车间空气中三硝基甲苯含量在1mg／m^3以下时对作业工人健康影响研究

本文依据《职业性慢性三硝基甲苯中毒诊断标准及处理原则》对兵器工业中八厂1480名TNT 作业人员进行了调查,在车间空气中 TNT 浓度在 1mg/m~3以下时,慢性 TNT 中毒患病率为24.92%、TNT 白内障患病率为22.23%、肝脏损害为7.23%,从业15年以后有Ⅲ期 TNT 白内障和肝硬变等重度中毒病例出现。我国目前使用的车间空气中 TNT 最高容许浓度(MAC)1.0mg/m~3是不安全的,建议降低到0.5mg/m~3为宜。长期接触三硝基甲苯(简称 TNT)的作业工人可导致慢性中毒。我国《工业企业设计卫生标准》规定车间空气中 TNT 最高容许浓度为1mg/m~3,国内外均有报道在该浓度下可有新病例发生。但都未深入研究。为了解在lmg/m~3以下时 TNT 对人体的危害程度,进而验证我国目前实施的 TNT 车间最高容许浓度1mg/m~3标准是否安全,原兵器部对部属八厂1480名队例人员进行了调查。     

有机氟对其作业工人尿氟排泄的影响及其意义的探讨

本研究采用氟离子选择电极法,对某氟化学厂的159名有机氟作业工人的尿氟水平进行了测定。结果表明,接氟组尿氟水平显著高于对照组,其值分别为1.35±0.66mg/L 和1.05±0.50mg/L;尿氟与性别,工龄无明显相关关系;吸烟能增加有机氟作业工人尿氟的排泄。本研究提示,尿氟可作为机体有机氟接触程度的判定指标。     

谷氨酸对无机氟化合物吸入中毒的治疗和预防作用

谷氨酸能刺激糖代谢和氧化还原过程,维持机体在氟化钠中毒时氨的正常代谢,加速氟从尿中的排泄。实验采用HF、MoF_6、WF_6吸入中毒。急性实验用小鼠在氟离子浓度为110±15mg/m~3中吸入2小时,亚急性实验在30～40mg/m~3浓度中10天时间内每天吸入4小时,慢性实验用大鼠在1.5±0.54mg/m~3浓度中4个月时间内每天吸入5小时。实验动物分吸入中毒谷氨酸治疗组、吸入中毒生理盐水组和对照组。     

230例铝电解工胸部X线的分析

铝电解生产过程中,从电解槽散发出大量的有害物质,其中以氟化氢、合氟粉尘及沥青挥发物,对人体危害较大,而且污染环境较为严重。慢性氟中毒导致工业性氟骨症、粉尘可引起尘肺。我们对某厂铝电解车间230名接触尘氟工人(包括有尘氟接触史的人)进行了临床、化验、X线等检查。本文着重对胸部X线资料进行分析,讨论,以提高对尘氟胸部损害的认识。     

化铁炉烟气中氟化物测定方法

化铁时,原料中需要加入一定量萤石(主要成份是氟化钙),因此在化铁炉的烟气中含有浓度较高的氟化物。由于氟具有腐蚀作用的化学性质,所以对人体、农作物以及建筑物都有损害作用。国家为了保护环境,对氟的排放浓度已作了规定,但对采样和分析方法还未制定出统一标准。我站曾采用了比较简易方便的氟离子选择性电极测定法,     

应用氟离子选择电极测定尿氟

随着现代工业的发展,在有色金属的冶炼、制铝、磷肥、塑料工业生产中,有大量的含氟有害气体产生,因而需要进行环境与生物体内氟的监测。但氟在正常人体及动物体内仅以微量存在,并且是以多种形式存在的。所以要测定人或动物体液、组织内氟化物的含量是比较困难的。多年来,国内外采用蒸馏、电位滴定、微量扩散等多种实验方法,但这些方法都不理想。自一九六六年Frant首先报导用氟离子选择电极。测溶液中微量氟离子含量。此法大大简化了实验手续、干扰少、准确度、灵敏度较其他方法高,因此受到广泛的重视。近年来,国内也开始试制,试用氟电极,测定方法在实际应用中也有了很大的发展。现将我们应用氟离子选择电极测定尿中     

无机氟作业者尿氟含量与空气氟浓度的关系

无机氟是较常见的职业危害因素 ,在氟作业工人的职业体检中 ,尿氟作为一种生物监测指标 ,广泛应用于工业及地方性氟病的诊治 ,但对于尿氟含量与空气中氟浓度之间的关系 ,所见报道较少 ,因此 ,探讨二者之间的关系 ,对改善环境条件 ,加强防护措施 ,保障职业人群的健康有重要意义。1　对象与方法　以无机氟作业工人为调查对象 ,共分 7个实验组和 1个对照组。1 1　无水氟化氢制造工 :包括转炉反应、投料、提升机等岗位共 2 6人 (其中女 6人 ) ,平均年龄 2 8岁 ,平均工龄 9ａ。1 2　无水氟化氢回收、精馏及成品包装工 1 1人(其中女 6人 ) ,平均…     

