DNV聚力引领海工市场

DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升降装置故障率的新行业联合项目等。以技术标准、入级规范引领产业的挪威船级社(DNV)频频向海工领域发力,5月21日,DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升     

融合已聚力 发展正当时

浩渺行无极,扬帆但信风。一体共发展,同向曙霞东。海事监管和航海保障,关系到国家主权、经济发展、航运与水域安全。2019年航海保障工作座谈会强调要持续推动海事监管和航海保障一体化融合发展,为推进交通强国建设作出新贡献、展现新形象。     

DNV聚力引领海工市场

以技术标准、入级规范引领产业的挪威船级社(DNV)频频向海工领域发力,5月21日,DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升降装置故障率的新行业联合项目等,显示了DNV聚力领跑海工市场的实力强势.     

有为之人必成有为之业——走进佛山南海海事处

正盛世逢盛会,喜迎十九大。过去5年,中国共产党以其正确的执政理念和制度实践引领中国取得了巨大成就。10月18日,党的十九大胜利召开,广东海事局全体党员干部以爱党护党跟党走的坚定决心为十九大的召开站好一班岗,以实际行动和热切盼望喜迎十九大。记者特意来到广东海事局分支局佛山海事局的基层海事处——南海海事处,看看基层海事这些年的变化。从海事角度,见证这些年国家在党带领下的繁荣稳定发展。     

有位在于有为

新年伊始,黄菊副总理视察和调研长三角交通运输工作时,对做好交通运输这篇大文章,作了一个全面、具体、深刻的重要讲话.这对珠江航运的发展同样具有重要的指导意义.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江在最近的批示中指出,一定要高度重视发展内河航运,使之在综合运输体系中发挥更大的作用.张春贤部长也非常重视珠江航运发展,他日前在广东调研时指出,珠江航道要着眼于效益好的,提高标准,适应当地经济发展需要,长远要打通通向云贵的红水河;要加快西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网的建设;珠航局要加强珠江内河航运的规划工作、协调工作、调研工作.中央、省委和交通部领导关心支持内河航运事业的发展,使内河航运在社会上的地位和作用被进一步确认.珠江航运的战略发展机遇期已经到来,我们要抓住机遇,加快发展,在综合运输体系中发挥应有的作用.     

集智创新抓机遇聚力抢救破瓶颈实现贵州水运综合实力增比进位

刚刚过去2012年,贵州水运机遇重重,喜讯连连,捷报频传,前所未有.水运列入省重点发展战略,省政府批准了新编制的水运发展规划、出台了水运发展意见.水运广大干部职工深受鼓舞,水运投资再创新高,水上交通安全无事故、水运量大幅度增长,赤水河航道创获西部第一、"十二五"期全国第一个国家文明样板航道称号.     

集智聚力共推水上无线电秩序管理专项整治

科技赋能 违法行为无处遁形 交通运输部海事局:净海卫士 水上无线电秩序维护增添电子助手 文刘立群,郝晓莹 8月4日,山东海事局执法人员在完成对"仁建XX"轮的检查后,通过"净海卫士"水上无线电辅助执法小程序,上传了对该违规船舶的执法结果,电脑端后台管理系统对反馈结果进行汇总管理,随后公布和发送协查通报.     

上海港引航站 守护水上国门 聚力齐铸辉煌

<正>作为保障水上运输通道畅通的关键一环,上海港引航站上下齐心,始终奋战在疫情“外防输入”的最前沿,安全优质完成各类船舶进出上海港的引领任务。引航是服务交通强国、海洋强国建设的一支重要力量,承载着把世界引进来,把中国引出去的伟大使命,更是21世纪海上丝绸之路中不可或缺的一环。     

聚力六项行动 开创江苏地方海事发展新篇章

2017年是党的十九大召开之年,江苏地方海事船检局以深化改革为动力,以智慧海事为平台,以平安海事为基础,以绿色船舶为方向,聚力六项行动,促进海事转型升级,不断提高监管能力和服务水平,在服务综合交通运输体系建设中发挥更加积极的作用。     

