交通运输部南海救助局

正~~     

交通运输部南海救助局

正弘扬把生的希望送给别人,把死的危险留给自己的救捞精神打造人员精干、装备精良、技术精湛,在关键时刻发挥关键作用的专业海上救助队伍     

交通运输部南海救助局

交通运输部南海救助局成立于2003年6月28日,主要职责是贯彻执行国家和交通运输部有关海上救助工作的方针、政策、法规;负责在我国沿海及相关水域的国内外船舶、水上设施和在我国沿海水域遇险的国内外航空器及其它方面的水上人命救助;负责以人命救助为目的的海上消防;承担以人命救助为直接目的的船舶和水上设施及其它财产的救助。     

交通部南海救助局

交通部南海救助局主要担负中国南部海域及珠江口的救助工作。目前拥有各类船舶19艘，包括8000kW的“南海救川”轮和“南海救112”轮、6000kW的“南海救131”轮等新型大功率专业救助船，“南海救201”、“南海救208”、“南海救209”等快速救助船。     

CCS与交通运输部救捞局密切船舶救助合作

3月25日,中国船级社(CCS)与交通运输部救助打捞局在北京共同签署《船舶救助合作备忘录》,旨在建立双方在船舶救助方面的紧密合作。交通运输部副部长徐祖远出席签字仪式,中国船级社总裁李科浚与救助打捞     

风驰电掣施援手 南海神鹰展神威——走进交通运输部南海第一救助飞行队

正所属交通运输部南海救助局的南海第一救助飞行队,这支翱翔在我国南部海区的"南海神鹰",多年来不畏艰险,顽强拼搏,出色地完成各项急难险重任务。截止2018年2月25日,南海第一救助飞行队累计飞行11305小时,执行救助任务879起,救助遇险人员954人,有力地支撑了我国海洋强国战略的建设。     

交通运输部水运局声明

<正>最近,有人冒用"交通运输部水运局"名义编印出版及推销《最新《港口经营管理规定》贯彻实施手册》,并在所谓的培训班上使用。为澄清事实,我局郑重声明:我局从未组织编写该书,也从未委托任何单位和个人编印、销售此类书籍。今后各单     

汶川空中大救援——交通运输部南海第一救助飞行队抗震救灾纪实

在5．12抗震救灾过程中，交通运输部南海第一救助飞行队发挥了民用直升机救援主力军的作用。他们凭借在恶劣条件下执行救援任务的丰富经验．承担着灾区最急、难、险、重的救援任务．为陆路不通的灾区开辟出了一条条生命通道……     

“南海救131”号加入南海救助局救助船舶系列

“十一”黄金周漓江航区开航995航次，完成客运量7.72万人次，同比增长8.39%。漓江航区运输市场秩序良好，没有发生安全和质量事故。     

海上雷霆救兵——南海救助局

交通运输部南海救助局多次成功实施海上救助,保护了国内外渔民的安全,受到普遍赞誉。2006年、2007年,国务院总理温家宝分别对南海海上成功救助行动的批示：要发扬成绩,再接再厉,进一步加强海上安全监管和搜救工作。     

海上雷霆救兵——南海救助局

交通运输部南海救助局多次成功实施海上救助,保护了国内外渔民的安全,受到普遍赞誉。2006年、2007年,国务院总理温家宝分别对南海海上成功救助行动的批示:要发扬成绩,再接再厉,进一步加强海上安全监管和搜救工作。     

南海救助局三沙海上救助中心正式运行

<正>日前,交通运输部南海救助局三沙海上救助中心揭牌,标志着三沙海上救助中心正式开始运行。三沙海上救助中心承担实施三沙周边海域应急救助和抢险工作,为区域内救助船舶、航空器实施救助任务提供支持和保障。三沙海上救助中心正式运行,将进一步优化南海救助力量布局,为建立中国救捞24小时管辖海域应急救援网络夯实基础,对保障南海海上人命环境财产     

坚持科学发展观提高救助成功率开创南海救助局的新局面

2004年是救助新体制运行的第一年,也是南海救助局建局后第一个工作年.全局干部职工以党的十六大精神为指导,认真贯彻落实黄菊副总理"关键时刻能冲得上去,救得下来"的重要指示和交通部党组提出的"三精两关键"总体工作目标,较好地完成了责任海区值班待命和抢险救助任务,初步建立起与救助新体制相适应的管理机制,保证救助的各项工作迈出了新步伐,开创了新局面.     

海底惊魂十二小时--交通部南海救助局成功救助夫妻船员

2004年6月4日,交通部南海救助局成功救出被困在翻沉难船舱内的2名遇险者,创造了海难救助的又一个奇迹.     

交通运输部副部长翁孟勇慰问珠航局

2011年11月26日,交通运输部副部长翁孟勇莅临珠江航务管理局慰问干部职工,珠航局副局长任建华、祁军辉、刘丽扬带领各部门负责人参加了会议。     

南海救助紧急出动

广东海域近日事故频繁，南海救助局两艘救助船舶奉命出动，保障海上船舶航行安全又立战功。[编者按]     

交通运输部东海救助局湄洲救助基地码头工程选址方案研究

湄州救助基地拟建在台湾海峡西侧的湄洲岛.该岛潮流、波浪多变且地形、地质条件复杂.为确保救助船出勤与执行任务的安全、可靠,综合考虑了设计初拟的两处港址泥沙、波浪及骤淤和掩护条件等情况,进行了比较和论证分析,最后得出选址结论.     

不辱使命抢险救灾服务社会——交通部南海救助局抢险救援纪实

自2003年6月28日成立以来，交通部南海救助局已成功救助救援各类遇险船舶370艘（其中外籍117艘），救助救援遇险人员7481人（其中外籍人员1934人），获救财产价值人民币111.3亿元：建局5年多，有21个单位（集体）、53名个人获得国际海事组织、国家、交通部和广东省等授予的省部级以上荣誉称号，     

救助飞行员的大爱——记交通运输部东海第二救助飞行队副驾驶王斌抗震救援

5月12日14时28分,四川汶川发生8级强震后,东海第二救助飞行队立即进入一级待命状态。15日13时,飞行队接到交通运输部救捞局指令,副驾驶王斌与其他四名机组人员驾驶救助直升机B-7106就向灾区进发了。