如何推进长江港口技能人才队伍建设

<正>当前,长江港口发展挑战与机遇并存。港口技能人才队伍是长江港口新常态下主动适应绿色港口、智慧港口、平安港口发展,实现提质增效的主力军2014年9月国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,"长江经济带"发展已上升为国家战略,长江港口发展正面临前所未有的机遇。长江港口亟须按照交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》要求,向现代化、枢纽化、集约化、绿色型、     

“十三五”时期江苏沿江港口生产特点及展望

正"十三五"时期,在复杂的发展环境影响下,江苏省沿江港口吞吐量总体保持稳定增长,增速逐年放缓,持续为服务经济社会发展和国家战略实施提供重要保障"十三五"时期,港口发展宏观环境发生重大转变,经济逆全球化趋势日益明显,单边主义、贸易保护主义上升,国际贸易摩擦不断;我国经济发展进入新常态、长江经济带战略深入实施、长江南京以下12.5 m深水航道投入运行。在复杂的发展环境影响下,江苏省沿江港口吞吐量总体保持稳定增长,增速逐年放缓,持续为服务经济社会发展和国家战略实施提供重要保障。     

长江传统港口向现代物流企业转型路径

<正>当前,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级当前,我国经济进入高速增长向中高速增长的新常态,经济发展的新业态新动能加快转换,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级。     

中国港口转型升级四大特征

正港口资源整合加速推进,港口辐射能力逐步增强,港口盈利范围得到拓展,港口国际合作成为常态——在经济发展新常态下,港口转型升级的特征将越发明显自2014年交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》(简称《意见》)发布以来,全国各大港口在《意见》指导下,抓住京津冀协同发展、"一带一路"、长江经济带国家三大战略带来的政策机遇,在经济发展新常态下,通过以港口为基础、多元发展的方式,从发展理念和发展方式上实现了从以往单纯追求吞吐量向提升港口发展的质量和效益转变。     

港口与城市系统协调度评价研究

在"一带一路""长江经济带"等时代背景下,港口在对外贸易以及全球经济发展中占据着极其重要的地位,港口的发展加快了港口城市的经济发展,腹地经济发展已经离不开港口的发展。本文首先提出了港口城市系统协调度的概念以及其评价指标体系;然后采用了主成分分析建立港口与城市系统协调度评价模型,最后以南京市为例,对南京市港口城市系统的协调度进行评价。     

九江港构建融入长江经济带战略平台

<正>在区域经济合作中,港口是重要的引擎,港口经济对于规模经济相当敏感,区域经济合作有利于港口做大做强。作为全国内河主要港口,九江港构建江西全面融入"长江经济带"新战略平台的目标并不遥远日前,国务院发布《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(简称《意见》)和《长江经济带综合立体交通走廊规划》,对"长江经济带"发展作出了科学部署和清晰定位。这是继3月份"依托黄金水道,建设长江经济带"被写入政     

泸州港口经济发展的SWOT分析

"十一五"期间,是泸州长江"黄金水道"建设的黄金时期,也是泸州港口经济发展的重要战略机遇期.运用SWOT分析方法对泸州港经济发展的内部优势、劣势及外部的机会和挑战进行了全面、系统分析.以求提升泸州港口综合竞争力,探求泸州港口经济发展战略、实现泸州发展战略和打造川南港口经济中心.     

南京港集团转型发展路径

<正>随着世界经济全球化趋势的深入和港口物流业、现代服务业的发展,中国港口企业迎来了绝佳的发展机遇期。当下,南京港转型升级所需的内外部力量皆已具备,如何突破,值得期待港口是城市经济和区域经济发展的基础和引擎,是拉动经济、整合要素,提高对外开放水平、增强资源配置能力的重要力量。随着世界经济全球化趋势的深入和港口物流业、现代服务业的发展,中国港口企业迎来了绝佳的发展机遇。党的十八届三中全会以来,中国进入全面深化改革的新的历史时期。党和国家把依托长江黄金水道建设"中国     

长江港口集装箱运输前景似锦

长江涛声依旧,然其集装箱运输发展却已日新月异。如今,沿江耸立了数十个集装箱港口。长江沿江经济发展带动了港口的发展,而港口的发展又有力地支撑了长江沿江经济和产业的繁荣。这种联动发展又使长江港口集装箱运输的发展后劲倍增。一、长江集装箱运输发展现状1.长江沿线经济发     

坚持科学发展 促进泰州港口经济又好又快发展

<正>一、泰州港口经济发展现状1.发展泰州港口经济的优势良好的区位优势,便捷的交通运输。泰州港位于南京至吴淞口的中部,地处沿海和长江"T"字型产业带的结合部,与富甲天下的苏南隔江相望,依托苏中、     

创建品牌示范窗口 提升航道服务品质

长江下游地区,尤其是长三角,是我国经济发展水平最高、综合经济实力最强、最具活力和发展前景的经济区域之一,已形成比较发达的外向型经济格局。经济的高速发展必然导致巨大的水运需求,而巨大的水运需求又必然要求与之相匹配的通航条件和通航能力。长江南京航道局辖区占长江干线航道总里程的30%,港口吞吐量和经济总量占全线的75%,是长江黄金水道中的"白金河段"。近年来,作为长江下游航道建设维护管理和服务"长江水运、沿江经济     

