多天线MIMO系统对船舶通信干扰抑制技术研究

随着船舶通信业务需求的不断提高,传统的无线通信技术已经难以满足需求,MIMO技术是利用多副天线搭建起配置满足需求的网络矩阵,在不增加带宽的基础上提高无线通信的容量。MIMO技术具有良好的经济性,目前在舰船移动通信领域取得了广泛应用。与此同时,MIMO通信技术的噪声问题也引起了相关人员的关注,本文对MIMO系统进行了干扰信号建模,研究一种通信干扰抑制技术,介绍了该干扰抑制技术的原理。     

一种基于MIMO技术的认知无线电通信系统

提出一种新的可高效利用频谱资源的无线通信系统结构,阐述了MIMO子系统和认知子系统中各模块的功能、结构及工作原理,阐述采用MIMO等技术的认知无线电系统将具有自适应频谱接入、自动调整数据传输率和抗干扰能力强等优点.     

浅谈MIMO双向中继系统性能分析的研究进展

为了提高无线通信系统的性能,提出了多输入多输出(Multiple-Input MultipleOutput,MIMO)技术与双向中继协作结合的方案。MIMO与双向中继转发技术的结合有覆盖范围大,传输速率快和效率高等优点。然后结合对不同发射策略系统性能进行仿真,仿真结果表明,相比传统直接的传输模式该系统方案可提高系统性能。最后概述了该系统方案性能分析的研究进展。     

MIMO技术在船舶通信平台的技术研究及仿真

在现有的船舶通信平台中,多输入输出系统(MIMO)平台已经得到广泛研究。但是在船舶MIMO通信系统中,由于海面噪声及多径干扰的影响,利用基于陆面无线通信的一些技术,如频分复用、多进制相移调制调解技术以及传统的信道编解码并不能满足通信系统对容错性能的要求。本文在研究了现有的MIMO通信系统的基础上,设计了一个两发射天线的MIMO船舶通信平台,通过特定的时空及信道编码及正交频分复用技术,较好地解决了海面噪声及多径干扰问题。     

基于多天线技术的无线信道容量解决方案

以提高无线信道容量为目的,对基于分集、MIMO及自适应天线阵列技术的通信系统的信道容量及特点进行了分析.对比单输入单输出(SISO)系统,对基于分集技术、多输入多输出(MIMO)技术及自适应天线阵列技术的多天线通信系统的结构组成、不同阵元之间的信号相关性、发射端的编码技术及接收端的信号处理技术等几方面进行了分析,并对其各自的特点及局限性进行了讨论,得出了基于分集技术、MIMO技术以及自适应天线阵列技术的多天线系统均比SISO系统有着更高的信道容量,在实际应用中应根据系统特点并结合不同需求加以选择的结论.     

数据融合技术在港口设备智能维保系统中的应用

随着国际经济贸易的蓬勃发展,传统的港口作业模式已无法满足日益增长的货物吞吐需求,港口自动化作业技术应运而生.港口自动化作业始于20世纪80年代,至今已有40年的发展历史,目前已发展至第四代全自动化码头作业.以自动化为基础,港口作业将向智能化方向发展,即实现港口作业无人化,从而有效提高港口作业效率和安全性.港口设备智能维保系统作为港口高效稳定运行的重要保障,是智慧港口必不可少的组成部分.     

基于软件无线电结构的扩频通信系统研究

软件无线电是无线通信技术发展的一次飞跃。通过软件无线电台这个通用的系统平台能实现传统无线通信的各种功能。文章研究了基于软件无线电技术的直接序列扩频通信系统的数学模型并进行了系统仿真。仿真证明软件无线电技术对扩展频谱系统的改造的有效性。     

数据融合技术在港口设备智能维保系统中的应用

随着国际经济贸易的蓬勃发展,传统的港口作业模式已无法满足日益增长的货物吞吐需求,港口自动化作业技术应运而生.港口自动化作业始于20世纪80年代,至今已有40年的发展历史,目前已发展至第四代全自动化码头作业.以自动化为基础,港口作业将向智能化方向发展,即实现港口作业无人化,从而有效提高港口作业效率和安全性.港口设备智能维保系统作为港口高效稳定运行的重要保障,是智慧港口必不可少的组成部分.     

舰艇降噪新技术

针对日益强大的高速、深潜、低噪的第四代(1995～2000年)和第五代(2005～2010年)的现代化核潜艇的威胁,以美国为首的各海军强国,正潜心地致力于降低舰艇水下噪声的研究,籍以提高舰艇海上航行的安全性。现今,降低水面舰艇的水下噪声已成为反潜战术技术的一项重要指标。     

第五代移动通信技术在港口的应用

自2018年开始,第五代移动通信技术(5thgenera-tion mobile communication technology,5G)逐步投入商用.港区堆场轮胎吊自动化作业离不开无线通信技术支持,为此,上海冠东国际集装箱码头有限公司联合上海振华重工(集团)股份有限公司针对港区堆场轮胎吊自动化作业开展5G测试应用,为后续堆场轮胎吊远程无线通信提供新的有效途径.     

