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加快出台<航道法>促进水运经济发展
我国水资源丰富,有内河航道12万公里,大陆海岸线1.8万多公里和岛屿海岸线1.4万多公里,具有发展水路运输的优良条件.水运在发展低碳经济、低碳运输中具有的运量大、成本低、投资省、单位能耗低、环保等优越性越来越得到体现. 相似文献
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谈谈《港口法》起草的有关情况张钧雷在我国1.8万多公里大陆海岸线、1.4万多公里岛屿海岸线和11万多公里的内河航道上,分布着众多的港口,其中年吞吐量在万吨以上的就有2000多个。目前,我国(除港、澳。台地区外,下同)已有124个港口对外开放,每年接纳... 相似文献
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我国沿海港口建设的发展与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
我国幅员广大,海域辽阔,岛屿星罗棋布,北起鸭绿江大东沟,南至北仓河口,共有大陆海岸线18 000多公里,大小岛屿6 400多个,又面临渤海、黄海、东海、南海和太平洋,拥有较长的良好建港岸线和多处海湾. 相似文献
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一、山东港航基本情况
山东省有大陆海岸线3100多km,占全国大陆海岸线的1/6,近海岛屿近300个,岸线长度达688km。海岸为山地基岩类地质结构,水深10m的等深线距离海岸500m, 相似文献
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交通运输部东海救助局担负着中国东部海域和黄海以南海域的救助任务,救助辖区北起连云港绣针河口,南至厦门宫口头,华东三省一市大陆海岸线长7202公里,岛屿海岸线长8532公里,包括长江口、舟山和台湾海峡等重点救助海域,代表政府履行海上人命救助神圣使命和国际海上安全义务。东海救助局下辖单位设有:救助船队、应急反应救助队和后勤保障部。救助基地有连云港(在建)、上海、宁波、温州、福州和厦门共6个,各基地均建立了应急小分队, 相似文献
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福建地处长江三角洲和珠江三角洲两个经济区之间,东邻台湾,西接湘赣等内陆腹地,具有独特的区位优势和重要的战略地位。福建大陆海岸线长3324公里,约占全国六分之一,拥有岛屿海岸线2120公里,有着众多的优良深水港湾。按照空间分布状况,大致可以分为六大港口群,即福州港、厦门港、泉州港、宁德港、漳州港和莆田港, 相似文献
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通过对泉州海外交通发展史研究的回顾,总结史学研究对中国海运事业发展的价值。中国是一个历史悠久的文明古国,地域辽阔,有960万km2的土地,有广袤的领海,拥有长达1.8万km的海岸线,沿海岛屿6500多个,是一个海洋大国。依照《联合国海洋法公约》200nmile专属经济区制度和大陆架制度,中国拥有约3007万km2的管辖海域,4亿多人口生活在沿海地区,沿海地区工农业相对内陆 历史经验 相似文献
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<正>翻开中国地图,18 000多千米的大陆海岸线和16 000多千米的岛屿海岸线环抱着祖国大地,长江、西江等黄金水道分布其中,得天独厚的自然条件促进了经济的飞速发展,随之而来的是对沿线城市生态环境的巨大威胁。如何实现生态环境与经济建设双赢,是我们这代人必须回答好的时代课题。 相似文献
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我国拥有18000多公里的海岸线和数以千计的大小岛屿。随着经济的发展和改革开放的深化,一些有经济价值和旅游价值的岛屿相继被开发利用,颇具特色的陆与岛、岛与岛之间的水上客运便应运而发展起来。华南沿海是全国陆岛水上客运发展最早、最有规模的地区之一,其中尤以大陆与海南岛的水上客运最具代表性。笔者根据海南岛多年来发展陆岛水上客运的实践,及一些经验和教训,与广大同仁共同探讨华南沿海乃至全国沿海陆岛水上客运发展的趋势及其对策。 相似文献
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杜朝平 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(5):37-40
尽管我国有着18000多千米的海岸线,而且把所有岛屿的海岸线也计算在内则长达32000多千米,拥有黄海、东海和南海等300多万平方千米的海洋国土,然而,翻开地图我们就可以看到,在西太平洋上一系列大大小小呈弧线型分布的岛屿却紧紧地封锁着我国进出太平洋的门户,使我国诸海实际上处于一种半封闭状态。美国在这一系列呈弧线型分布的岛屿上重兵把守,将其变成西方国家用来封锁亚洲大陆的所谓“岛链”,因此中国海军要走向大洋,就必须首先冲破这一道道岛链,打碎套在我们身上的重重枷锁。 相似文献
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夏德仁 《中国远洋航务公告》2007,(2)
辽宁是东北地区的沿海省份。辽宁的海岸线有2200多公里,如果加上岛岸线有2900多公里。沿海一带临港海岸线就有1000多公里,深水港海岸线430多公里,绝大多数尚未开发。因为多种原因,辽宁过去主要是在腹地推动资源型、装备型工业的发展。 相似文献
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辽宁是东北地区的沿海省份。辽宁的海岸线有2200多公里,如果加上岛岸线有2900多公里。沿海一带临港海岸线就有1000多公里,深水港海岸线430多公里,绝大多数尚未开发。因为多种原因,辽宁过去主要是在腹地推动资源型、装备型工业的发展。 相似文献
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