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《珠江水运》2010,(8):88-88
<正> 尽管最近作为珠江源头第一港的富宁港由于资金短缺处于停工状态而引起广泛注意,但云南将水运作为经济发展的手段坚定不移。云南是内陆省份,但水资源位列全国第三,拥有长江、珠江、澜沧江、怒江、红河、伊洛瓦底江等6大水系,河道总长14200公里。来自云南的信息说:目前云南正积极将当地打造成我国与东南亚国家经贸往来的桥头堡,而澜沧江湄公河等国际航运作为云南省水运面向东南亚国家发展外向型经济的通道,将发挥巨大作用,为进一步发挥其作用,云南省近期将再兴建3个港口2个码头,有关云南日前航运建设项目情况,潜在什么商业机会,以下是云南交通界人士的介绍,有心人上不 相似文献
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建设过船设施的企盼
云南省东进两广、南下港澳的水运通道主要是南盘江和右江,南盘江因广西天生桥电站的建设,已经挡住了云南水运出省的通道.而右江,历史上就是通航河段,也是云南出省的重要水运通道,至今云南富宁县的剥隘镇还残留许多古码头的遗迹. 相似文献
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珠江是我国重要江河之一,也是我国除了长江后的又一条贯穿东西的水运大动脉。云南在珠江的上游,云南省委、省政府十分重视这条水运通道的建设。最近云南省李新华副省长与交通部徐祖远副部长在昆明交换水运交通发展意见时就指出:大力发展珠江水运,促进东中西优势互补。而且在今年6月5日泛珠三角9+2区域合作会议在云南省沾益县珠江源开幕,中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎发来贺信,代表国务院对第三届泛珠区域经济合作与发展论坛暨经贸洽谈会表示衷心的祝贺,同时也提到这个观点。 相似文献
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<正>日前,记者从云南省交通运输厅获悉,结束20年断航历史、打通右江—珠江水运通道的关键项目,百色水利枢纽通航设施工程于2021年6月23日正式开工,其开工极大地促进了云南水运发展,右江上游的富宁港也同步开展可研修编工作。推动百色水利枢纽通航设施开工2021年6月23日,百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设,标志着打通西南连接粤港澳大湾区水运出海通道的关键工程取得阶段性重要成果。 相似文献
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珠江发源于云南省曲靖市马雄山,水系主要部分流经云南、贵州、广西、广东四省(区),主流自发源地至珠海市磨刀门口注入南海全长2214公里,它将经济发达的珠江三角洲地区及港澳地区同具有丰富矿产资源、经济尚不发达和亟待开发的大西南地区联系在一起. 相似文献
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正7月19日,2018年珠江片区"中国航海日"活动在云南省昆明市晋宁区举行。此次在伟大航海家郑和的故里举办的航海日活动,即是一次缅怀伟大航海家郑和,呼吁社会及业界合力建设珠江黄金水道的盛会;也是云南珠江水运建设的一次集中展示。千里珠江,从云南省曲靖市马雄山麓发端,一路奔腾向东,绘出了一幅跨越云南、贵州、广西、广东四省(自治区)的唯美画卷。云南即是郑和的故乡,也是珠江的"故乡"。本次珠江片区"中国航海 相似文献
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云南省交通运输厅副厅长唐文祥在2009年2月20日召开的云南省2009年水运发展工作会议上提出,该省要加快建设出省出境水运大通道,发展澜沧江——湄公河国际航运,使云南快速融人长三角、珠三角和东盟经济圈。 相似文献
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云南省山高谷深,水流众多,水利资源丰富。水路交通作为云南交通的重要组成部分,促进了民族地区社会经济的发展。但由于水路交通的特殊性,在发展水路交通的同时必须要保障水路交通安全。这里就如何保障云南省水上交通安全、减少水上交通事故阐述一点看法。 相似文献
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珠江—西江经济带发展规划将上游的云贵两省划入延伸区范畴,经济带的建设将为两省经济社会发展带来怎样的机遇和挑战?7月16日,国务院批复《珠江—西江经济带发展规划》,提出要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道。按照规划要求,珠江—西江经济带空间布局上分为一轴两核四组团,同时根据流域特点将广西桂林、玉林、贺州、河池等市及西江上游贵州黔东南、黔南、黔西南、安顺,云南文山、曲靖等沿江部分地区作为规划延伸区。 相似文献
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清末民初,剥隘已是滇东南最热闹繁华的商埠。从粤桂溯水而上运来的绸缎布匹、日杂百货在此卸船,再由马帮运往云南各地。云南各地马帮驮来的药材茶叶、铜锡矿产,又由船只装载顺水而下,运往粤桂乃至海外。富宁县,位于云南省东南部,南临越南河江省、东接广西省百色市。富宁位于珠江上游,位于该县剥隘镇的富宁港素有“千里珠江第一港”的美誉。作为云南通向大海的最便捷港口,古往今来富宁一直是云南省最重要人流物流集散地,曾成为云南省经济交流最繁荣的地区之一。近代以来由于珠江流域的梯级开发,富宁通往两广的通道被一道道大坝所阻断,成为“死港”。随着中国重启“海上丝绸之路”,蓝色经济 相似文献