科玛大桥防洪影响分析

科玛大桥建成后将对所在河段的行洪条件、河势、沿河堤防工程和河道整治工程的运行等带来一定影响,本文主要通过对大桥所在河段进行设计洪水及水面线计算,分析其产生的防洪影响。     

基于数学模型的韩庄运河大桥防洪评价研究

随着经济社会的快速发展,河道管理范围内的建设项目越来越多,这些工程项目的建设直接影响河道行洪的顺畅及堤防的安全,对跨河桥梁进行防洪评价是十分必要的。本文正是以此为出发点,通过构建平面二维水流数学模型进行了韩庄运河大桥对河道行洪水位和流场的定量分析。分析表明,韩庄运河大桥的建设满足河道规划防洪设计标准,且不会对堤防安全造成不利影响。     

电力管道穿越河道的防洪影响评价分析

管道项目工程穿越河道时,会对河道穿越断面的渗流状况、堤防稳定等产生影响,进而危害河道防洪安全,妨碍行洪通畅。本文以文华路电力穿管过淠河总干渠工程为例,进行了管道工程穿越的河道水文分析计算、所在河段河床稳定性分析和洪水时河床冲刷与淤积计算,并依据计算成果分析管道工程建设对河道防汛和工程管理的影响,并提出了减少或消除各种不利影响的措施。     

大渡河铁路桥防洪影响数值模拟研究

为分析大渡河铁路桥兴建后对河道行洪的影响,建立了平面二维水流数学模型,对大桥工程河段进行了数值模拟计算,比较了桥梁建设前后桥区水域水位、流速变化情况,结果表明拟建大桥的修建对河段的防洪和水流特性无明显影响,从而为该工程的实施提供重要技术支撑。     

晋江下游中芸洲二岛围固工程模型试验研究

基于潮汐河工模型试验,在分析晋江下游河段水流泥沙运动特征及河床演变的基础上,针对中芸洲二岛围固工程,系统地研究了二岛围固工程兴建后,防洪挡潮、围堤安全影响等问题,论证了工程建设对晋江下游河道行洪的影响,提出了围固工程平面布置的优化方案及河道治理措施的建议,为围固工程的设计与建设提供了科学依据。     

跨河桥梁工程防洪评价研究

跨河桥梁工程修建过程中以及工程完工之后,其桥梁会对所在河道的防洪能力造成一定的影响,而河道水流对桥梁同样会产生影响。本文即是对该类工程防洪评价进行探究,分析其防洪影响的评价内容、指标以及评价计算方法。     

防洪评价中水文与行洪能力的分析

文中分析了台州海事局工作船码头工程建设的防洪影响。重点从水文和行洪能力两个方面进行总结,而这两个方面,也是防洪评价的重点内容,供同类工程参考。     

箱涵在清水河防洪通道恢复工程中的应用

由于清水河昆曲高速以下至入金汁河口河段管网化,基本丧失行洪功能,致使片区洪涝灾害频繁,形成下雨必淹的严重局面,严重威胁人民群众生命财产安全,防洪形势尤为严峻。本文对该段河道治理进行了设计,最终选择箱涵设计方案。     

福建省周宁县浦源镇防洪清淤工程施工技术

河道是河水流经的路线,通常具有泄洪、灌溉、排灌、防涝、航运、等功能。但河道淤积现象影响其作用的发挥。防洪清淤是河道治理的重要内容。防洪清淤对保证当地防汛安全有重要的意义,并且可以提高河道的灌溉能力,改善水质,改善当地水生态建设和环境,有利于促进区域经济发展和社会稳定。本文选取福建省周宁县浦源镇的河道,对其防洪清淤工程施工技术进行研究。     

重庆市金海大道苗圃段防洪护岸工程对嘉陵江行洪能力影响分析

通过建立和验证平面二维水流数学模型,对金海大道苗圃段防洪护岸工程进行了多种水文组合下的行洪能力计算,获取了工程的过水面积占据率、最大壅水高度、壅水范围及流速特征值变化等成果,以研究其对嘉陵江行洪能力的影响。     

新疆玛纳斯河天然气管道穿越玛河防洪评价之研究

结合新疆玛纳斯河天然气管道穿越玛河防洪评价项目,简要介绍了天然气管道穿越河道工程防洪评价的方法,在防洪分析计算的基础上,根据有关法律、法规进行了防洪综合评价,并对因天然气管道建设对河道防洪安全造成的影响提出了相应的建议.     

