预制装配式建筑防水技术分析

在装配式建设技术在建工行业不断扩张的大背景下,部分房企在积极引进该技术,有利于实现建筑工程的节能减耗和质量提升。在预制装配式工程的实操建设过程中对外墙接缝的整体防水建设提出了较高的要求,需要从工程项目的前期设计、结构优化和施工实操等多个方面展开优化管理,不断提升防水工程的防水技术,减少由于渗漏透水造成的安全隐患和质量风险。研究预制装配式建筑的防水建设概况,并详细分析常见的防水技术及其应用。     

装配式高桩码头智能化系统基础设施应用技术

针对装配式高桩码头设计建造过程中缺乏智能化系统基础设施相关研究的问题，对装配式码头智能化系统基础设施设置进行研究。通过归纳装配式高桩码头智能化系统基础设施的需求、类比装配式建筑智能化系统的设置原则，并通过工程案例分析总结预制与预埋分离、一体化协同设计的原则，提出装配式高桩码头智能化系统基础设施的设计原则和要点，从而提高装配式高桩码头智能化系统设计水平和施工质量，推动装配式全专业一体化技术的发展。     

连云港某无围堰通航构筑物设计要点

为保障沿海海湾区域游艇通航、水体交换需要等，常需新建船闸或设置通航孔等通航构筑物。随着近年海洋生态环保力度加大，用海指标越加紧张，传统的大围堰干地施工工艺越来越不能适应新的形势。结合连云港连云新城基础工程，针对用海受限、自然条件恶劣、地质条件差以及工期紧张等复杂条件，开展结构选型、止水防渗等关键技术研究，提出装配式预制闸室设计技术、装配式翼墙设计技术等，较好地解决了相关的技术难题，可为相关工程的设计和施工提供借鉴。     

装配式混凝土在河道挡墙工程中的应用

本文是针对装配式混凝土结构的概述、装配式混凝土的结构设计在河道墙中的优势、装配式混凝土在应用过程中的要点控制、装配式混凝土在河道挡墙工程中的应用进行简单概括,仅做参考。     

全预制装配式桥梁一体化架设施工技术研究

依托阜溧高速公路横泾河特大桥工程，针对高速公路全预制装配式桥梁对施工场地、周边环境、施工质量、安全管理及标准化要求高的现状，设计了一种新型的一体化架桥机。同时，提出了适用于预制立柱、盖梁及小箱梁一体化安装的新工艺，实现了全预制装配式桥梁墩梁的同步架设，提高了施工效率和架梁速度。此工艺具有便于现场施工组织、减少地基处理、不受地面及地质制约、高效经济等诸多优点，为全预制装配式桥梁的施工提供借鉴。     

沿海城市预制装配式混凝土建筑外墙防水技术研究

针对建筑的传统外墙防水技术防水程度较低的问题,提出一种沿海城市预制装配式混凝土建筑外墙防水技术,通过基础墙板与夹芯防水墙板的复合实现混凝土夹芯防水墙板的设计,利用墙板连接件连接混凝土夹芯防水墙板各层的构造,将混凝土夹芯防水墙板与建筑主体结构进行柔性连接,实现了预制装配式混凝土建筑的外墙防水。为了验证该技术的防水程度,将该技术与传统外墙防水技术进行防水程度的比较,其防水程度分别为74.9%、60.2%、37.6%,通过对比可知该技术的防水程度最高,验证了该技术的优越性。     

装配式跨海桥梁大型墩台预制新技术

文章依托厦门第二东通道工程A3标跨海段桥梁项目,在港珠澳大桥预制墩台施工技术的基础上,进一步优化创新装配式跨海桥梁的大型墩台预制新技术,最终取得了良好的施工效果。     

珠海港高桩码头先张法预应力构件预制场的设计与施工

结合珠海港两个２万吨级码头起步工程现场预制场的设计和施工，介绍了采用预制装配式的明压柱台座的设计思想和施工方法，具有一线多用、投资省、施工快等特点，获得较好的经济效益。     

植草型预制混凝土砌块在河道护岸中的应用

生态护坡技术在我国河道边坡防护中的应用逐渐增多,本文主要针对植草型预制混凝土砌块在河道护岸工程中的应用进行探讨。植草型预制混凝土砌块主要有互嵌式挡土墙砌块、自锁式混凝土砌块、锁链式混凝土砌块等几种,本文分别对上述砌块的结构型式及特点进行了分析总结,并提出该类技术在河道护岸工程应用中的关键点及相关发展方向。     

上海市生态护岸中预制砌块的应用及研究

上海市生态护岸的类型较多,其中以预制砌块为主体结构的生态护岸在上海市河道中应用广泛。本文在对上海市河道生态护岸调研和以往河道整治项目的基础上,概述了预制砌块在上海市河道建设中的应用情况,系统总结了预制砌块在河道生态护岸应用中的材料特征、约束要素及管理养护要求等特点,为今后上海市河道生态治理中预制砌块的使用提供参考。     

全装配式高桩码头结构创新设计

针对传统高桩梁板码头预制构件数量多、运输量大,施工现场模板、焊接工程众多、施工空窗期少的设计短板,以连云港港某液体散货泊位为例,采用一种标准化、大构件、少节点的全装配式码头结构形式。考虑施工期安装工况,桩基采用三点支撑布置形式,上部结构根据功能分解为3个标准模块化预制构件,即预制横梁及前后预制π形板。通过桩基与预制横梁以直代弯新型钢结构桩芯、预制横梁与预制π形板钢筋套筒连接等关键节点连接技术,实现全装配式码头结构设计,同步配备附属设施、监测方案等成套设计技术,为全装配式码头在各类功能泊位中的推广应用提供借鉴。     

