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近5年来,意大利汽车设计在国内名声大噪。国内许多自主品牌汽车都与意大利设计戚戚相关,即便是像上海通用、一汽-大众这样的大牌合资企业也需借力于意大利的设计大师们。国内一批批的汽车朝圣团,包 相似文献
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当许多人同声高呼全球一体化的时候,我们不妨冷静下来,看看汽车有没有一体化的倾向。在上世纪中后期的汽车工业并购潮中,路虎、劳斯莱斯、捷豹等英国名牌几乎无一幸免地落入欧陆和美国汽车集团之手,日本方面则有万事得和日产分别沦为福特和雷诺的附庸。再加上戴姆勒与克莱斯勒的世纪性合并,以及菲亚特集团并吞法拉利、玛莎拉蒂等意大利名牌,全球汽车工业进一步统合的契机仿佛真的就在 相似文献
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Zhanking Wang 《世界汽车》2006,(12):82-87
汽车最令人着迷的地方之一就是它优美的外形设计。那么谁又是这个世界上最美丽的汽车呢?10月27日在意大利时尚之都米兰公布了一份“世界最美丽汽车”的候选名单。 相似文献
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菲亚特致悦运动版的外形也始终体现着这种现代性感的动感之美,熟悉菲亚特的人都知道,菲亚特有属于自己的设计词典,秉承了意大利的汽车设计风尚,并且享有‘最美掀背车’的美誉。 相似文献
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“在意大利汽车设计研发中的最后一道环节就是测试和最终对相关标准、法规的认证。所有这些道路试验和实验室测试都是为了保证全部工程开发的汽车产品都能达到各种法定的标准和具有可靠的产品质量,并能让客户满意。 相似文献
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ITALDESIGN GIUGIARO公司简介意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro)由乔治亚罗(Giugiaro)和门托凡尼(Mantovani)于1968年在都灵创立。两位创始人都被视为意大利现代汽车设计的先驱。Italdesign Giugiaro是世界公认的高水平汽车设计中心,其设计的代表车型有VWGolf、Audi80、Lancia Delta以及Hyundai Pony等。如今, 相似文献
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南京菲亚特生产的西耶那轿车和其早些时候上市的派力奥轿车同出自菲亚特集团的“178世界车”平台,它是以一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市命名的。整车是按照三厢车的使用特点和比例重新设计,不仅提供了达515升的巨大行李厢空间,车高和轴距也比派力奥有所增加,车内空间明显改善。同时它的整车设计也是出自“20世纪最佳汽车设计师”乔治亚罗先生之手,有着浓郁的意大利风格。 相似文献
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这是一条曼妙的曲线,流动在四周,令我几乎夜不能寐,痴痴缠绵;它来自遥远的亚平宁,不属于莫妮卡,也不属于索菲亚·罗兰,可在我眼里,它却无比美丽性感。它是一辆车,名字叫"Bravo",却同样有魔力能让男人彻底沦陷……提到现代设计,就不得不提到意大利,而如果讲到汽车设计,那就不得不说到都灵。用"汽车设计之都"来称呼都灵显然一点都不过分,因为在这座面积仅有130平方公里的城市里,有着100家以上的汽车设计工作室。正是在这座城市 相似文献
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万事开头难,自主品牌汽车在坎坷中艰难起步,在竞争中成长,市场并不会照顾后来者,所以存活下来的都是好样的。在这其中,成长的方式也有许多种,华晨中华选择了坚持原创之道。 相似文献
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意大利汽车设计大师乔治亚罗曾经说过:“中国的汽车设计过于模仿西方,没有自己的特色,虽然有几千年的文化传统,但是无法像欧洲,德国,日本一样形成自己的流派。在汽车制造业上,中国的硬件的投入不比世界发达国家差,缺的是设计。”中国的汽车行业起步较晚,汽车设计人才更少。 相似文献
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在此次日内瓦车展上亮相的概念车中,有两款来自意大利的设计非常值得关注:Pininfarina推出的Pininfarina Sergio和Bertone的ItaldesignGiugiaroParcour。说它们美得令人窒息,见过的人绝对没有异议。这两款概念车以惊世骇俗的造型横空出世,让人们再次领教了意大利汽车工坊的天赋之才。我们诚挚地祝贺它们重回巅峰时刻! 相似文献
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此次承“意大利皮埃蒙特大区外中心”的盛邀,在“从概念到汽车”项目中国代表路东先生陪同下前往意大利汽车工业的源头去追根逆源.探寻意大利设计的“奥秘”。令人无比兴奋。 相似文献