开放包容 谋势而动——珠江水运发展高层协调机制解读

<正>一条大河就是一条经济带。珠江把广东、广西、贵州、云南四省区和香港、澳门两个特别行政区紧密联接在一起,为沿江经济社会发展提供重要支撑。珠江水运发展高层协调机制意义重大一条大河就是一条经济带。珠江把广东、广西、贵州、云南四省区和香港、澳门两个特别行政区紧密联接在一起,为沿江经济社会发展提供重要支撑。十二五     

中山水运：机遇与挑战并行——中山：谋势而动力促水运新发展

“善弈者谋势,不善弈者谋子。”抓住了机遇就是抓住了效益,抓住了效益就是抓住了发展。近年来,中山市乘着内河水运上升为国家战略的东风,结合中山市产业转型升级和经济社会发展的需求,依托珠江流域经济蓬勃发展之态势,全力推进翠亨新区、中山港口、临海工业等领域的建设,水运发展迎来新一轮的腾飞。     

珠江水运“十二五”大事件

<正>十二五期间,珠江水运的发展以通上游、畅中游、优下游、连支流为主攻方向,通过优化珠三角,提升西北东,即努力推动珠江航运实现现代化,提升西江、北江和东江的通航能力为工作着力点,建设畅通、高效、安全、绿色的珠江水运体系。     

珠江水运的“新年剪影”

正南国一月,凛冬渐散,万物复苏。过去的一年,欢腾的珠江留给我们无限的遐想。那无尽的碧波,那穿梭的船舶,那繁忙的水运,点点滴滴在这条大江上交织出一幅隽美画卷。揭开珠江那层朦胧的面纱,一叠叠铭刻着喜悦、挑战、奋进的新年剪影,接踵而至。     

“十三五”:珠江水运新起点

<正>"十三五"期,是珠江水运构建"一横一网三线"总体格局的关键时期,通过补齐珠江水运基础设施短板,提升珠江水运服务质量。注重珠江水运装备提档升级,推动珠江水运节能减排和绿色环保,水运与其他运输方式的协调发展,实现珠江水运供给与经济发展需求在新的平衡。"十二五"期,内河水运发展上升为国家战略,珠江水系四省(区)悉数出台加快内河水运发展的实施意见,政府政策和资金支持力度空前,航道、港口及其枢纽建设,以前所未有的规模、速     

珠江水运发展“棋至中盘”

<正>广东省省长朱小丹在12月召开的珠江水运发展高层协调会即将结束的时候感慨,珠江水运发展终于找到了正确的方向,本次会议可谓珠江水系的遵义会议。而与会代表也都一致认为这次由珠江航务管理局组织协调并成功召开的会议,将成为珠江水运发展的里程碑事件。     

珠江水运“十三五”发展成就面面观

记者从1月6日召开的2021年珠江水运发展新闻通气会获悉,过去5年,珠江水系各港航管理部门抢抓机遇、加快珠江水运高质量发展,珠江水运十三五规划目标基本实现。十三五期,珠江黄金水道基础设施提档升级、通航保障坚实有力、运输服务持续优化、绿色发展成效显著、安全形势稳中向好、科技创新明显加快、治理能力显著提升。     

水运绿色发展的“珠江声音”

正既要金山银山,也要绿水青山。习近平总书记对于生态文明建设的科学论断,系统剖析了经济与生态在演进过程中的相互关系,深刻揭示了经济社会发展的基本规律。也为水运行业建设发展提供了全新的思路指引。但推进绿色发展,从来就不是一件简单的事情,尤其是在水运行业,让绿色发展与现行的水运工程项目建设进行有机结合,继而实现同步发展。这本就是一项复杂而浩大的工程。单论LNG推广工作这一项,便足以难倒多数水运从业人员。这也造成了部分地区在绿色发展领域上     

珠江水运理事会“镜头里的珠江”会员摄影大赛

<正>为促进杂志社与理事会的良性互动,挖掘理事会员摄影人才,全方位展示珠江的悠久历史与发展现实,特举行本次摄影大赛。征稿时间:2014年1月1日至5月31日。征稿内容:与珠江水运有关的摄影作品。征稿要求:1.同一作者限投原创作品三篇。2.谢绝电脑创意和改变原始影像的作品。3.作品采用电子版投稿形式,大小在2MB~5MB间,使用jpg格式。每幅作品文件名处注明作品标题,同时提供作     

