打造“数字长江” 发展现代航运

<正>面对世情、国情和行业发展环境发生的变化,长航局在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出了"一条主线四个长江"的发展战略,一条主线是指"建设长江黄金水道,发展现代长江航运",四个长江是指"平安长江"、"数字长江"、"阳光长江"和"和谐长江"。其中,"数字长江"是长江航运现代化的重要引擎和关键因素,也是实现其他三个长江的重要支撑和手段。     

依托五大优势加快发展水运

"跨江发展",建设"五个中心"是南京市第十二次党代会确立的南京发展的重大战略,建设"长江国际航运物流中心"是南京水运业发展的又一次重大机遇。南京水运的现状     

喜迎党的十八大 长江海事新成就

近年来,长江海事局以科学发展观为统领,认真践行"三个服务",积极建设"四型海事"、大力实施"五化"建设发展战略,紧密围绕长江水上安全中心工作,加快提升全面履职能力,持续深化创先争优活动,安全监管、队伍建设、监管创新、海事文化取得了显著成效。长江海事局连续三届荣获全国文明单位称号,局属单位100%进入省级文明单位。     

用好黄金机遇期 浇铸好长江黄金水道的四梁八柱

当前和今后一段时期是长江航运发展的黄金时期,面临着黄金机遇,但也面临着一些挑战,长江航务管理局将牢牢把握好"四个根本",落实好八大重点任务,在服务长江经济带国家战略中当好先行官、主力军。     

适应新常态 当好先行官 全面推进长江航运持续健康发展

<正>在我国经济发展进入新常态的新阶段,中央提出长江经济带战略,并将其与"一带一路"和京津冀协同发展一起作为三大国家发展战略,是具有全局性重大意义的。长江航运以"四个全面"战略布局为统领,立足国家战略,全面推进长江航运科学发展、绿色发展、安全发展,为长江经济带建设当好先行官。1准确把握新常态下长江航运的发展特点适应和引领新常态,长江航运应回归到基础性、先导性、服务性上,回归到行业自身发展的规     

试论南通港“十二五”发展

面对"十二五",南通港如何再次实现自身的"蝶变"?本文试在分析其发展现状和面临发展形势的基础上,论述"十二五"发展的战略定位、总体思路及应该采取的主要举措。南通港地处长江和沿海"T"字型经济发展带交汇点,是国家一类对外开放口岸。诞生100多年来,南通港曾经创造了长江上多个"第一",上世纪80年代,建成了长江上第一座万吨级泊位,90年代又成为长江上第一个拥有5万吨级码头的港口。"十一五"期间,南通     

长江航运:春风送绿两岸阔

<正>为推进长江航运绿色发展再上新台阶,让长江经济带绿色发展落在实处,交通运输部长江航务管理局在其2019年工作计划中做了详细部署,专门设定了"四项"绿色工程。推动长江经济带"共抓大保护,不搞大开发",是党中央作出的一项重大决策,也是事关国家发展全局的一项重大战略。今年的政府工作报告提出,长江经济带发展要加强生态保护修复,打造高质量发展经济带。要持续推进污染防治,加强生态系统保护修复。今年全国两会上,长江航运绿色发展也成为代表委员热议的重要话题。     

强化合作 加快发展 全力服务长江经济带建设

<正>"依托黄金水道、建设长江经济带"已经上升为国家的核心战略,落实和推进这一战略,迫切需要以新的机制、新的作为,进一步发挥中央、地方和行业这"三个积极性",加快长江黄金水道建设,服务长江经济带的发展。一、主动作为,积极服务沿江经济社会发展在服务和推进沿江经济社会发展的进程中,长航局认真贯彻落实交通运输部的总体部署和工作安排,加快实施国家战略,主动作为,建机制,搭平台,探索出了新的服务特色,有力推动了长江航运和长江经济带建设。     

关于创新长江航务工会工作的思考

随着"一条主线,四个长江"发展战略的快速推进和长江航运"十二五"规划逐步处于实施阶段,长江航运建设和发展必将迎来长江发展史上又一个"黄金"机遇期。在新的历史机遇期,长航工会如何创新思路,建设学习型、服务型组织,是我们必须面对的重大课题。长航工会工作,应当与时俱进,以全新的精神面貌和时不待我的姿态主动作为,围绕大局,抓住机遇,勇于创新,迎接新的挑战,组织动员系统广大职工为实现"十二五"规划目标建功立业,努力开创长江航务工会工作     

关于泰州港向江海联运中心港转型升级的思考

基于国家"一带一路"和长江经济带发展战略的需要,《江苏省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出打造长江江苏南京以下江海联运港区。本文通过对泰州港区位优势的研究,分析了泰州港向江海联运中心港转型升级的战略意义,并提出了具体思路和建议。     