浅谈当前无线热点技术和无线通信发展趋势

无线通信网络又由于带宽需求、业务需求以及用户地域分布等原因,决定了发展无线通信网络需要综合运用各种技术手段。应从全局和长远的眼光出发,采取一体化的思路规划和建设网络,发挥不同技术的个性,综合布局,解决不同区域、不同用户群对带宽及业务的不同需求,达成无线通信网络的整体优势和综合能力。     

军事智能抗干扰无线通信发展要求及分析

探讨了未来军事无线通信干扰手段的发展趋势和抗干扰无线通信发展的要求.提出了智能抗干扰无线通信系统应具备的基本能力,并对实现过程进行了详细描述和分析,在使无线频谱资源最优化动态利用的同时,为军事抗干扰无线通信提供了一个可选择的技术参考途径.     

基于第三代等离子切韶技术的系统分析

随着中国制造业从低端产品向高端产业的升级，对钢材数控切割质量、切割效率，特别是对不锈钢／铝的质量切割和环保需求日趋强劲，本文重点介绍最新的第三代等离子系统、精细圆孔切割技术和不锈钢水下水射流切割技术，介绍简单便捷的选购等离子系统的方法，旨在传授数控切割技术，培训数控切割人才。     

防汛中无线通信的应用与SCDMA无线通信技术分析

伴随着信息化时代的到来,SCDMA技术作为我国第一个拥有完全自主知识产权的核心技术,在各个领域内的应用效率越来越高,在技术结构中主要采用智能天线配合无线软件,能保证码分多址项目的优化形成,且整体无线电通信协议的运行效果也吸引了各界的关注。本文从系统内涵、技术指标、系统优势三方面简要分析了SCDMA无线通信技术的整体构造。并且深入探讨了防汛工作中无线通信技术的应用路径,旨在为技术研究人员提供有价值的参考建议。     

多天线MIMO技术在海面通信容量应用中的解决方案

目前,随着多天线阵列技术的发展,MIMO多输入输出系统已在移动通信领域得到深入研究及应用,其核心是在通信系统的接收和发射端都利用多天线技术。但由于海面通信系统的风速、海面折射反射及多径干扰,造成海面通信系统在MIMO多天线阵列信道解析的误码率较高,降低了海面通信容量。本文在研究MIMO多天线阵列的基础上,重点研究现有的天线分集技术,提出MIMO天线的方向对海面通信信道容量的定性影响模型,最后给出仿真结果。     

船模耐波性试验测量信号分析中的FFT-FS频谱细化技术研究

近年来,随着海洋运输行业的发展,对船舶制造和设计提出了越来越高的要求。船模耐波性试验为船舶性能验证提供了数据支持。频谱细化技术通过增强频谱分辨能力来提高信号分析的效率和精确度,是信号分析的一种常用手段。本文分析船模耐波性的影响因素,在此基础上建立船模运动方程,并提出基于FFT-FS频谱细化技术的船模耐波性试验测量信号分析算法,满足信号分析对精确度的要求。     

大区域短波通信的动态选频策略

认知无线电的频谱感知和机会利用策略的关键思想就是如何动态地适应频谱状况更好地实现通信.着眼于现代短波通信数字化、网络化对信道质量可靠性的需求,针对短波频谱资源紧缺以及频谱利用率低等一系列矛盾,综合利用现有选频优势的思想和技术提出短波动态频率优选(HF-DyFOP)技术构想,给出其核心策略和实现方法.分析表明,这种动态的选频策略有利于在大区域短波通信中实现动态频率接入,提高通信的时效性.     

混凝土联锁块机械化生产及蒸汽养护技术

针对混凝土联锁块现有预制工艺机械化程度低,施工质量受人为和天气影响较大而无法满足大规模生产需求的问题,进行混凝土联锁块机械化生产及蒸汽养护关键技术研究,通过对各生产环节进行机械化改进和采用蒸汽养护技术,并使各工序高效合理衔接,研制出一整套混凝土联锁块机械化生产工艺。新型生产工艺相对于传统工艺,不仅大幅提高了施工质量及生产效率,同时节省了人工成本,而且由于整个生产过程均可在厂房内完成,节省场地且不受恶劣天气影响,降低成本并缩短工期,能够适应施工中混凝土联锁块大规模生产的需求。     

无线编码技术在船用通信系统的应用

船舶通信系统是基于无线编码技术的通信技术,在通信过程中,信号的编码方式决定了通信的质量与抗干扰能力。经过日常应用发现,传统无线编码技术已经无法满足高速无线通信数据的编码任务,在多数据任务流下,编码质量明显下降,输出信号的抗干扰能力削弱严重。为了增强无线通信网络抗干扰能力,需要对传统无线编码技术进行编码算法的优化,提出无线编码技术在船用通信系统的应用。通过优化通信传输参量与压缩策略,提升无线通信网络的交互效率与抗干扰能力。通过与优化前的无线编码信号的抗干扰测试对比表明,采用提出编码方式的信号,在传输质量、传输效率与抗干扰能力,皆优于传统无线编码技术。     

船联网的异构网络信号变换及其预测技术研究

船舶在海上航行时,与其他船舶及基站的通信方式以无线通信为主,其中,VHF超高频无线通信的通信效果最好,应用也最为广泛。与此同时,VHF通信也存在着一定的问题,包括通信带宽相对较窄,同一时间段可传递的数据量难以满足日益增长的通信需求等。船联网是一种基于无线通信模式的新型通信网络,充分结合了物联网技术,对实现海上航运智能化、人性化等有重要的作用。本文以船联网为研究对象,重点介绍了船联网中的异构网络信号变换技术和信号预测技术,对改善船联网的通信能力有重要意义。