佛山海事:安全服务渡口升级

<正>在水网密布的珠三角地区,有一种特殊的交通工具默默的摆渡着往来两岸的旅人,也见证着古老传统交通方式在现代社会中的生命力。那就是渡口。9月23日,拥有数十年历史的顺德均安鹅洋沙渡口迎来了崭新的渡船粤顺德渡9020,给古老的渡口注入了新的活力。新渡船没有盲目的扩张载客容量,根据实际渡运需求保持了原有载客20人的定额规模,却在安全上面下足了功夫,除在救生消防     

佛山海事:贴心护航“学生渡”

正为确保返校学生水上出行安全,佛山南海海事处全力打造平安渡运,贴心服务护航学生渡。海寿岛坐落在西江流域中心,因特殊的地理环境,海寿渡口成为岛上居民、学生出行的唯一通道。海寿小学作为岛上仅有的一所学校,每天有近200余名学生需搭乘渡船上下学。海寿渡口是南海海事处监管的重要学生渡口。近年来,南海海事处以互动性强、趣味性强、参与性强的教学方式,开展水上交通安全主题教育,传授海洋、水上     

佛山海事“转型”经验

解决监管量大与监管资源不足的不对称矛盾只是佛山海事"转型"上路的起点,强烈的履职责任感、深入骨髓的创新精神,以及勇当全国内河海事排头兵的争先意识,才是她真正的原发性动力之源。这也正是佛山海事"转型"从个体经验上升为公共经验的最根本的理由。     

佛山海事“转型”品牌考证

行政管理学中强调"典型引路",社会学中强调"榜样的力量".成为"典型"和"榜样"的,往往是弄潮儿,因此人人向往,但"典型"和"榜样"需要具备哪些条件?这是佛山海事转型模式是否能成为海事品牌必须回答的问题. 佛山海事模式的时代性.中国已经进入了一个新的伟大时代,到2020年要全面实现建成小康社会的宏伟目标,为此党的十八大提出要加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式,目的就是要提高经济发展的质量和效益.十八大要求,推进经济结构战略性调整,加快传统产业转型升级,推动服务业特别是现代服务业发展壮大,合理布局建设基础设施和基础产业.交通运输业是传统产业,也是现代服务业,因此加快传统交通运输产业转型升级,推动交通运输服务业特别是现代交通运输服务业发展壮大,是交通运输行业发展的时代主题.     

佛山海事开展“春季攻势”

<正>清明节前后,地处南粤的佛山雾霾天气频发,看得见、抓不着、打不散的雾霾成了威胁水上交通安全的头号公敌。据佛山海事局统计,2014年因能见度不良造成的船舶碰撞事故占到全年事故总数的40%以上,且佛山海事局辖区出现船舶碰撞事故的高峰时间段就是在浓雾天气频发的春季。在遍布吸水口的内河发生水上交通安全事故,船舶碰撞事故不仅会给船舶双方带来直接损失,还间接影响到水上交通环     

佛山海事:转型升级,永远在路上

<正>2014年11月,部海事局局长陈爱平观摩水上交通智能管理系统演示后,高度赞扬佛山海事在信息化监管方式上的转型升级,认为"佛山海事代表了内河海事未来的发展方向!"2014年是佛山海事全面实现转型之年。佛山局坚持以"三化"建设为统领,以"转型"为主线,深入实施"科技+管理"双轮驱动战略,推动佛山海事转型在高度、深度、广度上的拓展,充分彰显海事转型的辐射效应,打造"汗水型"向"智慧型"转     

佛山:联合海事公安开展“三无”船舶整治

<正>5月26日,佛山石湾处联合海事公安第六派出所开展三无船舶打击行动。在前期调研阶段,石湾处已通过现场登记、影像拍摄等手段采集相关信息,初步掌握了辖区收买船、货郎船、农用船等三无船舶的基本资料和分布状况。行动中,执法人员首先对南庄河段的无证货郎船进行了登船检查。在     