全国“两会”听水声

在今年两会上,京津冀协同发展、"一带一路"战略、长江经济带建设、海运强国战略、交通运输发展新常态等热门话题,受到与会代表的热议。焦点一长江经济带建设今年政府工作报告提出,"推进长江经济带建设,有序开工黄金水道治理、沿江码头口岸等重大项目,构筑综合立体大通道,建设产业转移示范区,引导产业由东向西梯度转移",使长江经济带成为今年"两会"上经济发展领域最炙手可热的关键词。"两会"代表就依托长江黄金水道,建设立体化交通体系;保护长江流域生态环境,以及长江经济带建设中亟待解决的问题等展开了热烈讨论。     

打造“数字长江”发展现代航运

面对国内外情势和行业发展环境的变化,交通运输部长江航务管理局（下文简称长航局）在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出“一条主线四个长江”的发展战略,“一条主线”是指“建设长江黄金水道,发展现代长江航运”,“四个长江”是指“数字长江”“平安长江”“阳光长江”和“和谐长江”。     

长江南京以下深水航道二期工程启动

<正>本刊从长江南京以下深水航道建设工程指挥部获悉,长江南京以下深水航道二期工程前期工作目前已全面启动,将在2013年年内开工建设。长江南京以下深水航道建设工程是国家加快内河水运发展的重大战略工程。通过对长江6个水道进行整治,"十二五"末实现5万t级海轮直达南京港,第五和第六代大型远洋集     

长航南京公安分局积极开展船舶“防火墙”工程建设

长江航运公安局南京分局江宁派出所结合辖区实际,把消防安全"五大活动"与强化船舶"四个能力"建设相结合,积极推进船舶消防"防火墙"工程建设。     

徐州水运走向辉煌

徐州地处苏鲁豫皖四省之交,"东濒淮海、西连中原、南临江淮、北扼齐鲁",素有"五省通衢"之称.徐州市委、市政府把发展交通摆在重要的战略位置,制定了全市交通发展战略,铁、公、水并举,大力发展水运,搞好联合运输.徐州水运以京杭运河为依托,已成为国家梯度推进战略沟通南北、联动东西的辐射点和中介区.     

加快长江下游快速通道建设

一、发展要求 坚持发展、催人奋进的<中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>(简称"十五纲要",下同)指出:"加快长江等水运主通道建设,积极发展内河航运,以信息化、网络化为基础,加快智能型交通的发展",确立了长江在我国内河交通大格局中排名第一的定位坐标,同时又指明了长江航道应依托科技兴航的发展方向.     

以第四代港口为基础的大连国际航运中心建设研究

随着经济全球化以及现代供应链管理思想的推行,全球国际航运中心正在进入第四代港口时代。大连东北亚国际航运中心建设作为辽宁沿海经济带国家战略的重要支点以及中日韩三国的东北亚地区国际航运中心之争的承载者,必须加快第四代港口建设。大连港建设第四代港口的主要措施包括"科学制定港口、港口企业发展战略"、"转变发展方式,走内涵式发展道路"等五个方面。     

诚信为本 做长江黄金水道的忠诚卫士

党的十七大以来,长江南京航道工程局以科学发展观为统领,围绕"四个航道、三步构建"和"两个率先"的发展战略,立足"服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓"的宗旨,秉承"团结、诚信、奉献、卓越"的长江航道精神,遵循"以人为本、诚信执业"的管理理念,以"做中国疏浚行业最守诚信的企业"为目标,坚持以质量求生存,以信誉谋发展,不断解放思想,团结拼搏,航道保畅遒劲有力,经济发展乘势腾飞,党建文化春风化雨,民生关怀沁人心脾,职工生活幸福殷实。该局先后     

长江经济带水资源利用中需要关注的水运科技问题

正长江是中华民族的母亲河,是我国第一大河流,也是联系我国东中西九省二市的黄金水道。习近平总书记高度关注长江经济带建设,提出要"共抓大保护、不搞大开发",要实施"生态优先、绿色发展"战略,要正确处理好发展与保护的关系,在保护中发展、在发展中保护,真正做到生态文明。这些重要思想为长江经济带建设提供了总遵循。长江经济带建设的重点之一就是要科学合理开发利用水资源,统筹处理好水资源、水生态、水环境、水灾害的关系,确     

应急谋远 化危为机 谱写交通强国建设长江海事新篇章

正今年,新冠肺炎疫情突如其来。在抗击疫情这场伟大的人民战争、总体战、阻击战中,长江海事局党委坚决贯彻党中央决策部署,坚决落实交通运输部党组"一断三不断"工作要求,充分发挥长江干线"一体化管理,一条龙服务"的体制优势,积极开辟"水上绿色通道",认真实施"四个一律优先"、七项特别服务举措和十项精准服务措施,大力开展"春风行动",牢牢守护住长江航运"大动脉"的安全畅通。长江海事、引航、通信4000多名干部职工以战时状态、战时机制、战时作风奋战在2700公里长江干线水域和30个开放口岸,实现了保安全、保畅通、保稳定、防疫情、优服务、促发展的工作目标。自1月25日启动一级响应至6月2日,