重庆建峰天原乌江码头行洪能力影响分析

通过建立和验证平面二维水流数学模型,对重庆建峰天原工程乌江码头进行了多种水文组合下的行洪能力计算,获取了工程的过水面积占据率、最大雍水高度、雍水范围及流速特征值变化等成果,以研究其对乌江行洪能力的影响。结果表明,两工程的实施对防洪均不会产生明显影响。     

试论疏浚整治航道对增加河道行洪能力的作用

结合部分工程应用实际,系统的分析叻疏浚整治河道对增加河道行洪能力的作用,以供有关部门参考。     

构建河道砂石资源长效管理机制的几点思考

河道砂石的需求量巨大,由于开采河道砂石可以获得暴利,社会上出现了很多违法开采的现象,河道砂石的违法采集对防洪、航运及生态与环境造成了严重的影响。本文以安徽省水阳江干流河道采砂项目作为研究对象,分析了河道采砂对河势稳定、对防洪安全、以及对生态与环境产生的影响,阐述了目前河道采砂管理中存在的问题,并提出了对河道砂石资源管理机制构建的几点思考。     

城市河道防洪治理存在的问题与治理措施研究

城市河道防洪治理是城市管理中重要部分,对城市水环境可持续发展具有重要作用,提出城市河道防洪治理存在的问题与治理措施研究。论述了城市河道防洪治理存在的问题,河床泥沙淤积问题、河堤护岸问题、城市河道防洪设计标准较低问题突出,针对问题提出对河道防洪治理合理统筹规划、优化河道防洪治理方案、加强河道清淤治理力度、加强河道堤岸防护四个治理措施,为城市河道防洪治理提供参考依据。     

基于二维非恒定流分析法在河道采砂中的应用

以迁西县滦河河道采砂项目为例,采用二维非恒定流模型分析方法,对由于采砂前后河道地形变化而引起的河道行洪水位、流势变化分别进行分析,并绘出模型区范围内河道水位、流场和水位变化图,为河道采砂设计提供依据。     

巨野县机场路洙赵新河大桥防洪评价

本文通过对机场路洙赵新河大桥进行防洪评价,就拟建的桥梁建筑物对河道防洪效果的影响进行定量、定性分析,根据分析成果,提出相关的措施和建议。     

内河平原航道锚泊区新型结构方案

锚泊区是内河平原航道的重要配套工程，主要包含船舶停泊水域及系靠泊设施。目前内河平原航道锚泊区多采用重力式结构。传统的重力式结构混凝土用量大、造价较高，且由于干地施工需求，局部航段需设置施工临时围堰。内河平原航道多同时承担防洪、灌溉、排涝任务，河道中建临时围堰施工工期长，汛期影响防洪。针对传统锚泊区结构形式存在的问题，以京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程为例，创新地采用趸船浮式结构和高桩墩式结构。与传统的重力式结构相比，该结构无需临时施工围堰，可水上施工，更有利于河道行洪，对地基适应性强。为内河平原航道锚泊区结构形式的选择提供了新思路，对类似工程的建设具有借鉴意义。     

小清河航道通航水位确定

航道通航水位是工程中主要技术参数,是影响工程造价的重要因素。《内河通航标准》中明确规定对综合利用渠道以及设闸运河应综合分析确定航道通航水位。本文通过分析小清河航道水文状况,并结合其行洪、排涝的主要功能和河道、滩地的实际情况,确定航道通航特征水位,为类似航道提供了一些建议。     

MIKE21在桥梁洪水影响分析中的应用

以渠江华蓥河段上桥梁工程为实例,应用MIKE21建立数学模型,对工程河段建桥前后的水位、流速变化进行了分析,结果表明工程的建设对河道行洪能力和河势影响较小,可为该工程的建设提供重要技术支撑。