肇庆、佛山海事开展“安全生产月”联合执法

6月22日，肇庆绥江海事处、肇庆高要海事处、佛山高明海事处和佛山三水海事处根据2011年“安全生产月”活动的部署要求及《西北江下游佛肇两地四海事处第二季度联动执法专项行动方案》要求开展第二季度联动执法专项行动。     

标准:佛山海事“3+1”模式的生命力

在海事系统大力推进信息化建设的今天,全国各地的海事局纷纷启动"智慧海事"建设,"3+1"模式也在不少内河水域推广开来.但佛山海事的"3+1"模式为何能够一直保持领先地位?其争当全国内河海事科学发展排头兵的底气从何而来?其持续发展、长盛不衰的秘诀又是什么? "标准,也就是有效管理,向管理要资源,向管理要质量."佛山海事局蔡伟局长的回答既坚定又充满自信.     

“佛山内河海事监管模式”好榜样

内河海事监管如何从一个不被公众所理解的“尴尬局面”中脱颖而出？如何形成独具特色的监管模式为广大同行所效仿？佛山海事用其五年之功完成的“佛山内河海事监管模式”解答了我们这一困惑，为此，本刊特别制作《“佛山内河海事监管模式”好榜样》系列专题报导，从源头管理、信息管理、应急管理和渡运管理四个方面深入剖析该模式的独到之处，以飨读者。     

这一年,佛山海事在忙啥?

<正>2015年,是全面完成十二五规划的收官之年,是科学谋划十三五蓝图的关键之年。站在岁末年终的节点,佛山海事过去的一年,广大职工在忙啥?2015年,佛山海事局坚持以三化建设为引领,以五精海事处建设为载体,坚持科技+管理双轮驱动、业务+党建两翼齐飞,向科技要生产力,向管理要资源,全面打造佛山智慧海事升级版,努力建设人民满意佛山海事。     

佛山海事,中国海事“转型”的一个蓝本(社论)

"转型"中国,迫切呼唤着转型典范.中国海事,深切期待着"转型"蓝本. 站在中国经济社会"转型"前沿阵地珠三角,面对佛山这个GDP总量和航运经济总量均超广东省1/10的经济强市和航运强市,以及船舶密集、繁忙,并易导致水上事故频发的最具中国内河代表性的监管数量与监管资源严重不对称的现实,佛山海事局凭借七年执着的创新,向监管理念和监管方式转变要先进生产力,向有效管理要资源,最终形成了成效卓著的"CCTV+AIS+VHF+联动执法"水上交通安全现场监管模式,即"3+1"监管模式,和"电子巡航、电子预警、电子设卡、电子盯防、电子跟踪、电子分析"等"6个电子"的智能化监管手段,以及"手段+规定+执法"即"三融合"监管方法等系统集成创新经验.     

佛山海事监管转型的实践与探索

佛山地处珠江三角洲腹地,东倚广州,西连肇庆,南邻江门、中山,北通清远,珠江水系中的西江、北江贯穿全境,地理位置优越,交通便利,具有典型的内河水网区域特点.佛山市航运经济发达,进出港船舶种类齐全,海事监管量大,监管风险突出.佛山拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次.佛山海事局现有职工195人,除机关人员外,现场海事执法人员人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次.在中国海事提出"学习型、责任型、服务型、创新型"等"四型海事"建设的大背景下,佛山海事如何践行海事责任,担当全面履职的重任,以破解影响海事监管中的难题,实现佛山辖区水上交通安全形势的长治久安,内河监管又有哪些借鉴经验?带着疑问,笔者走进了佛山海事局.     

