复杂地形条件下高速公路施工便道的规划与施工

文章以实际工程为例,对复杂地形条件下高速公路施工便道的设计进行了分析,然后对施工便道的施工进行了讨论,合理地控制了工程的成本、进度,保证了施工的安全。     

堰筑法隧道就地固化填料化处理工艺及试验研究

堰筑法隧道施工过程中常遇到高含水率软黏土等土层,进行明挖隧道施工时多因淤泥土体强度低,流动性大的特性,致使施工便道,废土开挖较为困难。为此,本文结合锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道工程,开展堰筑法隧道就地固化填料化处理工艺及试验研究。分别通过土体含水率、静力触探试验、CBR试验、填料土渗透特性和重金属析出特性等方面分析,验证该工艺的合理性和可行性。也可为其他类似工程的应用提供参考。     

高原库区高速公路施工船舶辅助运输船型尺度研究

青海省循隆高速途经黄河上游公伯峡库区生态水源保护区,由于高原库区沿线地形、工程地质、水文条件比较复杂,无道路通行,高速公路在施工过程中,传统施工便道对库区生态环境产生毁灭性破坏,采用船舶辅助高速公路施工物资运输可以有效避免施工便道开挖,防止库区生态环境恶化。为了提高循隆高速公路施工物资船舶运输效率,控制运输经济成本,需要选择适合于公伯峡库区水域环境的优化船型。本文采用层次分析法建立综合评价指标体系对研究船型的可行方案进行决策。通过对高原库区高速公路施工物资运输船型进行实证分析,得到了适用于高原库区高速公路施工物资运输的合理船型尺度,为高原库区高速公路施工物资运输新模式选择具有参考借鉴价值。     

高速公路路基沉降预测及计算方法研究

路基沉降计算与预测的准确与否直接影响到高速公路的设计、施工、使用和维护,本文结合路基沉降的特点和研究现状,总结分析了路基沉降的计算和预测方法,为高速公路路基设计、施工起到指导作用.     

隧道工程风险分析及应对措施

以防城港市上思至企沙钢铁基地公路（上思至防城段）特长隧道为例,分析了建设期及运营期该隧道存在的各种工程风险,并结合目前国内设计、施工及运营管理的经验及技术水平,提出相应的应对措施。     

隧道信息化施工技术与监控量测

以广东省梅河高速公路第十二合同段隧道工程施工监测的规划、实施和信息化施工管理,谈必测项目的监测方法及利用量测结果修改设计指导施工的体会。     

贵州省高速公路第一期ETC工程建设实践及探讨

按照贵州省交通运输厅总体部署,贵州高速公路集团有限公司采用＂设计—施工总承包＂模式进行贵州省高速公路ETC（第一期）工程建设管理,将部分收费站MTC车道改造为ETC专用车道,并将ETC和原有收费系统相融合,实现ETC的联网收费。通过对该ETC项目的全程管理,分析并总结出＂设计—施工总承包＂全过程的一些管理经验,以供今后贵州省高速公路ETC建设及ETC区域联网等工作参考。     

包茂高速公路高填方路基的施工质量控制

包头至茂名国家高速公路粤境段工程隶属广东省高速公路网布局规划中的"九纵",项目位于茂名市,起始于广西岑溪(省界),先后经果信宜、高州、茂港区,项目终点接广湛高速公路,施工段全长约122公里。由于高填方路基施工段较多,在施工过程中质量控制是否到位直接影响着工程的后期验收。本文对包茂高速公路粤境段高填方路基施工段质量控制进行了探讨,以供参考。     

八仙岩隧道施工技术

着重介绍八仙岩隧道施工小净距、浅埋段、洞口偏压段的施工工艺、施工方法以及取得的实际效果,为日益发展的高速公路隧道施工积累经验。     

陕南地区隧道设计经验浅谈

通过十天高速公路鄂陕界至安康段隧道设计关键点介绍,总结出了隧道地质勘察、隧道选线、洞口设计等方面的设计经验,对陕南地区其它隧道工程及国内类似工程具有一定借鉴意义。     

沪瑞高速公路某旧桥加宽设计

在公路改扩建工作中,旧桥加宽在设计与施工中存在着许多技术难题,需要在实践中深入摸索才能最终解决。介绍沪瑞高速公路贵阳至清镇段某旧桥梁的加宽设计及施工工艺。     

高速公路先简支后连续桥梁临时支座与现浇段施工技术改进

大量的先简支后连续桥梁板被广泛应用到高速公路桥梁工程中。本文通过对大(庆)至广(州)高速公路湖北段第十合同段西水河大桥上部结构临时支座与现浇段施工技术改进行了施工了研究总结,可为以后的类似桥梁工程上部结构施工提供技术参考。     

遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路某右边坡防护设计

遵赤公路白腊坎至茅台高速公路K44+830～K45+260段,因挖方形成边坡最高约47m,边坡岩体顺向产出,极易沿开挖坡面顺层滑动。为此,在设计上采用抗滑桩、挡墙、锚索、锚杆、喷射挂网等多种手段进行防护。本文介绍了其设计及施工要求。     

T梁施工工艺简述

本文以云南昆明至石林高速公路第十二合同段K61+560木渣箐特大桥为施工点,重点阐述30mT梁的施工工艺。     

贵隆高速公路A01标段路基爆破施工技术总结

本工程分为山区段和水田段,山区段属于较硬～较软碎屑岩类地质,土石比例较高。为做好广西贵隆高速公路A01标段路堑开挖,针对本标段山坡岩体结构等地质特征,决定对山区路基挖方段进行爆破施工,本文主要从施工工艺、爆破设计、安全措施等方面进行总结,以期对后续类似地质爆破施工提供借鉴。     

软弱土地基深处治效果浅析

本文依据新郑高速公路NO．9合同段软基处治设计和施工，对软弱土地基深处治工艺和施工质量控制要点进行介绍，主要对处治效果加以分析，并在设计和施工方面提出相应的建议。     

浅谈旋挖钻机在高速公路施工中的应用

在宁常高速公路常州先导段桥梁施工中,采用了旋挖钻机进行钻孔桩施工。介绍了旋挖钻机特点,成孔工艺优、劣势及使用旋挖钻机进行钻孔桩施工的施工工艺、注意事项,并结合工程实践总结了施工经验。     

复合式防护快速成孔技术在临近地铁桩基施工中的应用

本文以广州新白云国际机场第二高速公路北段工程SG08标为例,介绍了临近地铁桩基复合式防护快速成孔技术。阐述其技术原理及设计施工参数,并针对其具体施工方法进行分析,所得经验可为以后类似工程提供参考。     

高速公路边坡的圆弧化设计与实践

公路边坡处理中以往只注重其功能作用,而忽视了其对公路景观的重大影响。文中提出了边坡圆弧化的设计概念,对公路圆弧化设计的形式和设计内容做了归纳。结合随州至岳阳高速公路随州至京山段的设计和施工,对边坡的圆弧化做了尝试。实践表明,高速公路边坡采用圆弧化的处理方式,能使道路景观得到较大的提升。     

公路工程进度控制与造价关系的探讨

文章主要结合河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段(以下简称"河惠莞高速")项目前期及建设期管理经验,从项目进度和造价两个项目主控点,对进度控制及造价在项目管理上的关系进行了研究,实现了项目利益的最大化。