高速铁路客运市场细分与差异化营销策略

随着我国高速铁路网的不断建设,高铁与民航、公路等多种交通方式的竞争日趋激烈。对于高铁运营部门而言,积极开展客运市场调查,深入挖掘市场信息,以旅客需求为导向,构建差异化营销策略,对于提高高铁市场竞争力具有重要现实意义。     

铁路客运营销策略研究

随着我国综合运输体系的形成,各种运输方式展开了激烈的竞争。与其他运输方式相比,铁路客运营销工作开展相对落后,使得铁路客运在客运市场竞争中处于劣势。运用现代市场营销理论,对铁路客运进行了深入分析,并提出了相应的客运营销策略。     

铁路客运营销策略研究

随着我国综合运输体系的形成,各种运输方式展开了激烈的竞争.与其他运输方式相比,铁路客运营销工作开展相对落后,使得铁路客运在客运市场竞争中处于劣势.运用现代市场营销理论,对铁路客运进行了深入分析,并提出了相应的客运营销策略.     

大同地区铁路客运营销策略研究

山西省大同市地处晋、冀、蒙三省区交界，交通体系发达，旅游资源丰富，经济快速发展。大同地区的铁路客运营销要围绕和挖掘这些独特优势，以产品、价格、渠道、促销等营销四要素为核心，通过对客流进行科学化分析，设计差异化产品的策略，精细化营销手段，把大同市的资源优势转化为现实生产力，把市场空白变成可持续的业务领域，把客运营销从推进任务指标的薄弱环节变成重要的推动力和增长极，进而扩大铁路客运市场份额，提升客运经营效益。     

高速铁路客流分析及其营销策略

介绍高速铁路的概况及其特点，并分析影响铁路客流的主要因素，同时结合新时期市场需求，提出铁路客票营销策略。     

中国高速铁路客运产品设计

以形成完整的中国高速铁路客运产品设计方法体系为目标,从分析客运产品层次及要素出发,提出客运产品设计原则与总体思路。研究客运产品的设计方法,从可达性、时效性、便捷性和经济性四方面研究列车开行方案设计及调整,从自助式、人性化、差异化等方面研究服务产品设计,并提出中国高速铁路品牌战略。     

美国客运高速铁路的发展前景

介绍美国客运高速铁路的发展前景及所采用的高速列车技术。     

铁路客运市场分析与营销策略

随着市场经济的发展和完善,客运市场的竞争日趋激烈,原有的市场份额必然进行再分配。论证了在铁路成功走向市场大盘、适应市场竞争的客观要求下,如何提高铁路客运营销手段的方法策略。     

高速铁路车站客运组织仿真优化研究

我国高速铁路客运站普遍采用空间综合布局,由等待式向通过式过渡的新型客运站功能布局模式,车站客运组织也与既有线客运站存在很大区别,需进行相应调整和优化。提出高速铁路车站客运组织优化的主要内容,并以武广高速铁路长沙南站为例,探讨计算机仿真技术在高速铁路车站客运组织优化中的应用。     

华南地区高速铁路客运市场调查

通过对旅客发放问卷调查,分析以广州南站为中心的武广、广深港(广深段)高速铁路及广珠城际铁路旅客需求、客流构成和旅客经济状况、出行几率与目的、所选择购票与出行方式等特点,据此提出高速铁路、城际铁路客运市场营销策略,以期为旅客提供更便捷、更舒适的服务.     

基于大数据铁路旅客画像的客运营销策略研究

铁路客运营销策略研究在把握客运市场需求、完善客运产品设计、促进企业提质增效工作的开展等方面有重要意义。目前铁路客运营销存在对客运市场调研工作开展不彻底、对客运市场各类信息总结不全面、对客运需求把握不精确等一系列问题。大数据技术有助于铁路旅客画像系统的搭建,为铁路客运营销策略研究提供数据层面的支持。描述大数据铁路旅客画像系统的系统架构、标签体系建设及实现,并结合铁路客运大数据特征,运用基于时间序列分析的密度聚类方法,提出赋予标签体系时间维度的创新性设想。结合铁路客运业务发展需要,探索该系统在旅客群体行为分析及铁路日常、节假日客运营销策略研究方面的应用。     

客运营销辅助决策支持系统的研究

分析客运营销辅助决策支持系统所包含的主要系统功能:客运市场调查与分析预测、运营策划、分析与评价,并在此基础上归纳总结系统所需的关键预测技术和方法,以便客运营销辅助决策支持系统的研究和创新.     