创新:佛山海事“3+1”模式的核心驱动

近几年来,我国航运事业处于历史上黄金发展期,经济总量不断攀升的背后是国内外物流业的高速发展和频繁旺盛的对外贸易.据有关部门统计,我国港口通航密度不断加大,对外贸易货物量90％以上都是通过海路运输,水上交通安全也面临着更大的考验.如何有效的管理过往船只、在电子海图上精确定位监测船只、及时响应发生的异常情况并通过CCTV系统直观显示、最大限度降低事故损失,摆在了海事部门的面前.     

春天悄悄来临——佛山海事“转型”之路

春天以全新的脚步悄然来到这个喧嚣而又活力涌动的城市——佛山. 奔涌而来的北江、西江,与顺德、容桂、陈村水道,构成一张纵横交错的水网,供养着这个城市洁净的水,并以川流不息的船舶,运送着煤、油、砂石、陶土、钢铁和一切工业食粮,使得这个电子信息之城、家电陶瓷之都、汽车纺织之镇、武术狮艺之乡,这个与广州同城化又暗暗较力的城市,这个在"转型"路上的智慧、创意、绿色与和谐之城不停地向前奔跑.     

“渡运安全月”首日,南宁海事送“安全”到船头

正进入3月,又到了每年的"渡运安全月",这已经是广西连续六年开展"渡运安全月"活动。今年的"渡运安全月"意义重大,它是党的十九大召开后的首个,也是全国"两会"召开期间的一个"渡运安全月"。为此,广西海事部门高度重视、提前部署,以落实安全责任、抓好源头管理、重视宣传教育为重点,促进渡运隐患排查整改,切实加强水上交通安全管理,确保春运、"两会"期间的水上交通安全形势的稳定。3月1日——"渡运安全月"首日,广西南宁邕江海事     

佛山海事:贡献青春的智慧与力量

正佛山海事局是西江先锋青年突击队队旗第三个进驻的海事局,该局的青年突击队成立后,做到重要任务勇担当、关键时刻冲在前、紧要关头敢亮旗,贡献青年的智慧和力量,让青春在事业中闪光。1月初,一场简约而又庄重的传递仪式在佛山海事辖区顺利举办,这也意味着,西江先锋青年突击队队旗正式传递到佛山海事局,并将进驻两个月。记者了解到,其实早在队旗进驻前,佛山海事局便已按照平安西江行动计划,在辖区建立了这支队伍。队伍成立时间虽然不长,但成绩斐然,屡获好评。     

春运首日:佛山海事加强监管 守护“船畅人安”

1月28日,佛山海事局全力维护春运期间辖区水上交通秩序,营造安全航行环境。截止至28日17时,佛山海事累计出动执法人员89名,海巡船艇12艘次,巡航里程约352海里,目前未发现、接到水上交通事故报告,有效保障了辖区水上春运交通安全。辖区水路运输客运量达14691人,较去年春运首日同比下降5.2%。据了解,佛山海事执法人员积极开展现场巡航,确保航路畅通,对辖区回港过节锚泊船进行清点,规范锚泊秩序,并向在港锚泊船舶派发宣传单张,叮嘱其选择安全水域锚泊,加强值班,注意防火防盗防走锚,做好疫情防控措施。加大疫情防控知识宣传普及,做好聚集性风险提示,增强广大群众、船员疫情防范意识和个人防护能力。     

上海海事人:PSC检查官的别样新年

<正>2月14日(农历正月初八)宝山海事局气温10℃姜红军,大家都称他为姜老轨,因为他不仅担任过远洋船上的轮机长,也从事过船公司的机务工作,同时他还是上海海事局一名资深的PSC检查官。姜老轨的工作一向比较忙,上海宝山海事局辖区的PSC检查任务大都压在他的身上。周边的同事,对他既羡慕又同情:羡慕,是因为他能够见识各种先进的设备,代替国家行使主权;同情,是因为上外轮做安检相当于啃硬骨头,需要很好的英语沟通技能和扎实的业务素质,一旦在PSC报告上有所失误,后期会引发很多麻烦,有损中国海事的