高桩码头装配式节点结合面抗剪设计方法比较

针对我国现行水运工程混凝土结构规范尚无装配式高桩码头节点结合面的抗剪设计方法,比较研究了美标ACI318、欧标EN 1992-1-1、日本装配式建筑规范和我国工民建《装配式混凝土结构设计技术规程》的推荐设计方法。从破坏机理出发总结了影响装配式节点的抗剪能力的主要因素:结合面的粗糙度、键槽作用和纵向钢筋的销栓作用。最后通过典型设计实例,比较不同标准下装配式节点竖向结合面的抗剪能力。建议在需要进行结合面的键槽设计时采用日本装配式建筑规范。     

菲律宾ATI驳船码头水工结构设计创新

以位于强震区采用高桩结构的菲律宾ATI驳船码头工程为例，介绍了该项目应用装配式预制混凝土U形槽结构、密排桩式挡浪墙结构、三角撑式单桩钢结构系缆墩等水工结构设计创新，解决了预制结构现浇节点钢筋搭接冲突问题，提出了一种适应强震区的特殊挡浪结构和一种新型钢结构码头改扩建方案，可为类似工程的设计提供参考。     

装配式低桩承台护岸结构设计

装配式结构是将部分或全部构件由现场现浇改为先在预制厂预制,然后运输到施工现场进行组装的结构形式,具有施工方便、工期短、环境污染小、质量易保证等优点。通过对装配式结构在我国水运、水利行业中应用现状的分析,并经方案比选,提出一种适合内河护岸工程的装配式低桩承台护岸结构。该结构通过刚性结构湿法连接,对其工作机理、施工流程等进行研究。并结合工程案例,采用竖向弹性地基梁法进行三维建模进行分析,确定和优化结构方案,得出装配式构件自重越小越具有优势的结论,可为装配式护岸设计提供思路和方法。     

一种连接装配式横梁的新型桩顶结构设计

装配式高桩码头采用整体预制横梁与桩基直接连接时,桩顶结构设计是技术方案的重难点,在确保横梁、桩芯与桩基三者可靠连接的同时,还要保证桩芯结构有足够的承载力。依托实际工程,提出一种适用于整体装配式横梁的新型桩顶结构,并对其进行计算分析。结果表明：整体预制装配式开孔横梁预留空腔内模可采用免拆除的波纹钢管提高新老混凝土的结合能力;桩芯结构采用型钢组替代钢筋笼是可行的技术方案;鉴于型钢与混凝土的黏结力不同于钢筋与混凝土的黏结力,型钢结构桩芯应进行在装配式横梁预留空腔内的锚固计算。     

L形预制装配式剪力墙抗震性能研究

为探究L形预制装配式剪力墙的抗震性能,本文通过低周反复荷载试验对轴压比为0.3、0.4、0.5的预制剪力墙试件和轴压比为0.5的现浇剪力墙试件进行研究,分析不同轴压比下剪力墙试件的骨架曲线、位移延性和耗能性能,并对轴压比同为0.5的预制剪力墙试件与现浇剪力墙试件进行比较。研究表明:随着L形预制装配式剪力墙的轴压比增大,水平承载能力得到提升,但延性和耗能性能有所下降。轴压比相同的情况下,L形预制装配式剪力墙的水平承载能力、位移延性、耗能性能、优于现浇剪力墙,可用于抗震设防区域。     

河道护坡预制块粉煤灰混凝土的试验研究

为了使粉煤灰混凝土应用于河道护坡工程，进行了河道护坡预制块粉煤灰混凝土的试验研究，在原混凝土配合比的基础上掺入一定量的粉煤灰，粉煤灰混凝土是一种降低能耗、增加强度、降低成本、节约资金的有效途径。     

装配式钢筋混凝土防浪墙的应用

我国将在土木建筑领域,大力推广工厂预制、现场安装的现场施工方式,以淘汰落后生产能力、推动施工行业升级.装配式钢筋混凝土防浪墙运用于横沙东滩圈围(八期)项目的建设,通过生产预制、现场安装及施工,可极大提升工程施工效率和质量,实现安全环保和节约减排.为今后类似的工程提供宝贵的施工经验.     

构件预制+UHPC后浇节点装配式钢筋混凝土框架抗震性能研究

为研究以超高性能混凝土(UHPC材料)后浇节点连接的预制装配式钢筋混凝土框架结构的抗震性能,对一榀缩尺比例为1:2的2层2跨预制装配式混凝土框架试件进行了低周往复荷载试验,并分析试件的破坏形态、承载力、位移延性、刚度退化、滞回耗能能力以及节点核心区箍筋应变。试验结果表明:装配式框架节点受力钢筋采用短连接搭接的连接形式安全可靠,节点核心区混凝土基本无裂缝;试件具有良好的的承载力、位移延性及耗能能力;反映出以UHPC材料后浇连接节点的预制装配式框架具有良好的抗震性能。     

河道护岸工程方案探讨

本文通过分析目前河道治理中护岸的发展趋势,以长葛市清瀑河的河道护砌工程为例,对传统的浆砌石护砌、预制混凝土块护砌及生态混凝土护砌做方案比较,最终选定生态混凝土护坡,对生态混凝土的做法、原理及优点进行了论述,最终得出生态混凝土护坡用在城市河道治理是合适的,建议城市河道治理多采用此法。