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结合工程区域自然条件,从结构合理性、施工便利性、工程造价方面,对吉布提牲畜码头从钢管板桩方案、重力式沉箱方案、钢管桩方案、大直径钢圆筒方案等进行了多方案的比较分析,结果表明钢管板桩结构更具优势。文中同时对钢管板桩码头主要设计过程、计算方法和结果及常用软件进行了介绍。实践成果对类似工程的码头结构方案选择具有参考价值。 相似文献
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在我国港口工程中,大直径钢管桩斜桩嵌岩施工技术在保证桩基础承载力等方面具有显著优势,但是此项技术工艺复杂、技术难度大,必须选择合适的技术方案,加强过程控制。基于此,文章首先分析了高桩码头钢管桩斜桩嵌岩技术的应用情况,然后围绕钢筋笼安放施工展开了具体论述,通过实例分析进一步探讨了钢筋笼安放质量问题及其控制措施,为类似工程提供参考。 相似文献
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尼日利亚莱基深水港项目前墙采用大直径钢管桩组合钢板桩码头型式,组合桩钢管和板桩通过锁扣连接,施工精度要求高,特别在复杂地质情况下,在沉桩精度偏差情况下,存在沉桩不到设计标高或者造成锁扣撕裂等情况出现。项目结合实际工程特点及不同深层硬质夹层的地基背景下的采用"钢护筒+定位架"双定位沉桩施工技术,在满足施工功效同时大大提高复杂地基下钢管桩定位精度。 相似文献
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在分析钢管桩沉桩施工相关文章的基础上,结合曹妃甸原油码头一期工程钢管桩沉桩施工,介绍超长大直径、超重钢管桩沉桩施工工艺和管理要领,并对关键技术进行了深入探讨,其施工经验值得推广。 相似文献
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钢管组合板桩结构较地连墙、单一板桩结构及其它直立岸壁结构可以更好的适应复杂地质条件,方便施工,对各种水平和竖向荷载的适应能力强,能很好的满足水平抗弯和竖向承载力要求,适应港口工程大型化、深水化。另一方面,钢板桩行业的迅速发展,使得钢管组合板桩结构在其它材料缺乏的地区具有越来越大的应用优势。本文结合近年来参与设计的一些国外工程案例,对钢管组合板桩在接岸结构和防波挡沙堤中的应用进行了介绍,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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近几年,外海深水码头工程在国内沿海也得到大规模建设。而作为深水码头主要承载力的桩基,普遍采用螺旋焊缝大直径钢管桩。结合绿华山海上散货减载平台工程钢管桩打桩施工情况,扼要介绍大直径钢管桩施工主要技术,包括打桩准备、工艺流程和技术措施等,并介绍了钢管桩打桩的几点体会。 相似文献
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以广州港南沙港区四期工程为例,介绍了管板组合桩码头应用整体式导向架施工钢管桩的技术。相对于传统导向架施工方法,本技术在钢管桩施工定位、导向与施打具有较大优势,同时控制了钢管桩施工过程中的垂直度与偏位,提高了施工工效与质量,可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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为提高软土码头工程桩基施工质量,预控施工安全风险,采用嵌岩钢管桩施工技术可以有效提高软土承载力,保证桩基工程的稳定性。文章以芳村客运码头和会展中心码头改扩建工程为例,结合项目施工方案,分析了嵌岩钢管桩施工重难点和该施工技术应用要点,希望可以提高码头工程建设水平。 相似文献
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结合国外某港工程中开口钢管桩的施工实践,将高应变动测试桩及静载试桩的统计资料和相关规范的推荐方法进行对比分析,验证桩内回填砂振冲法在提高大直径开口钢管桩桩基承载力方面发挥的有利作用,可为类似的工程的桩基设计提供借鉴。 相似文献
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为满足国内大型跨海桥梁和海上风电场不断提高的设计要求,钢管桩作为桩基的重要组成形式,逐渐朝超长、超重的方向发展,由此对配套船机设备沉桩施工的能力和工艺提出更高的要求。总结中国铁建港航局集团建造的108m打桩船在超长超重钢管桩施工中的设备优化改造和工艺改进应用经验,形成超长超重钢管桩沉桩施工的独特工法。该船的成功应用验证了该类型船在大型工程建设中的关键作用。 相似文献
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大直径开口钢管桩因土塞形成闭塞效应以及挤土效应降低,其竖向承载机理远比预制混凝土打入桩复杂。以某港口工程大直径开口钢管桩试桩结果为基础,结合现行港口工程桩基规范,研究大直径开口钢管桩竖向承载机理,从受力和承载性状入手,分析大直径开口钢管桩桩径对闭塞效应、挤土效应降低对侧摩阻力、以及闭塞效应对桩端阻力的影响。 相似文献
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《珠江水运》2020,(5)
近年来海上风电工程在国内沿海得到大规模建设,风机的诸多基础型式中单桩基础因其工厂整体化制作,造价低,施工方便,无需海床准备,安装简便等优点,目前广泛的应用于我国海上风电场建设中。根据我国主要海上风电场统计,单桩基础占比达到65%以上。随着风机单机容量增大及建设水深增加,海上风电单桩基础采用的钢管桩直径也越来越大,长度也越来越长,钢管桩沉桩施工对海上沉桩船机的选择、沉桩稳桩定位方式比常规沉桩工艺提出更高的要求。文章结合汕头某风电项目桩基施工情况,阐述超大型单桩施工中坐底式辅助桩稳桩平台选用及施工注意事项,确保沉桩施工质量满足设计规范要求,为类似大型海上风电工程和测风塔工程中推广使用。 相似文献