顺民之意 安海之帆——记顺德海事处顺帆文化

顺德,是一座被水滋润的城市。这里,水网密布,荫江下游、容桂水道、顺德水道、陈村水道、潭州水道、桂洲水道等水道纵横交错,通航里程427公里,其中主干流187公里。     

江门海事的“崖门卫士”

<正>江门新会海事处崖门办事处坐落于江门市新会区崖门镇银洲湖畔,扼守崖门出海口,日夜监管崖门水道、虎跳门水道及崖门口出海航道(两门一道),辖区通航里程达25海里(45公里),主要负责辖区海事现场监管及海事服务等工作。崖门办事处现有7名执法人员,人均承担的海事业务位居江门辖区前茅,他们是"崖门卫士"。崖门办事处是江门海事局根据     

“党建+”塑造湛江海事梦

正2017年湛江海事局的工作报告提出了"党建+"这一概念,以"党建+转型升级"、"党建+依法行政"、"党建+业务工作"、"党建+队伍建设"为支撑,将海事业务工作与党建工作深度融合,共同塑造了湛江海事梦。湛江,位于中国大陆最南端的雷州半岛上,地处粤桂琼三省区交汇处,南濒南海隔琼州海峡与海南省相望,西临北部湾。丰富的水资源造就了繁忙的水上交通。作为肩负湛江水上交通运输     

新形势下中俄界河海事多层立体监管体系探讨

<正>黑龙江流域的中俄界河由额尔古纳河河段、黑龙江干流上中游界河段以及乌苏里江河段组成,总长4 000多公里,通航里程长达2 661公里,其中黑龙江"恩和哈达-伯力"段为内河高等级航道,共1 890公里。中俄界河将黑龙江7 200多公里航道、俄罗斯阿穆尔河水系6 000多公里航道以及我国16座、俄罗斯15座水运口岸联系在一起。黑龙江海事局在界河特色监管,对俄界河联合监管与应急搜救,以及维护国家主权方面发挥重要作用,具有重要的战略意义。近年来,随着中俄经贸合作关系的日益深化,     

顺德海事:打造安全命运共同体服务水上安全

正春天的脚步悄然无声,顺德水道货船往来穿梭,水路春运一派繁忙景象。2017年,顺德海事全面完成水上交通安全监管各项工作任务,辖区水上交通安全形势整体保持稳定。辖区进出港船舶114504艘次,港口货物吞吐量5500余万吨。日前,记者在顺德海事处了解到,2017年,北滘港进出口岸查验船舶3245艘次,完成集装箱吞吐量64.7万个标准箱,北滘港集装箱吞吐量跃居珠江内河支流首位。     

佛山海事 助力城市升级

作为全国28个内河主要港口城市之一,佛山拥有可通航江河里程1350公里,一、二类水路口岸14个,年进出港船舶约40万艘次,港口货物吞吐量1.6亿吨,其中危险品约800万吨。另外,全市有渡口38.5道,渡船90艘,涉水在建桥梁24座,在西江、东平水道等河段分布着42个城市居民饮水取水口。     

责任--广西南宁海事局依法行政纪实

南宁海事局是部属广西海事局的直属分支局.管辖广西南宁、崇左两个地级市共13个县(区)水上交通安全工作,辖区通航里程976公里,水库11座,在册船舶2765艘,船员7911人.在过去的一年中,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,抓重点、攻难点、创亮点,努力探索与新形势相适应的海事管理新格局、新模式,全面提高执法人员整体综合素质,各项工作取得了较好的效果.     

百色海事局：渡运安全的守护者

在现代交通高度发达的今天,渡运依然是河流、湖泊、库区周边群众出行的一种主要运输方式,发挥着重要作用。在百色海事局辖区内,有通航河流6条、通航里程869公里,有船舶航行的大中型水库10座;12个县（区）中有9个县（区）41个乡（镇）的水域有船舶航行;有各类船舶1630余艘,船员3100余人;有渡口53道,渡船178艘。多年来,“百色海事人始终以保卫渡船安全为己任,全力保障辖区内水上安全。     

党建与业务齐飞,监管与服务一色——湛江海事“党建+业务工作”的匠心之作

正党建工作应围绕中心、服务大局,与中心工作相融合,这是做好党建工作的重要遵循。为此,湛江海事局把"党建+业务"深度融合起来,打造了一批喊得出、喊得响的"党建+业务"品牌,并积极引导党员干部,促其发挥党员先锋模范作用,取得了一系列令人瞩目的成绩。管辖海域大、业务种类繁杂、来往国内国际船舶多,这为湛江经济发展带来利好的同时,也为湛江海事监管带来了挑战。     

对海事口岸管理工作的思考

口岸管理作为海事部门一项重要的职能越来越受到重视,不少领导、学者认为海事中心工作包括以下三个方面：一是水上交通安全监督管理;二是口岸开放监管;三是服务经济建设和社会发展,可见口岸管理在海事工作中的重要性。但由于多种原因,目前海事口岸管理面临不少问题和挑战.以下是本人关于海事口岸管理的一些肤浅认识。     