山东投入19.9亿元聚力推进沿海港口高质量发展

正今年上半年,山东省争取中央资金19. 9亿元,支持沿海港口公用基础设施建设,资金投入额是上年的2. 2倍。其中,筹集资金13. 26亿元,加快公用基础设施建设,支持东营、潍坊、威海、日照4市港口防波堤、航道、导堤工程等公共基础设施建设,带动山东省港口集疏运能力显著提升,加快形成现代化沿海港口群。筹集资金6. 58亿元,支持疏港铁路建设,支持东营港、滨州港、烟台港3条集疏运铁路项目建设,加快公铁、铁水联运等先进运输组织方式推广应用。筹集资金600万元,支持港口物流信息化建     

兄弟之一营口港聚力 发挥优势“快马加鞭”发展

<正>营口港是我国沿海的主枢纽港之一,是东北第二大港口。与周边港口相比拥有得天独厚的自然优势、区位优势和货源优势。一是营口港具有优越的地理位置,是距东北地区腹地最近的港口,在250公里的服务半径内有辽宁中部城市群的外港,吉林、黑龙江两省及内蒙古东四盟也把营口港作自己的重要出海口岸之     

东莞海事：以“先行”文化聚发展之力

东莞总是被赋予了各种各样的标签。从“经济哨所”、“民工之城”到“电子之城”、“服装之城”,甚至于“中国性都”,但却从未与文化有过让人刻骨铭心的传唱。然而,身处其中的东莞海事却果断打破了这个“魔咒”,以“先行”文化在其水域内创造了一段佳话。在2014年10月17日的广东海事文化推进会上,作为广东海事三个文化示范单位之一的东莞海事局,得到了集体的肯定。而这种肯定无疑来自于东莞海事以文化促发展,以发展塑文化的良性循环。     

珠江水运:有为才有位

广东省提出建设“泛珠三角经济圈”的构想，意义重大、深远，得到广泛的关注。该经济圈范围包括：广东、广西、云南、贵州、湖南、江西、四川、福建、海南等省(区)，加上香港、澳门两个特别行政区，其国土面积约占全国20％，经济总量和人口数分别占全国的40％。这是在我国进入全面建设小康社会、全球经济一体化的大环境下，以珠三角地     

凝心，聚力，优服务珠航局2012再发力

2012年,是“十二五”承上启下的关键一年,珠江这条跨越四省区的大动脉怎样在黄金水道的建设中加快步伐．又如何在“稳中求进”的国家战略总基调中,实现珠江水运的科学发展,为流域经济社会做出新的贡献？     

土内摩擦角黏聚力变异性对边坡可靠度的影响初探

基于可靠度设计是岩土工程发展的趋势,考虑岩土参数的随机性是可靠度设计的特点。土的内摩擦角与黏聚力是边坡稳定评价中重要参数,由安全系数转向可靠度评价过程中应该对这两个参数变异性带来的影响进行研究。本文研究了土内摩擦角与黏聚力变异性对边坡可靠度分析的影响,结果表明:边坡的安全系数受c、φ变异性影响较大;c、φ变异性对圆弧滑动面几何特征影响可忽略;蒙特卡洛法比JC法更适合用于计算边坡可靠度。本文研究将为考虑不确定性的边坡稳定性分析提供参考。     

不辱使命 做一名有为的远洋船长

一名远洋高级船长讲述职业生涯中如何搭建起自己的理论、实践、管理体系,成为一名有所作为的远洋船长。     

港口：发展现代物流有为有位

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机地结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务,是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着愈来愈重要的作用。港口作为对外开放的窗口和经贸活动的门户,愈来愈成为这个供应链上的一个重要环节。尤其是根据物流业发展专业化、规模化、信息化、国际化的要求,都是依托港口枢纽,才纷纷建设起了一批批具有相当规模和综合服务功能的物流基地和物流园区。作为发展现代物流的港口,在快…     

福州港：乘“海西”之势 聚“海西”之力

2006年12月20日上午，在福州新港r国际集装箱码头有限公司10万吨级2号泊位，顺利起吊福州港务集团当年的第100万个集装箱，这也是福州港的第100万个集装箱!     

福州港:乘“海西”之势 聚“海西”之力

2006年12月20日上午,在福州新港国际集装箱码头有限公司10万吨级2号泊位,顺利起吊福州港务集团当年的第100万个集装箱,这也是福州港的第100万个集装箱!