用氧化镁吸附剂处理含氟废水的方法

含氟废水多数来自工业部门,过量的氟对人体是有害的,如氟骨症,发育期儿童斑状齿等。为了研制去除水中氟离子的有效方法,本文选用了比钙盐、铝盐效果更佳的氧化镁吸附剂(即M-511)。方法:将含氟离子及合四氟硼酸离子的水调整到需要的浓度,取200毫升置300毫升烧杯中,加入一定量的M-511吸附剂,用搅拌器每分钟100转持续     

水泥生产作业场所呼吸粉尘管理浓度研究

依据我国现行粉尘最高容许浓度,采用回归法、总粉尘与呼吸粉尘比例系数法研究了作业场所呼吸粉尘管理浓度.结果显示,游离SiO_2≤10%的水泥与煤尘管理浓度分别为2mg/m_3、3.5mg/m_3,与国家颁布的MAC一致:石灰石、混合生料粉尘分别为 3.5mg/m_3与3.1mg/m(?)(?)(?)粘土与熟料粉尘为4mg/m_3.     

氟离子选择性电极测定电焊烟尘中的氟

本方法是专为电焊烟尘中氟含量测定而设计的。根据电焊烟尘发生的特点,从采样、前处理、分析等都考虑了电焊的特定环境和条件。本法选择DCTA(1,2-环己烷二胺四乙酸)为干扰离子隐蔽剂,硝酸钠为离子强度调节剂。在无铝烟尘分析中采用醋酸—醋酸钠缓冲液pH5.5。在含铝烟尘分析中采用硼酸一四硼酸钠缓冲液pH=7.0,加入钛铁试剂作氟离子的释放剂。可排除300毫克/升Fe~( 3)、Mn~( 2)、Cr~( 3)、Cd~( 2)、Cu~( 2)、Zn~( 2)、Ni~( 2)、P~( 2)、Mg~ 2、Ca~( 2)和50毫克/升Al~( 3)的干扰。控制样品溶液中[F-]在10~(-3)～10~(-5)M之间,在室溫下进行测定。前处理采用水溶及酸解分步进行,可分別测定可溶性氟、不溶性氟及总氟量。方法的检出限为2微克(測定总体积为50毫升),相对标准差为1～2％,相对误差小于2％,灵敏度符合能斯特方程。将本文的电极法与氟试剂比色法进行对照测定,结果基本一致。电极法较氟试剂比色法稳定,步骤简单,测定快速,测定容量大,故有实用价值。     

太北车辆段挂瓦防毒设备效果评价

太北车辆段挂瓦组的原有防毒设备,虽经多次的改革但效果不好1959年到1965年期间经我站测定的六个样品中,浇铸时空气中铅蒸汽保持在0.143～0.909mg/M~3之间,平均浓度为0.3864mg/M~3, 超过国家最高容许浓度数十倍。1966年挂瓦作业基本上实现了半机械化牛密闭化和设有机械排毒设备,经测定空气中铅蒸汽浓度能保持在国家标准左右,几年来的普查亦未发现铅中毒和铅吸收患者,基本上解决了铅对人体的危害。为了总结经验,我们对该组排毒设备进行了一次科学调查,以评价防毒效果。     

TNT对Fischer344大鼠的亚慢性毒性

本文选用Fischer344大鼠,观察TNT的亚慢性毒性。按动物雌雄性别各分5组,每组10只,分别喂饲TNT1、5、25、125及300mg/kg/d,共13周。另选雌雄大鼠各30只作对照组。实验结果:各种观察指标的改变与TNT的剂量有关。125mg/kg及300mg/kg剂量组,在实验第1周少数动物出现嗜睡和运动失调,平均进食量     

叉车蓄电池充电冷却废水的净化治理--气浮法水处理技术的运用

铁路装卸叉车用蓄电池充电时的冷却废水未处理前,pH值为1～2,COD值为112.88mg/L,SS值为261.588mg/L,二价Pb值为4.85mg/L.     

天水车站气调库生产环境卫生学评价报告

运用劳动卫生学方法对天水车站气调库制冷工艺车间生产环境中有害物质强度、防护设施的排毒效果和车间生产环境气象条件进行了卫生学监测.结果显示:在正常生产状态下,该车间卫生防护设施使用前后,车间空气中氨质量浓度分别为8.83 mg/m3、7.80mg/m3,为1级危害强度,低于国家卫生标准,排毒效率为11.66%;在出现氨泄漏时,该设施使用前后,车间空气中氨质量浓度分别为68.27 mg/m3、48.17 mg/m3,均超过国家卫生标准,排毒效率仅为29.44%;发现该企业在建设中没有执行"三同时制度",造成防护设施达不到应有的作用.因此,我们认定该企业卫生防护设施为不合格的防护措施.     