芜湖港打造区域集装箱外贸枢纽港

正在"一带一路"和长江经济带建设的背景下,芜湖港将依托长江黄金水道和不断完善的物流体系,加快投入到"一带一路"和长江经济带建设中来,在新时期重点打造安徽省内的集装箱外贸枢纽港,为皖江地区的经济发展助力一、芜湖港打造集装箱外贸枢纽港的优势和机遇十九大后,中国经济继续保持中高速增长,与此同时经济发展的质量不断提升,更多体现了"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念。随着全球经济的复苏,外贸市场逐渐向好,国内港口业的竞争也不断加剧,在新时期国家大力建设"一带一路"和长江经济带的背景下,芜湖港面临难得的发展机遇。     

抢抓“供给侧结构性改革”机遇 打造港口转型升级创新平台——日照大宗商品交易中心服务港口的实践

正"供给侧改革"具体到港口领域就是要重点推动港口改革创新,既要"汗水经济",也要"智慧经济",在加快装卸仓储主业转型的同时,实施金融战略、"国际化"及"互联网化"三大转型战略"十三五"时期是我国经济发展大有作为的重要战略机遇期,"供给侧结构性改革"成为"十三五"开局的经济热词。新一年的中央经济     

十大关键词勾勒2014 记取港口时代的又一圈年轮

<正>回望2014年,中国港口历史将记住什么?有深化改革转型升级奔涌的大潮,有港口"新常态"发展的脉动,有互联互通高远的视野……一年来,《中国港口》与您一起见证了中国港口2014年这个伟大的年份港口价格改革、"一带一路"、"长江经济带"、港口转型升级、航运联盟、港口"新常态"、港口联盟、港     

以精湛引航技术服务长江航运发展——记“全国先进工作者”、长江“金牌引航员”姚泽炎

<正>近几年,随着长江航运经济的快速发展,长江港口货物吞吐量逐年递增,南通、张家港、南京、江阴相继跨入了亿吨大港行列,进出长江外轮数量增长迅猛,长江引航员——这一重要的职业在长江航运经济发展中担     

沿海港口如何应对经济发展新常态

<正>当前,中国经济发展呈现出以"三期叠加"为基本特征的新常态,而港口结构性矛盾和港口间竞争日趋激烈,如何应对经济新常态的变化,成为需要正视的问题2014年年底,习近平总书记在中央经济工作会议上强调"我国经济发展进入新常态,是我国经济发展阶段性特征的必然反映,     

中国港航高质量发展，听听大咖怎么说

正9月9日,由中国港口协会主办的"2019中国港航高质量发展研讨会"在武汉召开。围绕当前世界经济贸易形势、区域港口一体化发展和资源整合、港航领域新技术、世界一流强港建设和长江经济带港航高质量发展等内容,港航业界的"大咖"们分享了他们专业、深刻、独特的见解,展现了中国港航业对如何高质量发展的思考和实践。长江航运:践行生态优先、绿色发展理念在国民经济和社会发展中,长江具有重要战略地位。长江航运如何践行生态优先、绿色发展理念,实现高质量发展?     

基于遗传模糊聚类的长江干线下游集装箱港口发展分析

长江沿线内河港口各有特色,港口之间的合作与竞争并存。为了推进长江"黄金水道"的全面发展,需要对长江沿线内河港口的发展情况进行科学分析。将遗传算法和模糊目标函数C-均值聚类算法(FCM)相结合,对长江干线下游7个集装箱港口进行了聚类分析,最后根据聚类结果提出了长江干线下游集装箱港口的发展定位。     

十九大,关于水运都说了啥?

正10月18日,中国共产党第十九次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕。习近平总书记向大会作了报告。报告中,出现了一系列涉及港口、航运、贸易相关的内容。港口、机场等基础设施建设"供给侧结构性改革深入推进,经济结构不断优化,数字经济等新兴产业蓬勃发展,高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。""一带一路"、长江经济带"区域发展协调性增强,‘一带一路’建设、京津冀协同发展、长江经济带发展成效显著。创新驱动发     

基于长江大保护的岳阳港长江段港口布局优化

岳阳长江岸线全长163km,规划港口岸线长度43.5km,其中41.0km的港口岸线位于国家自然保护区或水产种质资源保护区的实验区内,长江大保护与经济社会发展对港口需求的矛盾非常突出,主要表现岳阳城区港口码头集聚和水上过驳严重危害了长江生态环境、割裂了城市与滨江景观岸线;危化品码头和普通货种码头交叉布置,港区功能分区混杂,港口布局不合理;港区"深水浅用"、"占而不用"现状严重,港口岸线利用效率低等。按照2018年4月25日习近平总书记在长江岳阳段考察时强调"做好长江保护和修复工作、守护好一江碧水"要求和贯彻坚持"共抓大保护,不搞大开发"的基本策略,文章结合岳阳港长江港域段港口腹地经济社会发展实际需要,针对岳阳港长江港域段主要存在问题,提出了港口布局的优化方案,为沿江港口绿色发展规划和码头建设提供参考。