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相似文献
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1.
王小金 《世界海运》2001,24(3):24-25
从分析频发海难事故的原因着手,提出了,为搞好船舶的安全航行必须加强领导,严格管理,重视训练以及特别要关注培养高素质的船长等建议。  相似文献   

2.
“大舜”轮沉没的悲剧曾震惊了全国。当前,诸如碰撞、触礁、失火等触目惊心的船舶事故仍时有发生,航运安全形势也还不容乐观。预防船舶事故,做好安全航行工作永远是航运业的头等大事。 一、各级领导端正认识,真正从思想上把安全工作放在首位是预防船舶事故搞好安全航行的根本 各种隐患是船舶事故的温床,而一些领导的思想麻痹或把经济利益和安全生产对立起来,无疑是最大的事故隐患。 预防船舶事故是关系到保护人民的生命财产、巩固改革开放的成果和促进经济发展和社会稳定的大事。各级领导都必须站在讲政治的高度,增强责任感,克服盲…  相似文献   

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加强航运企业船舶安全管理,预防交通事故发生任曰明国民经济的高速发展和改革的不断深化,促进了水运市场的迅速发展,水上交通呈现百舸争流的繁荣局面,也给水上交通安全管理工作提出了更高的要求。近几年来,绍兴市水上交通安全工作,山于各级政府和主管部门的重视,在...  相似文献   

6.
从5例海损事例的分析中,进一步说明驾驶员应该熟练掌握了望条款的有关内容,才能保证船舶的航行安全。  相似文献   

7.
薛建军 《中国水运》2002,(10):37-38
船员是船舶营运中最能动的因素,其素质和行为直接关系到船舶安全.在水上交通日益发达的今天,船员因素已上升为水上交通事故的首要因素.据国际海事界权威统计,船员因素导致船舶事故比例为:搁浅90%,火灾爆炸70%,碰撞96%,触损70%.对长江1995-1999年事故原因调查显示,75.3%都归结为人为因素.2001年江苏海事局辖区所查处的3 103起海事违法案件中,有2 496起是由于船员法律意识淡薄、综合素质不高所致,占事故总数的80%.因此,加强船员管理、完善船员管理体系显得十分重要.  相似文献   

8.
船舶航行安全是船舶安全的重要部分,航行安全包括很多方面,如海上航行安全、船舶管理是否规范、船员对航海仪器的熟练情况等,文章基于航标巡检船舶的管理经验,从船舶管理方面浅析船舶航行安全的措施。  相似文献   

9.
钟建业 《珠江水运》2014,(10):80-81
影响船舶运营安全的因素有很多,其中最活跃、最能动的因素就是船员的行为和素质。随着航运业的快速发展和变革,为了维护船舶的安全运行,做好船员的管理工作,完善船员的管理体系至关重要。本文结合船员工作特点,从船公司和船长的视角浅谈对船员的安全管理工作。  相似文献   

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为提高航运安全管理水平,对国内外涉及人为因素的航运安全管理相关立法及发展方向进行系统梳理,阐述人为因素导致航运生产事故的原因,从人、公司和外部环境等3个方面提出避免发生由于人为因素导致航运生产事故的对策。  相似文献   

12.
根据船舶事故产生的原因,研究了船舶航运事故防范的方法。即实时快速计算船舶在每个时刻的安全航速,根据实际航速和安全航速的比较,进行航运安全的判断,从而提前预测事故隐患,提高船舶的安全性。  相似文献   

13.
航运安全     
《中国海事》2007,(8):73-73
阿根廷海岸警卫队在佩雷特河(RIVER PLATE)的最大吃水限制;加拿大港口强化反恐措施;  相似文献   

14.
航运安全     
《中国海事》2005,(5):72-72
科伦坡港安装检测设备;马耳他油轮在索马里海域遭劫;[编者按]  相似文献   

15.
长江渡船碰撞事故分析及安全航行的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析长江渡船发生碰撞事故的原因,结合《内规(1991)》(2003年修正)条款,重点阐明渡船和他船之间的航行和避让方法,提出一些建议,为预防渡船和他船之间及渡船之间的碰撞和航行安全提供参考。  相似文献   

16.
航运安全     
《中国海事》2006,(1):72-73
国际海事组织第24届大会通过索马里海岸海盗问题决议;美国与国际海运组织发出海盗警报;索马里海域又有4艘船舶被劫持;[编者按]  相似文献   

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18.
航海图书作为航海必备的主要工具.在航海中有着至关重要的作用。在航行前拟定计划航线、制订航行计划:航行中依据航海图书进行航迹推算和确定船舶位置,随时掌握海洋水文地貌及远离航行碍航物;也是船舶间协调避让以及发生海事后判断事故责任的主要依据。这里所说的航海图书,可概括为航用海图、航海书表、航海通告等相辅相成的三个方面,其管理和改正工作直接关系到船舶是否适航,关系到航海过程的安全。  相似文献   

19.
舟山海域,船舶密度大,潮流复杂,部分渔船和采砂船违规作业,不遵守避碰规则,造成了大量的财产损失。为了确保海警舰艇在舟山海域的航行安全,减少舰艇事故,通过分析舟山海域的船舶事故特点,从人、环境和船舶三方面,总结了舟山海域船舶航行存在的危险因素。从保持正规瞭望,控制安全航速和海警舰艇航行能力训练三方面出发,结合舟山海域的特点,总结提出了海警舰艇航行的安全建议。  相似文献   

20.
一、安全航速的提出IMO组织于1972年在修改船舶避碰规则时,首次提出了“安全航速”(Definitions of Safe Speed)的概念[1]。安全航速最开始的定义是由英国代表提出的,其定义为“船舶在任何距离上能在抵达碰撞点之前使其对水速度完全消失的速度”。其后各国又相继提出了其它一些  相似文献   

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