血浆中氟的测定

在钙化的生物组织中存在较高浓度(20-3000ppm)的氟,但在体液和软组织中氟含量极微(0.01-0.2ppm)。测定血浆或血清中的总氟,需先用氧化镁或氧化钙固定氟,然后再灰化样品,其目的是防止样品灰化和氟从生物样品中分离时氟的损失。作者介绍一种简单、快速、精确、可靠的血浆(或血清)中氟的测定方法。血浆在灰化前需用含低氟的钙磷酸盐固定氟,然后将灰化样品溶液的pH缓冲到5.0,再用Orion氟电极测定氟含量。本法可避免氟污染样品,测定氟以前不需用蒸馏、扩散或提取法把氟从其它物质中分离出来。     

血液苯乙烯代谢产物的生物监测

本文作者研究职业性接触苯乙烯三个工作日的十名男工血液苯乙烯和苯乙烯代谢产物的状况。用气相色谱测定空气中苯乙烯浓度、血中苯乙烯、7.8氧化苯乙烯,苯乙烯乙二醇含量。计算工人的苯乙烯摄入量、探讨空气苯乙烯浓度与其代谢产物的关系。结果:工人呼吸带空气苯乙烯浓度平均为99mg/m~3(3～371mg/m~3)。接触苯乙烯1小时     

汽车废气主要成份的混合物(CO、NO~2、甲醛和己烷)对人体的联合作用

本文报导了汽车废气主要成份——CO、NO_2、甲醛和己烷的混合物对人体嗅觉刺激和大脑皮层生物电位改变的研究。作者首先对28名年龄17～48岁的健康人测定了上术单一气体的嗅觉阈(C O 除外),其结果:NO_2—0.2mg/M~3,甲醛—0.073mg/M~3,已烷为115 mg/M~3。在此基础上,作者又对23名14～48岁的受试者进行了实验观察上术气体的混合物的嗅觉阈,结果表明:NO_2、甲醛和已烷混合气体的总合浓度指数(总合浓度指数为混合气中各气体分别以其阈浓度除所研究浓度之值的总和)为1.06时,是大多数受试者的嗅觉阈,这表明被研究物质的臭味是完全相加的。作者并进一步利用闪光刺激作为功能负荷的脑电描记法,对 CO、NO_2、甲醛和己烷单一气体和它们的混合气体在五名受试者身上     

机车司机室内人体全身振动的测量与评价

本文采用三轴向同步磁带记录现场振动信号测量及实验室信号处理机与微机联机分析处理的方法,对国产及进口的65台机车司机室进行了实车测试与评价,结果表明许多机车司机室振动水平超标。这种作业环境有碍广大乘务员的身体健康,也不利于行车安全。因此呼吁及早颁布符合我国国情的合理的机车司机室内全身振动允许限值国标;尽快将振动量级引入产品鉴定项目。与此同时应深入进行机车座椅减振、隔振的研究。振动对人体影响的研究在国外已广泛开展,近年来,在国内也逐渐引起了人们的关注。我国地域辽阔,铁路交通担负着繁重的运输任务,长时间的机车振动对乘务员的心理、生理会产生一定的影响,为保障广大乘务员的身体健康,提高工作效率,减少行车事故,必须对现有机车司机室内人体承受的全身振动进行正确的测量与评价。目前,我国尚未公布相立的国家标准,因此,国际标准 ISO 2631/1《人体承受全身振动的评价——总的要求》是评价人体全身振动的主要依据。     

长隧道无轨运输施工通风参数与环境状况实验探讨

采用国产88－1型双级对旋式轴流风机配1．2m直径柔性风管，单机压入式送风1500m进行试验，结果风管出口风量达864m^3/min工作面风速达0.47m/s，管网平均百米漏风率＜1％，工人呼吸带粉尘浓度3.4mg/m^3m,CO浓度从未改造前555mg/m^3降低至40mg/m^3，粉尘和有害气体浓度均接近国家卫生标准和国际标隧道作业通风标准所规定的容许浓度。     

铁路采石场机台通风除尘设计的探讨

铁路采石场主要生产线路大、中维修用的道碴,桥梁、房舍建筑物用的片石及碎石等石料。采石场的生产流程:凿岩→爆破→荒石装运→破碎→筛分→成品与土毛碎石运输。生产方式为机械化和半机械化。在生产运输过程中散发着大量粉尘。如破碎工序粉尘浓度高达20～100mg/m~3,筛分工序为50～400mg/m~3,毛石落料口为90～1052mg/m~3,成品下料口为92～359mg/m~3。超过国家规定空气中有害物的允许浓度(生产性粉尘)十