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岩溶隧道突水风险与保险机制探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
岩溶隧道突水风险损失严重,在加强工程防范措施的同时还应通过保险转移风险.通过与国外发达国家的保险现状相比较,分析了我国工程保险存在的问题;论述了我国岩溶隧道突水风险保险的必要性、可保性,分析了隧道突水风险的影响因素:并从工程保险实施的角度,对一定显著性水平下的区间估计的保险费率计算方法进行了探讨. 相似文献
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运用计量经济学中的协整分析和向量自回归模型,选取我国1989—2011年的贸易出口额和出口信用保险额年度数据进行实证分析.结果表明,出口信用保险是出口贸易的 Granger原因,且彼此之间存在长期的动态关系,同时出口信用保险对出口贸易有正的产出弹性,但是方差分解分析显示出口信用保险对出口贸易的贡献率还不是太高.因此,我国政府应加大对出口信用保险的扶持力度,促进我国出口贸易健康、持续发展. 相似文献
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从合理设定投标人资格、合理确定企业注册资本金等方面分析工程保险服务招标与其他服务类招标的不同,通过对《保险法》及保险的相关法规的认知,合理设置保险条款及合同专用条款,并将保险公司的履约信誉纳入评审中,进一步规范保险服务招标市场。 相似文献
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在物流蓬勃发展的背后,国内保险业对物流产业的整体关注和业务支持都十分不足。我国物流与保险存在着诸多不和谐之处。 相似文献
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2013年2月26日,《校车安全管理条例》颁布实施半年多,几大部委公布对全国14省市校车专项督查结果:目前大量存在未取得使用许可的非法校车,超半数县区仍未出台校车方案,校车司机缺口严重。财政部、国税总局、保监会等部门2013年已制定工作计划,针对校车的补贴政策正在研究中。今后,校车将可在燃油税、保险等方面享受国家财政补贴。在各种制约校车安全运营的影响因素中,校车司机缺口严重已成重要 相似文献
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出租车、驾驶员都姓“公”,工资、保险、工装单位都管,并建立“交运电召中心”,方便乘客乘车—— 相似文献
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本文从现代物流业的风险特点及物流市场现状入手,解读物流综合险为何迟迟不能全面推开?为何中国人民财产保险股份有限公司的物流综合险只签约中远物流?物流综合险的保险范围包括哪些? 相似文献
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对运输企业来说,如果有保险公司能够把公司的各种财产险、责任险,甚至员工养老保险、医疗保险等都一揽子受理下来,或者有保险经纪公司帮他们打理这些事情,总会比企业自己特别抽调几个员工来负责更节省、更专业,从投保到结算、理赔、危机处理等,也都会更加顺畅。赵艳认为,在中国,保险的发展还跟不上物流业本身的发展。针对道路运输行业来说,责任险在各保险公司的操作还处在起步阶段。虽然经过多年发展、探索,中国的保险产品已经得到不断完善和改进,但相对于客户需求和市场发展变化等仍显滞后。 相似文献
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文章就动车事故赔偿法律适用、限额赔偿、保险补偿以及完善铁路立法的相关问题进行了深入探讨,提出铁路旅客列车事故处理的原则、限额赔偿的制定方式以及如何在铁路法中完善铁路事故处理的法律制度等观点。 相似文献
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本文通过分析国内航空公司航班延误现状,以及对现有航班延误补救方式及标准的介绍,揭示了目前国内航班延误补偿机制所存在的问题,并从航班延误后责任主体的确定、经济补偿措施的改进、建立航班延误保险三个方面提出了改进航空公司航班延误的补偿对策。 相似文献
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为弥补我国小额移动支付自主研发设备的市场空白,联迪商用日前推出专为小微商户收单需要而设计的新一代移动支付终端——M35。该终端可广泛运用于保险销售、快递、小做商户、连锁店等消费场合。 相似文献