地。     

北京船艇及水系旅游水上运动技术交流会综述

北京造船学会、中国造船学会力学学术委员会、设计学术委员会、修船技术学术委员会、船舶材料学术委会员、中国船舶信息中心等单位联合举办的“北京船艇及水系旅游、水上运动技术交流会”于2003年10用17日～20日在北京总参第一招待所召开。会议主题,开展船艇水系旅游观光、水上运动的学术交流;总结、分析船艇、水系旅游,水上运动的工作经验和问题;研讨发展我国船艇、水系旅游、水上运动的途径、建议、对策。出席会议的有,来自全国各地     

珠海江龙船舶制造有限公司 东莞市江龙船舶制造有限公司

珠海江龙船舶制造有限公司是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上成立一家集设计开发，生产制造，销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船艇生产企业，座落在美丽的海滨城市珠海市游艇工业区，是目前华南地区最大的玻璃钢船艇生产基地之一。     

珠海江龙船舶制造有限公司 东莞市江龙船舶制造有限公司

珠海江龙船舶制造有限公司是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上成立一家集设计开发、生产制造、销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船艇生产企业。座落在美丽的海滨城市珠海市旅游工业区，是目前华南地区最大的玻璃钢船艇生产基地之一。     

海巡艇维护保养新模式探讨与应用

通过对海事船艇设备管理现状的分析,将以5S管理为中心的思想引入海事船艇设备管理,提出了建立以船舶5S管理为核心的海巡艇维护保养模式的观点,即以5S管理理念为指导,通过定量海巡艇日常维护工作内容,使船舶日常管理精细化、标准化、常态化,引导建立以船员为主、监督员或其他岗位人员协作的大队海巡艇船舶自主维护体系,降低管理成本,为海事事业提供有力的船艇技术保障。     

关于北京国际船艇学术会议筹备组的通报

各有关单位、有关专家: 由北京造船工程学会、中国造船工程学会船舶力学学术委员会、设计学术委员会、修船技术学术委员会、船舶材料学术委员会、中国船舶信息中心等联合举办的“北京国际船艇学术交流暨城市水系观光船研讨会”(简称北京国际船艇学     

海事船艇装备建设分析

水运发展与水上交通安全息息相关,这都要求我们海事监管力度与效率要不断提高。工欲善其事,必先利其器,我们不仅加强海事船艇装备建设,加大船艇的更新率,而且要努力提高船艇管理水平,通过完善海事船舶"管、用、养、修"长效化机制,不断提升海事船舶"管、用、养、修"工作精细化管理能力,满足海事监管需求。     

船舶的法律性质

海商法上的船舶除具备一般船舶必须是水上浮动式装置的特征与能够供航行之用或有特定用途的性能外,大多数国家的海商法对船舶进行了一些限制。譬如,对船舶的使用目的,一般限制在“是指以进行商业行为为目的而供航海之用的船舶”;对船舶吨位的下限,有些海商立法规定了船舶吨位的下限为排除小型船艇,我国、韩国等海商法均排除了20总吨以下的小型船艇。     

走向成熟的"中国国际船艇及其技术设备展览会"

一年一度在上海举办的"中国国际船艇及其技术设备展览会"(以下简称上海国际船艇展),将于今年4月20日至23日在上海国际会议中心隆重举行.自1996年以来,这个以展示游艇、高速船、渔船等各种小型船舶及其相关产品的专业展览会,在国内外船艇界的影响越来越大,成为我国船舶行业一个重要的国际展览会.     

江西省航道工作用艇船型标准化系列化研究

为了提高江西省航道工作艇船型,航道测量、通航保障、应急抢通工作能力和时效性,完善船艇管理模式,根据江西省航道工作用艇实际需求,从船舶航道工作用艇总体配备、船舶主尺度、力学性能及结构优化分析、新型材料应用研究、船舶机电设备比选及智能化研究等方面对江西省航道5种主要船型进行标准化、系列化研究。研究结果表明：标准航道船艇在轻量化和舱室保温节能性能方面有了较大提高,船舶机电设备优化与集成设计在标准化船型中的应用使船舶性能、环保性和维护保养水平得到提升,充分发挥了船舶智能机务监管系统在船舶智能管理中的作用。     

对玻璃钢船艇相关装置设计特殊性的考虑

鉴于国内关于玻璃钢船艇的设计建造规范中只有少量有关于船舶装置设计方面的内容,以某玻璃钢实船为例,讨论锚、舵等甲板机械、拖曳系泊设备、桅杆、以及门窗盖梯等舾装件为内容的船舶装置在玻璃钢船艇上的设计、布置及安装的特殊之处。     

凯力船艇:实现政府公务船艇、游船等市场突破

正2017年,面对不利形势,广东凯力船艇股份有限公司"自强不息,励志创展",专注于豪华游船、游艇、公务船艇、清洁能源船等各类船舶及海洋工程装备的设计建造,致力于发展成为中国水上旅游装备的领航者和世界一流船艇设计建造企业,通过不懈努力和辛勤付出,克服种种困难,取得了良好的成绩。公司主营业务实现了政府公务船艇、游船等市场领域的重大突破,在转型升级上迈出了成功一步。     

玻璃钢船艇设计亟待规范

我国玻璃钢船艇经过20多年的发展成绩显著，产品种类日益丰富、建造工艺有了很大的提高，但玻璃钢船艇设计至今仍存在一些误区，现实中由于设计不当而造成的船舶状态不佳、阻力偏大、结构易损等情况时有发生，因此对于特定功能的船艇在选型和设计时要慎之又慎，而对于一些基本的玻璃钢船艇特征的认识更应该引起重视。     

珠海江龙船舶制造有限公司 东莞市江龙船舶制造有限公司

珠海江友船舶制造有限公司是在东莞市江龙船舶制造有限公司的基础上成立一家集设计开发，生产制造，销售和售后服务为一体的高性能玻璃钢船艇生产企业。