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西藏“一江两河”开发工作中,年楚河满拉水利枢纽上游冰湖较多,本文采用遥感资料等手段,对流域内冰湖进行了普查,并根据以往冰湖溃决调查成果分析了冰湖溃决的可能性,认为白湖有溃决可能,采用率定后的美国天气局土坝缺口侵蚀模型(BREA CH)对白湖溃坝洪水进行估算,满足了设计需要,本文在探索冰湖溃决方面取得了一定成果 相似文献
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根据协同理论,从港产城融合程度评价指标体系、子系统综合发展水平函数、复合系统耦合度模型、复合系统综合发展水平函数、复合系统协同度模型和港产城融合程度评价标准六个方面,构建港产城融合程度评价方法,为推进港产城融合发展提供了决策依据。 相似文献
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交通运输与经济发展协调程度的定量评价 总被引:15,自引:0,他引:15
汪传旭 《上海海运学院学报》1999,20(3):96-102
运用大系统的理论与方法,建立了一类反映交通运输与经济协调发展程度的综合指标-协调发展指数,并建立了定量分析模型,提出了相应的定量评价计算方法。最后,运用该方法对某市交通佤经济的协调程度进行了实例分析。 相似文献
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关于天津港泥沙回淤程度的评价 总被引:1,自引:1,他引:1
关于港口泥沙回淤程度的评价指标与标准,国内、外目前尚无专著文献.依据天津港多年的有关资料,采用“挖泥吞吐比”、“淤强水深比”两个指标,提出了港口泥沙回淤程度的分类标准,并对天津港总体和分区的回淤程度进行了评定. 相似文献
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为适应港口的转型升级,从港口的职能、理论和技术等3个维度构造智慧港口的框架,在此基础上建立港口智慧化程度评价指标体系。以广东省部分港口为例,对广东省港口智慧化发展现状进行定量评价。结果表明,沿海港口的智慧化程度普遍高于内河港口。 相似文献
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溢油事故威胁程度的模糊神经网络评价 总被引:1,自引:0,他引:1
在综合分析与溢油事故感受程度有关的诸多因素的基础上,使用模糊神经来确定各因素的权重,进而使用模糊综合评价来确定溢油事故的威胁程度,为进一步的溢油事故应策奠定基础,以期避免溢油事故处理决策中的盲目性和主观性。 相似文献
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溃坝流动的有限元数值模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
利用有限元(FEM)、大涡模拟(LES)和流体体积法(VOF)对溃坝流动进行了数值计算,并与实验结果进行了对比.结果表明,该方法能够准确模拟出溃坝过程的水流运动情况.由于该数值模型是基于有限元方法,因此对复杂边界具有较强的适应能力;文中对自由表面的模拟采用CLEAR-VOF进行捕捉和重构,使得非结构化网格可以应用到自由表面问题的数值模拟中;同时大涡模拟也被集成到该模型中,这为处理复杂湍流流动问题提供了更为可靠的保证.本文的工作为进一步研究复杂边界条件下带有自由表面的湍流流动问题奠定了基础. 相似文献
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采用定性与定量分析相结合的方法,借助模糊推理方法建立船舶驾驶员驾驶疲劳程度的定量化评价模型,运用MATLAB模糊逻辑工具箱来实现模型的计算机化,从而为评价船员疲劳提供定量化的依据。 相似文献
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本文通过对影响船舶交通管理程度因素的研究,应用模糊综合评判方法对厦门港船舶交通管理程度进行分析和评价,并提出建设性建议,对厦门港交管建设具有一定的实用参考价值。 相似文献
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阐述珠江口有代表性的土层结构和特征,确定了珠江口地区的标志性土层,参考区域性的研究资料对土层的时代成因进行探讨。根据黏性土固结程度的研究和结论,对珠江口重要黏性土层的固结程度进行了分析和探讨。 相似文献
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武器装备关联性评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
武器装备之间的关联性影响武器装备之间的相互协调。建立了武器装备关联性评价的系统结构模型,并针对系统结构模型中的粗糙度缺点,对模型权重系数进行了改进,并对改进的可行性进行说明。 相似文献
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以大渡河枕头坝水电站为研究对象,采用HEC-RAS建立数值模型,并利用数字高程模型及实测水文资料对模型进行验证,使计算结果与实测数据误差控制在±4%以内。根据实际情况,选取最不利情况,即来流为校核洪水、大坝漫顶瞬时全溃进行计算,并通过Arc-GIS实现结果可视化。结果表明:来流为校核洪水,大坝瞬时全溃条件下,坝址最大流量约35,246m~3/s,洪峰20min到达金口河城区,流量衰减至22,515m~3/s,部分城区将受到严重影响;水库泄空计算显示5孔闸门全开情况下,水库2h完成泄空,与所推导的理论公式完全吻合。研究结果表明,计算数据与理论相符,可为防洪决策提供有效支持。 相似文献
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