高速铁路工程及维护技术专业职业教育系统化人才培养的思考

高速铁路建设与维护需要多层次、各类型的技能型人才,在人才培养方面应该建立起多层次、系统化的人才培养体系。目前高速铁路工程及维护技术专业还没有建立起系统化人才培养体系,高技能人才培养目前只有中职生和高职生,还没有相应的应用本科生和专业硕士研究生。应该从系统化顶层设计、人才培养目标确定、课程体系开发和课程目标制定等方面来实现高速铁路工程及维护技术专业人才系统化培养。     

商务英语教学与人才培养的研究与实践

工学结合教学模式作为高等职业教育人才培养工作的基本思路,之所以能持续经久不衰,主要归功于它切合实际的理念。以我院商务英语专业为例,对其工学结合教学模式的实践效果回顾与分析,突破发展瓶颈,探索更具有普遍意义的商务英语专业工学结合模式,增强人才培养的针对性和适用性,更好地实现应用型人才的培养目标。     

从双元制谈高职院校学生能力培养的路径和保障

"双元制"职教模式是德国享誉世界的一种职教模式,是德国培养高素质、高技能人才的有力保障。应用型人才培养是当前我国高职教育发展的方向。高职院校教学如何借鉴德国"双元制"人才培养模式的成功经验,如何从教学计划、培养目标、课程实施等方面培养应用型人才,是我国高职院校应该思考的问题。     

铁道工程专业中高职衔接“3+2”模式人才培养目标的分析研究

中高职衔接"3+2"模式是构建现代职业教育体系中达到对口贯通、分段培养的有效途径之一,而人才培养目标的确立是整体模式构成的核心。分析铁道工程专业"3+2"模式人才培养的目标,系统考察在中高职衔接目标制定中铁道工程专业所具有的特殊性,论证"3+2"模式人才培养目标对专业的特点与行业用人机制特征的适应性,提出人才培养目标衔接的原则与途径。     

以专业建设为核心创新人才培养模式

高职院校人才培养的关键是以专业建设为核心，创新人才培养模式。在高职教育人才培养模式的探索中，要重视和加强专业教学团队建设、课程建设、实践教学体系建设，强化职业道德教育，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育办学方针，为社会主义现代化培养高素质技能型专门人才。     

EPC模式下铁路项目的施工单价承包管理研究

为创新铁路工程建设管理模式,铁路建设项目开展工程总承包模式试点工作,为合理分担风险,施工单价承包模式也在不断推广。为做好新模式下的单价承包管理工作,从现行制度办法、建设模式、投资控制、现场管理等方面详细分析工程总承包模式下开展施工单价承包工作存在的问题;从合理分担风险、便于现场管理、充分调动建设各方积极性等方面对做好人才培养、招投标管理、建设管理、投资控制、完善制度办法等方面提出相关建议,为做好新模式下单价承包工作提供思路。     

信息环境下的高职计算机应用基础教材建设探讨

在信息环境下,高职计算机应用基础教材存在一系列的问题。要重视教材建设,创新教材体例,建立网络立体化的教材服务体系,采用模块化的内容结构组织教学,培养学生自学应用型软件的能力,建设符合高职院校特色和人才培养需求的教材。     

轨道工程在地铁新线建设中的作用

针对轨道工程专业的特点,阐述轨道工程在轨道交通建设中对工期的筹划安排、区间线路管理及轨道运输设备等方面的重要影响,介绍轨道工程对整个地铁工程施工、调试的作用。     

微言动态

@兰州晚报V 【我市轨道交通人才培养计划启动】我市轨道交通技能型专业人才培养计划正式启动，记者7月1日获悉，市轨道公司已与国内9所专业院校签订合作协议，将采取“订单培养”的方式，为我市培养车辆工程、运输管理、通信信号等方面的专业技术人才。今年，9所协议院校将在甘招录570名学生。     

林草职业教育人才培养的价值意义、现实困境及发展路径研究

党的二十大报告提出要全面推进乡村振兴,林草类高职院校与乡村振兴有天然的紧密联系,林草职业教育对推动乡村产业、人才、文化、生态、组织振兴具有重要的现实意义。分析当前在乡村振兴与美丽中国建设背景下,林草职业教育人才培养的价值意义与现实困境,从思想铸魂、模式育人、专业赋能、实践促学、文化载人五个方面提出林草职业教育人才培养发展路径。