内河航道预防性养护技术研究

随着内河高等级航道里程的不断增加,养护在航道管理体系中的地位也日益凸显。养护方式由被动式养护向主动式、预防式养护转变。在分析江苏省内河航道养护现状的基础上,提出内河航道预防性养护的主要内容、预防性养护标准,探讨预防性养护的关键技术。研究成果对提高内河航道服务水平、延长内河航道使用寿命具有一定指导意义。     

新形势下长江干线航道养护计划管理对策分析

近年来,国家和区域发展政策对长江干线航道养护计划管理工作提出了更高要求。本文通过对长江干线航道养护计划管理与新形势的适应性分析,剖析长江干线航道养护计划管理存在的不足,并提出航道养护计划管理对策,为长江干线航道养护计划修订和管理提供参考。     

航道养护管理现代化及其评价指标体系

为明确界定航道养护管理现代化在航道服务能力、航道管养水平、支撑保障条件方面的内涵,构建航道养护管理现代化的评价指标体系,阐明评价指标的内涵、评价方法以及目标值,并以京杭运河苏北段为例提出评价指标的目标值。研究成果对科学评价航道养护管理现代化水平、提升航道养护管理能力具有一定的指导意义。     

《航道养护预算定额》等两个定额顺利通过总校

正近日,交通运输部水运局在北京主持召开了《航道养护预算定额》、《航道养护船舶、机械、仪器艘(台)班费用定额》总校会议,编写组代表和特邀专家共14人参加了会议。会议认真审阅了《航道养护预算定额》、《航道养护船舶、机械、仪器艘(台)班费用定额》,对《航道养护预算定额》、《航道养护船舶、机械、仪器艘(台)班费用定额》逐字复核,并对定额的格     

基于BIM的巢湖口门航道养护措施分析

针对巢湖某支流口门航道的拦门沙碍航问题,开展BIM技术在口门航道冲淤计算及养护分析的应用研究。对BIM技术在口门航道养护分析中的应用思路和流程进行梳理总结的基础上,根据实测水文地形资料,采用Civil 3D曲面分析技术,对航道口门区的冲淤变化进行定量分析,应用部件编辑器创建参数化航道模型,结合水位条件进行航道尺度分析并提出养护措施。结果表明,BIM技术能够准确、高效地完成口门航道的养护分析工作,可为今后的航道养护BIM深化应用提供借鉴。     

精细化管理理念在航道养护中的应用与思考

为探求航道日常养护工作的新思路、新方法,提高新形势下航道公共管理能力和公共服务水平,分析了精细化管理理念与航道日常养护工作的相融性,提出了推动航道养护精细化管理的主要工作内容和建议措施。剖析了在广东航道日常养护中推广精细化管理的优势,建议尽快将精细化管理理念引入广东航道养护工作之中。     

21世纪前十年航道工作目标及任务

到2010年，航道养护管理的主要目标是：基本建立高效、协调的航道管理体制，航道养护机制改革工作基本完成；通过加强航道养护与管理，巩固航道建设成果，保障航道畅通，高等级航道的养护及其作用显著增强；基本健全航道法规体系，航道管理与保护工作得到切实加强；航道养护技术水平显著提高；以创建文明样板航道为重点的行业文明建设达到新水平，职工队伍素质明显提高。具体任务是： 1．深化航道管理体制改革工作基本完成，建立起职责明确、精简高效、运转协调、有利于加强航道养护管理的新体制。……     

新形势下的红水河航道养护管理工作探讨

随着红水河航道等级的提升、龙滩升船机的建成以及沿线过船设施的改造升级,红水河航运发展将迎来新的机遇期,航道养护管理工作的重要性也日益凸显。本文首先分析目前红水河航道养护管理工作的特点,研究其利与弊,然后对航道养护管理工作提出新的思路。     

上海内河航道养护资金来源

分析上海市内河航道及其养护资金现状,在借鉴国内外航道养护融资经验基础上,提出适合上海市内河航道养护的具体资金保障模式。     

长江中游洲滩演变与航道疏浚养护策略

长江中游洲滩众多,历来演变复杂,使得航道疏浚养护问题日渐突出。尤其是在三峡工程蓄水完成后,长江中游地区水沙条件发生改变,导致洲滩变形、岸线崩塌,对通航带来了严重的影响,使得原本就复杂的航道增加了更多不稳定因素。为此提出长江中游洲滩演变与航道疏浚养护策略,对长江中游航道进行维护。通过对长江中游洲滩演变特征进行分析,结合分析结果,依托数字航道综合监控系统以及航道维护性疏浚施工方案,完成了长江中游航道疏浚养护策略研究。掌握洲滩演变规律,制定合理航道疏浚养护策略,不但能够为通航带来便利,还能确保航道的安全性。     

汛期反枯水情下长江上游航道养护对策

采用实测资料分析了长江上游近年的水沙条件变化,认为2022年汛期反枯水情将给航道养护工作带来不利影响。通过总结近年的航道养护疏浚实践,提出了长江上游航道养护疏浚工作主要存在重点浅滩不利演变趋势加剧、碍航浅滩数量增加、碍航时间和维护疏浚时机高度集中、疏浚组织难度大等问题。为应对可能出现的不利水文条件下多水道集中出浅问题,提出加强中长期水情预测预报、对重点浅滩进行精准设计、采取将航道养护疏浚和整治建筑物维修相结合的综合养护方式,可为航道养护和航道治理提供参考。     

