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3年了,钢铁业把造船业搞得好郁闷。造船产品的特性是以销定产,先订船合同再定技术和用材。近年钢材价格飞涨,给已经接单在建的船厂带来不能消化的难题。连续3年,船舶和钢铁两个行业协会为钢材涨价座谈了三次。种种迹象表明,这个船用钢材价格协调机制大致形成了。但钢铁行业的利润高达791亿元,而造船行业的利润只有5亿多元。如此悬殊的数字,真的能让两家协会平起平坐地平心静气地谈价格吗?3月底,记者赶赴南京紫金山,看看造船业和钢铁业之间的那道难缠的成本价格之题究竟解得怎样了。3年了,钢铁业把造船业搞得好郁闷。造船产品的特性是以销定产,先订船合同再定技术和用材。近年钢材价格飞涨,给已经接单在建的船厂带来不能消化的难题。连续3年,船舶和钢铁两个行业协会为钢材涨价座谈了三次。种种迹象表明,这个船用钢材价格协调机制大致形成了。但钢铁行业的利润高达791亿元,而造船行业的利润只有5亿多元。此悬殊的数字,真的能让两家协会平起平坐地平心静气地谈价格吗?3月底,者赶赴南京紫金山,看看造船业和钢铁业之间的那道难缠的成本价格之题究竟解得怎样了。 相似文献
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方叶 《中国远洋航务公告》2013,(8):34-35
钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。航运业的持续低迷引发了造船业的低迷,船东纷纷淘汰老旧运力,一时之间,拆船业复苏在望。然而,钢铁业的低迷导致废钢价格接连下跌,拆船业出现了卖家不卖,买家不买的现象,造船、航运、拆船、钢铁一同陷入了一个怪圈,他们之间的不平衡因素越来越明显。 相似文献
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目前,全球造船业的订单,已经历了从欧洲到日本再到韩国的转移,下一个目标,业界一致认为非中国莫属。而事实也正如此,中国造船之势,越来越让韩日两个造船大国如坐针毡。与中国造船高涨的热情相比,钢铁业在船板方面则表现得不温不火,成了造船界抹不去的阴影。中国背负世界第一钢铁大国之名,却无法满足国内造船之需要,令人费解。但是,中国造船业需要钢铁行业的强力支持,因为只有实现了真正自足,甚至还能主导世界船板市场,那么世界第一造船大国和第一钢铁大国之誉,才会变得更加掷地有声。 相似文献
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国内钢铁企业与船舶制造企业之间,目前普遍的是通过钢铁产品连接的生产商与用户的关系。双方的战略合作提出多年,进行了许多积极的探讨。如何把这种合作真正导向深层次,船舶行业管理部门有关人士认为:有眼光、有实力的钢铁企业应当审时度势,向我国船舶制造业投资,建立钢铁业与造船业共赢的产权机制,实现真正的双赢。 相似文献
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多年前,中国造船业为应对钢材价格上涨而向钢铁业寻求协作,两个行业于2003年起逐步建立起的战略联盟,在锁定船用钢材价格,稳定供求关系上发挥了积极的作用。然而仅仅3年过去,船用钢材就由供不应求变成了供大于求。那么新形势下的中国造船与钢铁两个行业,如何继续战略联盟的协作关系,走共同发展的双赢之路,成为两个行业协会组织以及各生产企业需要思索的问题。[编者按] 相似文献
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当今,绿色供应链在造船业中的地位日益突出,造船业绿色供应链的正常运作对于造船业的发展发挥着重要的作用。该文紧密围绕绿色理念的思想对造船业绿色供应链的构成进行了分析,并研究分析了造船业绿色供应链运作可靠性的影响因素,为更好地建立造船业绿色供应链提供一定参考,以更好地实现造船业绿色供应链长期持续生存和发展的最终目标。 相似文献
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随着金融危机的滞后效应日益凸显,世界造船业和航运业仍处于低潮。本文通过分析我国造船业的现状以及金融危机对我国造船业的影响,结合国际环境和自身发展问题,提出了我国造船业在后金融危机时代的发展机遇。 相似文献
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造船业是典型的出口导向型产业,人民币汇率很大程度上影响着我国造船业的利润。本文分析了人民币汇率改革及其对我国造船业的影响,从经营管理策略和财务管理策略两个方面讨论了我国造船业应对人民币升值的策略。 相似文献
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近年来,伴随世界经济的复苏,中国造船业也春回大地、渐入佳境。订单数量猛增,许多造船企业的生产任务排到了2006年。然而,就在人们对我国造船业的美好前景喜上眉梢之际,近一年多来钢材价格飞涨对造船业形成了强烈冲击,让刚刚起飞的中国造船业苦不堪言。 相似文献
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中国具备发展造船业这一战略性产业的条件,但受企业规模、造船技术、管理水平、用人机制的限制,导致国际竞争力不强,实行造船业产业重组,国家加大对造船业的扶持,是振兴中国造船业的必由之路。 相似文献
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加入世贸组织后,对造船业来说机遇大于挑战,这也是我们大力拓展船舶业建设的一个重要契机。本文根据造船业的特点,重点分析了我国造船业的现状,提出要想更好地发展造船业,除靠企业本身加强内部管理,提高企业综合竞争力外,还需要政府在宏观上给予必要的支持。 相似文献
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我国造船业的变迁与现状 总被引:1,自引:0,他引:1
对我国解放以来造船业的变迁做了回顾,对近年来我国造船业繁荣的原因进行了探讨,对我国造船业的发展趋势进行了分析,对国内的主要造船企业作了简介。 相似文献
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朱汝敬 《中国远洋航务公告》2006,(4):37-39
在世界经济,特别是中国经济高速发展推动下,全球航运、造船业在新世纪初出现了史无前例的兴旺,世界造船业,尤其是东北亚的造船业实现了较大的发展。值得注意的是,近几年中日韩造船竞争力出现了新变化,三个国家的造船业呈现了不同的发展态势。 相似文献