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为了适应我国航道建设快速发展的要求,进一步规范航道建设管理行为,结合新时期航道工程竣工验收的实际情况,交通部水运司组织相关部门和人员在1996年颁布的《内河航运建设项目(工程)竣工验收办法》(以下简称“旧《办法》”)基础上,编制了《航道工程竣工验收管理办法》(以下简称“新《办法》”),并以2008年第1号交通部令公布了新《办法》,于2008年3月1日起施行。 相似文献
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榕江航道整治工程于2003年12月30日通过了广东省交通厅组织的竣工验收,成为广东省第一条通过验收并投入使用的3000吨级出海航道.由于榕江航道整治工程的整治里程长,单位工程数量多,建设期长,受自然条件和客观因素的影响大,因此在施工过程中发生了较多工程变更.监理工程师及时稳妥地处理好工程变更,既有利于合理控制工程造价,又可以保证工程的顺利实施,减少工程索赔和争议.本文就榕江航道整治的工程变更管理实践,谈点肤浅看法. 相似文献
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2004年1月1日我国颁布《中华人民共和国港口法》后,结束了中国港口诸多方面长期无法可依的尴尬局面。为加强港口建设管理,规范港口建设市场秩序,保证港口工程质量,交通部又相继出台了《港口规划管理规定》、《港口建设管理规定》、《港口工程竣工验收办法》、《港口经营管理规定》等规章。今天,回顾一下这些港口法规,我们在实施中发觉,港口管理相关的法律法规仍然存在缺陷和问题,需进一步完善。 相似文献
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海生 《中国远洋航务公告》2011,(6):18-18
5月18日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收,标志着我国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得圆满成功,全长92.2公里、底宽350米至400米、水深12.5米的长江口深水航道正式投入生产运行。 相似文献
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2009年2月26日,交通运输部发布了《长江干线航道整治工程动态管理办法(试行)》(以下简称《办法》),《办法》自发布之日起施行。为便于更好地理解《办法》有关内容和精神,交通运输部水运局曹德胜副局长,就《办法》制订的背景、必要性、制订过程及重点内容进行解读。 相似文献
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工程质量鉴定检测是工程竣工验收前的重要环节,文中以内河航道疏浚工程为对象,从检测内容、方法、抽检频率以及抽检段的选择、现场作业规划、内业成图、质量评价等方面,依据行业现行的管理办法及标准、规范,进行分析和总结,提出了具体实施方法和要求,对类似工程实践有一定的指导意义。 相似文献
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2005年11月19日至21日,长江口深水航道治理二期工程竣工验收委员会在上海召开的竣工验收会议上一致认为,长江口深水航道治理二期工程已按国家批准的建设规模、标准和设计要求建成,达到了设计目标,工程质量总评为优良。交通部副部长翁孟勇出席了竣工验收会并作了讲话。 相似文献
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5月18日,长江口深水航道治理三期工程通过国家竣工验收,标志着中国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得成功。至此,全长92.2 km、底宽350-400 m、水深12.5 m的长江口深水航道正式投入生产运行。 相似文献