港口与航道

全国航道养护管理工作座谈会召开 11月27日至28日交通运输部在广东肇庆召开了全国航道养护管理工作座谈会,《内河航道养护与管理发展纲要（2001--2010年）》实施以来,航道养护质量和水平普遍提高,2007年,全国内河航道养护里程达到9．89万公里,比2000年增加1．86万公里,     

《中华人民共和国航道法》2015年3月1日起施行

<正>据报道,全国人大常委会2014年12月28日通过的《中华人民共和国航道法》将于2015年3月1日起施行。法律明确,国务院交通运输主管部门主管全国航道管理工作,并按照国务院的规定直接管理跨省、自治区、直辖市的重要干线航道和国际、国境河流航道等重要航道。法律规定,国务院交通运输主管部门应当制定航道养护技术规范。航道管理的部门应当按照航道养护技术规范进行航道养护,保证航道处于良好通航     

上海市内河闸控航道冲淤状态及成因分析

为维持上海市内河航道的通航能力,及时掌握内河闸控航道泥沙冲淤发展状态,基于2021—2023年上海市内河航道水深地形检测数据,利用Civil 3D软件建立模型,采用断面比较法计算上海市内河闸控航道的回淤强度,并对航道冲淤形成原因进行分析。结果表明：已完成整治的闸控航道基本为淤积状态;对于以往进行过养护的闸控航道,养护年份距今较近的航道回淤强度普遍大于养护年份距今较远的航道;多年未进行过养护的闸控航道大部分为淤积或冲淤平衡状态。为确保船舶通行安全,结合闸控航道冲淤状态提出建议：对于冲淤严重及规律不一致的航道应加强监测,及时掌握航道水深的变化情况;引入新的测量技术,提高航道检测成果的准确度,使检测数据更加贴合航道实际情况,从而更好反映航道的冲淤变化规律。     

不可忽视对支线航道建设的投入和管理

干线航道是水上运输的大动脉,对国民经济的发展起着十分重要的作用.但是,市、县级地方政府和交通部门在进行干线航道建设的时候,却忽视了对支线航道的建设和养护,使得支线航道的发展滞后于水运事业的发展.笔者现就加强支线航道的建设和养护管理作以下探讨.     

新形势下的航道养护管理模式研究

在我国,航道属于一个极为重要的交通基础设施,而且其在一定程度上影响着我国内河航运现代化的实现。在我国现代化建设工作不断深化的形势之下,要求航道养护与管理工作必须能够紧随社会发展的脚步不断完善与优化。笔者在本文之中对新形势下我国航道的养护与管理工作模式做出简要的分析,希望由此可以在一定程度上推动我国航道养护与管理水平的更好提高。     

长江上游大背兜—娄溪沟河段2019—2020届非汛期航道养护分析及措施

长江上游大背兜—娄溪沟河段位于重庆市主城区内,地理位置特殊,河段内有多个大型港区,是重庆及云贵川等西南水路运输的重要通道。本文介绍了该河段的航道概况,研究分析了该河段2019—2020届非汛期航道养护形势、重点滩段航道演变发展趋势,并从航道观测、航标维护、航道维护性疏浚、信息发布等方面提出了航道养护措施。根据前一阶段航道养护工作情况分析,该措施具有较好的指导意义和可行性。     

泸州航道局开展汛期航道养护质量工作检查

正为提高航道养护质量,增强对外服务能力,确保洪水期各项工作正常有序开展,近日,泸州航道局殷厚臣副局长率领航标处、航道运行处、资产装备处等相关部门人员对辖区各单位开展了汛期航道航标、航道运行、安全及设备工作大检查。检查组一行对现场航道航标养护、电子航道图运行等情况进行了详细检查,确保每一座航标处于正常状态。检查组认真听取了各单位上半     

长江干线航道整治建筑物技术状况时空特征分析*

随长江干线航道基础设施体系的逐步完善,航道整治建筑物养护问题受到广泛关注。以长江干线航道养护数据为基础,通过泰尔指数、莫兰指数、标准距离等计算分析,研究航道整治建筑物技术状况时空特征。结果表明：航道整治建筑物数量及技术状况总体上逐年提升,2019年是泰尔指数转折发生年份;丁坝和护滩带等整治建筑物的养护需要重点关注;长江干线航道整治建筑物技术状况分布呈现显著的集聚效应,上游航道整治建筑物技术状况分布相较中、下游更集中。     

160亿提高长江航道科技含量

未来17至20的时间内，中国政府部门计划投资160亿元人民币打造数字化长江航道。随着长江航运市场的复苏，运输船舶标准化、大型化、高速化发展的趋势，对长江航道养护工作提出了新的要求，提高养护工作的科技含量就显得更为重要。据悉，本次长江航道数字化建设的干线航道，