建筑地质灾害危险性综合评估与防治——以宁樟高速公路湖北段为例

以宁樟高速公路湖北段为例,论述了工程建设用地地质灾害危险性评估的方法和依据,从场区的工程地质条件出发,深入分析地质灾害的发育特征、分布范围及成因类型等,针对性地提出有效的地质灾害防治措施,为建设项目地质灾害防治工作提供了依据.     

水库建设项目地质灾害危险性评估研究

对评估区地质环境条件和地质灾害的调查和综合研究,评价评估区内地质灾害对水库工程建设可能产生的危害和影响,预测评估工程建设过程或运营过程中可能诱发或加剧的地质灾害对工程本身和周围环境的潜在危害和威胁;对评估区地质灾害河水库建设场地适宜性作出综合评价,并提出地质灾害防治措施。     

某公路地质灾害危险性评估

本文以四川省平武县某拟建公路项目为例,介绍了区域内地质灾害危险性评估的内容和方法,调查研究了区域内的区域地质、水文地质、工程地质条件,对拟建公路区域进行了现状评估和预测评估,并对全线地质灾害进行了综合分区,提出了相应的地质灾害防治措施及建议。     

云南省某矿山地质灾害危险性评估

文章以云南省某矿山为研究背景,结合矿山开采背景和地质条件,从危险性级别、分区、矿体开采适宜性等多方面对矿山地质灾害进行了危险性评估,提出了相应的地质灾害防治及治理措施,并针对矿山地质灾害的特征提出了防治建议,为合理开发矿山资源和保护矿山地质环境提供了一定的理论依据。     

兰坪县看守所建设项目地质灾害危险性评估

通过对兰坪县公安局看守所及拘留所建设项目用地及周边地质环境条件调查,查明拟选建设项目场地及周边的地质环境条件及评估区范围内对拟建项目存在影响的地质灾害和不良地质现象的类型、稳定程度、主要诱发因素及现状危害。预测工程建设和运营过程中对区域地质环境条件产生的影响,并预测拟建工程可能诱发或遭受的地质灾害,对场地建设适宜性作出评价,为建设项目规划和建设、地质灾害防治、投资决策等工作提供科学依据。     

道路工程中地质灾害危险性评估——以京开高速公路(辛立村收费站～市界段)为例

道路工程一般多跨越不同的微地貌单元,岩土体和地下水类型存在差异,地质灾害的类型和危害程度也不尽相同。文章以京开高速公路(辛立村收费站~市界段)为例,对道路工程的地质灾害危险性的现状评估、预测评估和综合评估工作进行了详细的阐述,并对该类型的地质灾害评估工作提出了建议。     

文山州某新村建设项目地质灾害危险性评估

本文以云南省文山州某拟建新村项目为例,对评估区的地质环境和地质灾害进行调查和研究。对拟建工程区域进行了现状评估和预测评估,评估了项目在建设过程中可能出现或诱发的地质灾害对工程的危害。提出了相应的地质灾害防御措施及建议。     

山东省湖东滞洪区建设工程地质灾害危险性评估

为了预防和减少地质灾害对山东省湖东滞洪区建设工程的影响,工程立项建设前有必要对工程新增建设用地进行地质灾害危险性评估。基于新增建设用地的地质灾害分布现状,预测了工程建设过程中、建成后引发或加剧以及遭受地质灾害的可能性,并提出了合理的防治措施及建议。     

唐山至曹妃甸铁路工程地质灾害危险性评估

本文主要以唐山平原区地质环境条件和灾害特征基础,对唐山至曹妃甸铁路进行危险性现状评估和预测评估,运用灾损律法和地质灾害区划法将评估区划分为4个区,并对四个区进行了地质灾害危险性评估,并提出了相应灾种防治措施和建议。     

公路地质灾害危险性评估及防治对策研究——以浙江泰顺县新58省道连接雪溪公路段为例

以浙江省泰顺县新58省道连接雪溪公路段地质灾害危险性评估为例,介绍了崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害危险性评估的目的、依据、范围、方法及防治措施。     