成渝高速铁路旅客客运产品选择行为研究

根据成渝高铁沿线区域的SP和RP调查数据,构建以高铁出行方式为上层、客运产品为下层的高铁旅客客运产品选择行为的Nested Logit模型。运用BIOGEME软件对2类高铁出行方式和客运产品上下层参数进行标定。研究结果表明:年龄、性别、收入、费用类型、票价率和舒适度这6种因素对旅客在各客运产品之间的选择产生影响,而收入、费用类型、出行距离、票价率和旅行时间这5种因素对旅客在2种高铁出行方式上的选择上产生较大影响。λ和命中率等指标的数值分别验证了模型结构的合理性和参数标定的准确性,研究成果对高铁运营部门在设计满足旅客差异化出行需求的客运产品方面有重要的意义。     

客运产品质量模糊评价模型及营销策略探讨

铁路客运近几年受到公路、航空前所未有的冲击，本文根据广铁集团的实地调研试图运用数理方法建立起交通运输客运产品质量的综合评价模型，根据模型运算结果，找出铁路运输最薄弱指标，并据此探讨建立相适应的营销策略．     

客运产品质量模糊评价模型及营销策略探讨

铁路客运近几年受到公路、航空前所未有的冲击,本文根据广铁集团的实地调研试图运用数理方法建立起交通运输客运产品质量的综合评价模型,根据模型运算结果,找出铁路运输最薄弱指标,并据此探讨建立相适应的营销策略.     

中国高速铁路客运服务系统建设

随着高速铁路的快速建设和发展,中国铁路逐步形成由高速铁路及既有线提速线路组成的大规模快速旅客运输网。适应高速铁路特点,为旅客提供安全、舒适、便捷、高效的服务,建设功能完备的高速铁路客运服务系统至关重要。在分析中国高速铁路运营特点及其需求的基础上,对中国高速铁路客运服务系统的总体技术架构、主要设计特点、工程应用等关键问题进行综述,并对系统的未来建设进行展望。     

构造高速铁路客运服务新模式的探讨

应用定性分析方法,分析我国高速铁路客运服务的发展趋势,提出高速铁路客运服务的新模式—高速铁路智能服务,以及对应的体系结构。针对高速铁路智能服务未来可能面临的服务模式、技术升级、运营层面等3方面的挑战,建议转变服务理念和经营理念,以旅客体验为中心,开放合作共赢,制定多元、多服务商的接口标准,以及可定制服务的集成标准。     

高速铁路客运服务系统联调联试技术研究

针时高速铁路客运服务的特点和信息系统的测试理论,给出高速铁路联调联试工作的定位,提出在客运服务系统进行整体集成后采用联调联试手段的必要性.阐述客运服务联调联试的内容、方法和技术、实施程序和测试过程,结合工程实际情况说明在联调联试工作中应重点关注的问题.     

向航空客运挑战--浅谈高速铁路的机车车辆研究

随着日本高速铁路网的不断扩展，同本铁路公司开始挑战航空客运巾场。为此，必须将最高运行速度从现在的每小时275公里提高到每小时360公里，还耍加快在降低噪音、提高转向架稳定性和改善旅客乘坐舒适度方而的技术研究。     

高铁客运市场营销策略研究

随着高铁里程不断扩大，高铁与民航、公路客运的市场竞争日趋激烈。研究高铁客运市场营销策略，对于促进多元化经营、提高高铁产品市场竞争力具有重要现实意义。运用现代市场营销理论。结合高铁客运市场营销工作实际，从加强高铁客运目标市场分析、明确高铁客运产品的市场定位、实行灵活的价格策略、拓展高铁车票分销渠道、实行灵活的促销策略、深化全员服务营销、建立面向市场的营销体系等7个方面进行研究，并提出对策建议。