从合作升级到战略伙伴--黑龙江海事局打造安全生态和谐界江纪事

黑龙江省境内中俄界河长为2723公里,水路开放一类口岸15个。作为中俄界江的中方监管机构,黑龙江海事书号直把界江（黑龙江、乌江里江）、界湖（兴凯湖）船舶航行安全和船舶防污染工作作为海事工作的重中之重。     

新形势下海事口岸管理工作对策

海事口岸管理工作是海事管理机构的一项重要职责,随着口岸的迅速发展,海事口岸管理遇到新的挑战。该文分析目前海事口岸管理面临的新形势以及海事口岸管理存在的突出问题,并提出新形势下加强海事口岸管理工作的对策。     

天津海事局:以大沽口海事为试点开创"四有四零"模范机关建设新模式

2019年7月9日,习近平总书记在中央和国家机关党政建设工作会议上提出争当"三个表率"、建设"模范机关"要求,要把中央和国家机关建设成为"讲政治、守纪律、负责任、有效率"的模范机关.创建让党中央放心、让人民群众满意的模范机关是机关党建的重要任务,也是海事部门的重大政治任务,更是推动党建与业务高质量融合发展的现实需要.天...     

智能CCTV视频监管在海事现场执法中的应用

海事现场监管是通过及时搜集和掌握辖区通航环境安全信息,跟踪船舶遵守交通管理法规情况,发现并处理通航水域异常及船舶违法违规行为,实现主管机关对管辖水域通航环境的有效监控;是对管辖水域通航安全状况实施监督管理的一种重要手段.但目前海事监管中存在着"安全形势变化与监管技术需求不平衡不适应"的监管难题,无法在全天候、全辖区、全...     

“沪通”变“互通”

正"一桥飞架南北,天堑变通途。"9月21日,中国交通报"交通强国海事先行"主题采访团来到沪通长江大桥的建设现场,一进指挥部,豪情万丈的诗词悬在墙壁正中,使人印象深刻。新中国成立以前,长江上没有一座大桥,只能通过轮渡过江,交通十分不便。新中国成立以后,"万里长江第一桥"武汉长江大桥1957年建成通车,此后跨江大桥建设步入快车道,黄金水道上"飞虹座座",海事部门对大桥及桥区通航秩序的监管维护也在不断发展。     

畅行西江

佛山海事：推行＂3＋1＂海事转型新标签佛山海事辖区具有点多、线长、面广特点,拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次,进出港船舶种类齐全,具有典型的内河水网区域特点,人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次,水上安全形势严峻,海事现场监管压力大。为加强水上监管力度,佛山海事局坚持用信息手段强化水上交通安全监管。     

浅析海事基层特色党建品牌创建路径——以东莞海事局“红色引领·蓝色服务”党建品牌为例

基层党建品牌建设是海事系统党建工作提质升级的有效途径,通过党建品牌建设,强化了党建的引领作用,推动了党建工作的标准化规范化、提升了文化建设、促进了党建业务的深度融合。本文阐述东莞海事局以创建“红色引领·蓝色服务”党建品牌为抓手,开展“党委一面旗、支部一堡垒、党员一标杆”创建活动,为海事基层特色党建品牌创建提供参考与路径。     

湛江海事:政务中心喜获“全国巾帼文明岗”称号

正近日,中华全国妇女联合会印发《关于表彰全国巾帼文明岗、全国巾帼建功标兵、全国巾帼建功先进集体的决定》通知,湛江海事局政务中心喜获"全国巾帼文明岗"称号。据了解,湛江海事局政务中心共有8人,是代表湛江海事局进驻湛江市政府设立的湛江口岸政务服务中心单位。主要承担海事政务的统一受理工作,按照授权负责海事政务的审核、审批工作和证书、证件管理工作,负责海事政务协调和海事业务咨询服务工作等。     

佛山海事监管转型的实践与探索

佛山地处珠江三角洲腹地,东倚广州,西连肇庆,南邻江门、中山,北通清远,珠江水系中的西江、北江贯穿全境,地理位置优越,交通便利,具有典型的内河水网区域特点.佛山市航运经济发达,进出港船舶种类齐全,海事监管量大,监管风险突出.佛山拥有可通航江河里程1350公里,年进出港船舶约40万艘次.佛山海事局现有职工195人,除机关人员外,现场海事执法人员人均监管河段8.5公里,人均每年监管船舶2600多艘次.在中国海事提出"学习型、责任型、服务型、创新型"等"四型海事"建设的大背景下,佛山海事如何践行海事责任,担当全面履职的重任,以破解影响海事监管中的难题,实现佛山辖区水上交通安全形势的长治久安,内河监管又有哪些借鉴经验?带着疑问,笔者走进了佛山海事局.     

阳江海事局做客阳江广播电视台“漠阳民声”节目

正4月11日上午,阳江海事局党组书记、局长梁军带领副局长赵阳、梁益球做客阳江广播电视台"漠阳民声"节目。来自口岸单位、港航企业及阳江市民等90多名观众在节目录制过程中认识海事,了解海事。在近1个小时的录制过程中,梁军首先就阳江海事的主要职责作了简要介绍。随后,三人围绕"水上交通安全存在的主要隐患、船舶防污染、一些无证经营的私船运载旅客海事如何监管、安全知识进校园、网上如何申办业务、‘三无’船非法载客、水上水下施工许可证即将到期,