矿山地质灾害危险性评估的思路与基本方法

以矿山区域自然环境、地质环境、人文环境背景分析为基础,结合地质灾害时空特征与矿山开采地质作用效用,构建矿山地质灾害危险性评估流程图,从系统的角度阐述了矿山地质灾害危险性评估中现状评估、预测评估与综合评估的工作步骤、内容以及相互关系,提出了矿山地质环境保护、地质灾害防治措施的一些具体措施,客观而科学的提出了矿山地质灾害危险性评估的思路与基本方法,以期为矿山地质灾害危险性评估提供指导。     

汶川大地震后拟建龙池服务区场地地质灾害危险性评估

以拟建龙池服务区场地地质灾害危险性评估为例,探讨了场地地质灾害危险性综合评估的方法。在汶川大地震后,根据场地灾害发育特点,以场地地质灾害种类和影响场地安全的灾害点的密集程度等指标作为定量评估的量化指标,并且充分考虑地震对场地的安全影响,再结合现状评估以及预测评估的结果对场地进行危险性综合分区,突出量化结合定性的评估特点,分区结果合理且较为切合实际,并且体现出"区内相似,区际相异"的评估原则,该方法对以后场地地质灾害评估具有一定的指导和借鉴作用。     

对地质灾害危险性评估工作中几个问题的思考

地质灾害危险性评估作为工程建设与规划的一项重要前期工作,它的开展对减少或防止地质灾害的危害起到了重要的作用,已成为工程建设不可缺少的组成部分。本文分析了目前评估工作中存在的一些问题,在此基础上提出了几点思考、想法。     

论环境的意义——以江南水乡传统城镇为例

文章通过对环境意义的定义、层次及存在与表达的论述，以江南水乡传统小城镇为例，得出环境能否吸引人关键在于意义的存在与表达是否一致的结论。     

基于GIS的建设场地地质灾害危险性综合评价研究

在通过现场实际调查的基础上,充分考虑该场地地质灾害发育的特征,建立与之相应的地质灾害危险性评价指标体系,运用专家打分权重法,以Ilwis地理信息系统软件为平台,利用该软件的强大空间分析功能得出了该场镇的地质灾害危险性等级分区图,该综合分区结果与现场实际调查所得的定性结论比较吻合。     

港口并购案中的企业价值评估——以铁行集团估值为例

为帮助国内港口企业了解国际港口企业并购中的企业估值方法,以铁行集团出售中收购方的报价竞争过程为例,分析港口企业价值评估的现金流折现法,指出港口企业估值的差异源于收购方对港口企业下属各码头未来经营收益的预测和收购方加权平均资本成本的不同,并以其旗下码头公司为例,说明港口企业估值所需的关键数据和计算方法。     

船舶火灾危险性评估技术现状与研究展望

船舶火灾危险性评估一直是国内外船舶消防决策研究的一个重点和难点问题.为了完善船舶火灾危险性的评估体系,归纳了船舶火灾及其危险性特点,简要介绍了安全表法、火灾模化法以及综合评估法等国内外船舶火灾危险性评估方法的最新研究进展.在此基础上,深入全面地分析了我国船舶火灾危险性评估研究存在火灾模型屯的研究不够完善、评估方法的研究不够系统等主要问题,进而指出了我国船舶火灾危险性评估研究的发展方向,可为我国船舶安全研究提供有益的参考.     

船艇舱室火灾危险性的灰色聚类评估研究

在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不足,使火灾危险性评估更为有效合理,从而更好地进行安全防范。     

女教职工心理问题研究——以武汉理工大学为例

文章主要对武汉理工大学女教职工精神及心理问题进行了多角度的调查研究,分析形成诸症状的原因,并提出了建设性的改进意见。     

基于AHP法和GIS空间分析法的地质灾害易发性研究:以甘肃省岷县为例

地质灾害易发性评价是地质灾害调查评价中的核心任务。通过对甘肃省岷县地质灾害进行详细调查,研究该区域的地质环境条件和地质灾害分布发育规律,并结合AHP法和GIS空间分析法,选取地质灾害的空间发生频率、岩土体性质、降雨等影响因子,建立相应的地质灾害易发性评价模型。基于分析模型,将研究区域划分为地质灾害高易发区、中易发区、低易发区3个等级,并给出3个等级的划分标准。将评价结果与岷县地质灾害实际情况进行对比,结果显示评价模型结果与实际符合,证明该方法能够为地质灾害易发性分区评价提供新思路。