珠江水运“十三五”发展规划初稿出炉

<正>6月16日,记者从珠江航务管理局获悉,该局牵头编制的《珠江水运十三五发展规划(征求意见稿)》正式出炉,现正征求沿江各省区、港口城市及港航企业的意见建议。根据综合交通运输十三五发展规划编制工作的部署,珠江航务管理局于2014年底启动了珠江水运十三五发展规划编制工作,先后组织开展了珠江门户战略背景下珠江水系水运市场需求调研及发展研究等10余项课题研究,全面评估了珠江水运十二五规划执行及     

面向未来的珠江水运

<正>珠江,中国仅次于长江的第二大内河水运河流,水系内共有大小河流774条,丰盈的河水与众多的支流,给珠江的航运事业带来了优越条件,航运价值仅次于长江,水运市场异常繁荣在珠江三角洲和西江干线,船只在珠江水道上往来络绎不绝,连接起两广和港澳地区,成为沿江地区社会经济发展的重要支撑2013年,珠江水系完成内河货运量和货物周转量分别为6.2亿吨和1323.6亿吨公里,占全国内河的19%和11.5%,珠江内河港口完成货物吞吐量5.22亿吨,占全国的12.4%;其中集装箱吞吐量863.1万TEU,占全国的42%。     

奋进中的珠江水运

近年来，珠江水运的发展引起了国务院、国家发改委、交通运输部的高度重视，珠江流域广东、广西、贵州、云南四省区交通港航部门抓住机遇，积极争取各级政府的政策和资金支持，加快各地水运基础设施建设步伐，积极推动各省区航运建设发展进程，珠江水运事业正迎来新一轮大发展，向新的历史时期迈进。     

珠江水运杂志理事会

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看珠江水运建设

随着改革开放30年的发展，珠江水运建设取得了一定的进步。尤其是近年来，在交通部门的积极作为、通力协作下，珠江水运的建设发展引起了国务院、国家发改委、交通运输部、沿江四省区各级领导和政府的高度重视，在百色枢纽通航设施建设问题上，已由国家发改委牵头，交通运输部、水利部、云南省等有关单位和部门进行了专门协调，同意百色枢纽过船设施规模调整为2×500吨并兼顾1000吨级单船过闸。     

2020珠江水运新篇章

正珠江水运,正面临着百年未有之大变局。随着国家治理体系和治理能力现代化的加快推进,国家重大战略的持续加持,财政事权改革红利的不断释放,行业发展内生动力的显著增强,珠江水运迎来了加快黄金水道建设的机遇期,步入了全面深化改革的关键期,开启了高质量发展的黄金期。     

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珠江水运理事会动态

<正>培训团足迹时间:5月27日地点:湛江港集团课程:新媒体环境下的新闻写作时间:5月29日地点:肇庆海事局课程:如何与媒体打交道行业类新闻报道的选题挖掘与采写技巧谈谈摄影基础知识理事服务有创新免费培训送上门为更好地服务理事单位,提升相关单位政工人员的写作能力与水平,《珠江水运》杂志联合人民日报社、南方日报报业集团、中山大学、暨南大学等知名新闻媒体和新闻研究机构,成立了新闻宣传能力培训团,将宣传培训送上门,为水系单位免费培训新闻采     

广州港:循序渐进 应势而动

一、发展趋势 2014年6月25日,马士基航运3E级集装箱船“美迪·马士基”号顺利靠泊南沙港作业,12月12日,中海集运19？100型船“中海环球”号成功抵达南沙港作业,标志着广州南沙港区完全具备作业该类型船舶的能力。     

2020年,珠江水运高质量发展“稳中有进”

1月6日,记者从交通运输部珠江航务管理局(下称"珠航局")获悉,2020年,珠江水运发展克服新冠肺炎疫情的冲击,内河货运量实现企稳回升,稳中有进。西江干线全年货物通过量达到10.5亿吨,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.5亿吨,科学编制《珠江航运"十四五"发展规划》开创先河,百色水利枢纽通航设施建设项目法人成功组建和工可研报告获得批复……珠江水运人在服务构建新发展格局和统筹常态化疫情防控中。