我国海员劳务外派市场存在问题及对策研究

通过对我国海员劳务输出现状分析可以看出，虽然我们已经成为世界海员劳务重要输出国之一，但海员劳务输出市场仍然存在外派海员规模不大、海员自身素质不高、海员培训机制不合理和市场经营秩序有待完善等问题，本文在综合分析研究的基础上，给出了解决问题的对策，以推进我国海员劳务外派事业健康发展。     

STCW公约修订与中国海事履约关系探讨

分析了我国船员培训、考核的现状;提出了海事部门对航运院校、船员培训中心等的监督管理上的一些应对之策,探讨海事应利用国际海事组织公约修订之际,不断完善中国船员培训、考核机制,培养一大批高素质的海员,以期在日益开放的国际海员市场上占据更多席位,促进我国海运事业发展和对外劳务输出,使中国从一个海员大国转变成一个海员强国,并展现中国海事良好形象。     

善待海员 促进中国海运事业又好又快发展

在概述海员在社会经济发展的重要作用的基础上,阐述海员职业面临的风险性,分析中国海员社会地位与福利待遇的现状,对持续提升中国海员的社会地位和福利待遇提出建议。     

声音

我国外派海员队伍结构仍需优化——交通运输部副部长徐祖远6月24日,徐祖远副部长在2011年中国海员大会上发表关于全国海员外派工作的讲话指出,中国已成为世界海员劳务重要输出国之一。但我们要清醒地认识到,目前海员外派发展仍面临困难:一是外派海员总体数量在世界航运市场所占份额与海员大国的地位不相称,外派海员队伍结构     

新形势下中国海员劳务外派发展

中国海员总量已排在世界第一位,但中国海员外派量在全球海员劳务市场所占的份额仍然不高,且多年来增长缓慢。分析中国海员外派存在的问题,提出进一步深化海员管理体制改革的方案,包括取消海员出境证明、建立具有海员社保养老体系、海员教育培训信贷体系、对境外船东开放海员劳务市场和海员培训市场等;同时,应建立高效的船东培训市场,加强英语水平、跨文化工作能力、职业操守、团队合作等方面的培训。     

中国海员教育规模扩大与质量提高的对策探析

论述国际航运经济的发展、国际海员供求趋势的变化以及中国航运发展战略目标转变对扩大海员培训规模产生的重大影响,分析目前中国海员教育的现状、存在的主要问题和原因,提出中国解决海员教育规模扩大与教育质量提高的应对措施。     

外派船员的选派与管理

随着世界海运业的快速发展,船队规模越来越大,对国际海员的需求也呈上升趋势。但欧美一些发达国家海员数量却在骤减,菲律宾等一些传统的海员输出国因业务技能、培训等方面的原因发展缓慢,使得国际海员供给转向劳动力价格低廉、业务技能较强的中国海员市场。中国航运企业适时抓住这一机遇,制定了输出一流国际船     

我国海员劳务输出现状分析

现代航运的发展,使更快的船舶和更大的运输能力投入经营,也使得对适任船员的要求和国际劳务发生了很大变化.中国作为第四大航运大国,拥有十分丰富海员人力资源,但每年参加外派的船员仅占国际船员人数的5%.本文通过对世界海员劳务输出市场现状及发展趋势的分析,又结合我国海员劳务输出市场存在的问题,提出了改善我国海员劳务输出的几点建议.     

发展农村海员队伍与社会主义新农村建设的关系

概述了我国加快发展农村海员队伍、服务社会主义新农村建设的背景及发展现状和面临的问题,在分析船员队伍发展中面临的问题同时也提出了新的发展船员队伍的建议。     

世界海员劳务市场趋势与我国海员培训对策

分析了世界海员劳务市场的趋势,提出了我国海员培训适应世界海员劳务市场的对策。     

维护提升海员心理健康是奠定海员强国之基石

交通运输部2016年发布了《中国海员发展规划(2016-2020年)》,规划提出,到2020年我国将基本实现由海员大国向海员强国的转变。当前在培养与发展高素质海员队伍过程中,海员心理健康问题尚未得到业界足够重视。而维护和完善海员身心健康,提升综合素质,才能确保船舶营运安全,进而满足国家战略与航运发展需要。本文通过对当前海员心理健康现状、形成因素,以及国内外相关法规的分析,旨在推动航运公司和海员管理公司认真对待海员的心理健康问题并制定相关政策及有效措施。     

对航海教育立法的几点思考

针对国际航运业海员供需状况和中国航海教育的现状,分析航海教育存在的问题,从航海教育管理体制的定位、保证航海教育的质量和效率以及保障航海教育所需投入的资金等几个方面论述航海教育立法的重要性,提出航海教育立法促进中国建设航运强国的观点。     

中国船员外派:汪洋中的细流

近年来,中国船员在国际船员市场上的身价日渐提升。随着世界航运业的持续发展,国际船员需求量供不应求,尤其是中、高级船员,处于相当紧缺的状态。根据BIMCO/ISF2005年世界海员供需情况报告,世界海运船队对海员的需求是1062000人,供给是1187000人,普通船员富余135000人,而高级船     

我国海员队伍的可持续发展

分析改革开放以来我国海员队伍的建设发展情况,结合金融危机对我国海员队伍建设发展的影响,提出多种措施和建议来实现我国海员队伍的可持续发展。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。以海员为骨干支撑的航运业担负着我国93%的对外贸易运输任务。然而,目前我国海员队伍的现状并不能完全适应我国改革开放形势的要求。尤其是全球     

论非专业人员从事海员工作的可行性

随着非航海专业海员加入航海业,在一定程度上缓解了我国高级海员短缺的现状。与此同时在非航海专业海员的培养过程中也暴露出一些问题。文章拟从阐释非航海专业海员的培养现状入手分析其优势和局限性,并提出对策建议。     

对航海教青立法的几点思考

针对国际航运业海员供需状况和中国航海教育的现状,分析航海教育存在的问题,从航海教育管理体制的定位、保证航海教育的质量和效率以及保障航海教育所需投入的资金等几个方面论述航海教育立法的重要性.提出航海教育立法促进中国建设航运强国的观点.     

浙江省海员现状及发展趋势

为了进一步促进浙江海员事业的发展,针对浙江省海员现状,结合国内有关法规,指出了浙江省海员在发展过程中存在的主要问题,并提出了对策措施。只要通过各级主管部门、相关院校和各海运企业等齐心协力,充分发挥各自的主观能动性,浙江海员事业发展前景广阔。     

走中国特色的海员强国之路

随着经济的发展和社会的进步,海员队伍可持续发展的重要性日益突出,海员强国战略的提出为未来我国海员队伍的发展指明了方向。文中将阐释海员强国的内涵,结合对我国海员队伍现状的分析,提出实现海员强国目标应走符合我国国情的海员强国发展道路。     

我国船员劳务市场分析

本文通过对世界船员劳务市场的供需现状、我国船员劳务输出的发展状况及存在的问题等方面的分析，提出基于拓展我国船员劳务输出的对策。     

浅析“高素质海员”及其培养对策

建立一支高素质的海员队伍是世界海运业快速健康发展的战略要求,培养一支高素质的海员队伍不仅是行业问题,也是国际范围内的社会问题,只有全方位的努力,才能实现这个战略目标。此文就高素质海员的素质要求及其培养对策作了探索。