自锚式悬索桥主桥钢箱梁提梁门架设计与应用

本文以工程项目为依托,借用自锚式悬索桥主塔下横梁和已安装箱梁作为承载基础,采用贝雷梁做主梁,设计了一种集提梁、喂梁和调位功能于一体的提梁门架,通过工程实践应用,验证了设计的可靠性,使用安全可靠便利,取得了很好的经济效益和社会效益。     

悬索桥锚碇基础地下连续墙施工工艺及质量控制措施

地下连续墙最初应用于水利工程,后又推广到高层建筑基础和地铁等地下工程中,随着新型设备和施工工艺的不断创新,近年来国内几座大型悬索桥锚碇基础也纷纷采用地下连续墙作为围护结构.结合国内几座大型悬索桥工程实例,对锚碇基础地下连续墙的施工工艺进行介绍和分析,并从技术和管理角度阐述其质量控制措施.     

自锚式悬索桥吊索索力测试与计算方法

从频率法测索力基本理论出发,归纳总结了边界条件、抗弯刚度以及温度等因素对频率法测试精度的影响。针对自锚式悬索桥短吊索的索力测试,提出了考虑短吊索抗弯刚度和边界条件的频率法实用计算公式。通过现场测试与分析证明,使用该实用计算公式能提高测试精度,可在类似工程索力测试中推广应用。     

游艇码头锚碇方法的分析

根据游艇码头场地覆盖层厚薄不同,对码头锚碇方法进行分析。合理的选择锚碇方法,以达到结构安全、施工方便、使用舒适、经济合理。     

悬索桥重力式锚碇大体积混凝土温度分析与控制

从控制锚碇混凝土浇筑过程温度裂缝的产生出发,分析了入模温度和管冷情况对悬索桥重力锚浇筑过程温度的影响,结合香丽高速金沙江大桥重力式锚碇混凝土温度控制,采用Midas软件建立重力锚浇筑过程温度场分析模型,同时对重力锚混凝土浇筑过程温度进行实测,通过对计算结果和实测结果的分析,结果表明:理论计算与实际监测结果较吻合良好,温度—时间曲线规律基本相同;加入管冷,能使混凝土浇筑过程温峰值降低11%左右,同时使到达温峰的时间提前30%左右。     

重力式锚锚抓力计算原理及锚碇性能提升研究

本文在充分调研、梳理及分析国内外相关资料的基础上,通过力学分析提出了一种较为合理的重力式锚锚抓力计算公式,然后分别研究了锚体与底质间的摩擦系数、锚线与水平面的夹角等因素对重力式锚锚抓力的影响规律和影响程度,对重力式锚锚碇性能提升进行研究并给出相关优化建议。本文提出的计算公式及锚碇性能提升建议可应用于浮码头和单点系泊系统的锚体设计。     

一种新型浮船坞锚泊锚碇的设计和施工方法

针对浮船坞锚泊锚碇设计和施工中存在的关键问题,总结分析不同锚泊方案和不同锚碇形式的优缺点,提出一种新型的锚碇设计方案,并结合巴西东南部某大型浮船坞工程的设计和咨询案例,解决设计和施工过程中的关键问题,并形成一套有效的设计方法。     

游艇码头拉簧式锚碇结构设计方法

我国现行规范中,对游艇码头拉簧式锚碇结构没有提出明确的设计方法。简要介绍游艇码头拉簧锚碇结构形式及其原理,对拉簧锚碇结构的优缺点进行分析;结合游艇码头的使用要求,提出一种拉簧锚碇系统的布置方式,并对拉簧长度的计算提出要求。由于拉簧式锚碇系统结构计算的复杂性,其难以简化为二维问题手算得出结论,宜采用三维有限元分析方法。提出一种简化算法,使拉簧式锚碇系统所受竖向荷载的计算实现自平衡。     

海上悬索桥锚碇墩超厚沉箱基床升浆技术探讨

大连南部滨海大道工程.主桥工程做为国内首座海上悬索桥工程,东西锚碇深处海中,锚碇基床平均厚度超过105m,为目前我单位施工的最厚的锚碇沉箱基床升浆作业。由于组织得力,措施得当,超大基床升浆预定目标得以实现。本文着重介绍整个锚碇基础升浆施工组织过程,并包括超大基床升浆施工的各分项控制要点,为类似项目提供借鉴。     

竖向弹性地基梁法中的锚碇点位移计算

采用竖向弹性地基梁法计算有锚板桩墙,首先要确定锚碇点位移或支承处刚度系数。本文从竖向弹性地基梁法计算出发,采用试验手段对锚碇点位移计算进行厂家,提出了有关计算公式,可直接用于实际工程的计算。     

新型预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙设计

通过在加筋挡土墙筋带末端设置锚碇块,提出了一种新型的预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙,并结合欧美规范提出车辆荷载撞击极限状况下的结构验算方法。将国内外规范进行对比,指出国内外加筋挡土墙规范的不同之处。实际工程应用表明,该新型预制混凝土面板锚碇式加筋挡土墙结构更优、用料更省,有广阔的应用前景。     

锚碇叉桩的受力分析

锚碇叉桩是拉锚板桩常用的锚碇结构。对非标准叉桩的结构受力进行分析,并对叉桩轴向力和桩顶切向力计算公式进行推导。通过实例分析比较桩顶间距对桩身内力的影响,以期为今后锚碇叉桩的设计提供参考。     

拖网渔船门架局部强度直接计算方法研究

大型拖网渔船在起网时,拉网纲绳通过门架的支撑,利用起网绞车将网具沿艉滑道拖到甲板上,此时门架和船体支撑结构受到较大的载荷。考虑门架和船体支撑结构的局部强度对安全影响较大。文中采用有限元软件MSC.Patran/MSC.Nastran对门架和船体支撑结构的局部强度进行直接计算,并将计算结果与许用应力值进行比较,证明构件强度满足使用要求,此方法适用于门架和船体支撑结构的局部强度的校核。     

重力式网箱锚碇形式优化的研究

基于深水重力式网箱常用的锚碇形式,借助物理模型试验的方法,对四点锚碇式、正向网格及斜向网格三种锚碇形式的网箱在不同海况条件下的锚绳受力状态进行了分析,得出了正向网格式锚绳具有较好的受力特性,故可考虑在深水网箱养殖中使用.     

锚碇板前置换土体m值的研究

本文以实例资料为依据，分析得出了灰土和块石这两种港工锚碇结构中广为采用的板前置换土体的ｍ值，并提出不同工况的取值方法。     

重力式锚碇基础的稳定性数值模拟研究

鉴于现行规范中重力式锚碇结构的稳定性计算未考虑基底前侧抗力,文章结合模型试验和有限元分析,通过强度折减法来获得重力式锚碇的三维稳定性安全系数,并结合苏锡常南部高速公路项目,开展了土体参数对重力式锚碇稳定性的影响分析,明确了各个土体参数的相对重要性.     

锚碇板稳定性的极限状态设计表达式及其分项系数的确定

本文采用“校准法”确定板桩码头锚碇板稳定性可靠度的设计标准。根据分项系数的理论基础，从设计验算点出生确定分项系数。综合分析我国南、北方已建立的１３座典型工程的校准计算结果，应用最小二乘法优选确定的抗力及作用分项系数，可供《板桩码头技术规范》编制时参考。     

系泊缆索的非线性动力响应计算

系泊缆索会受到非线性流体动力的作用,还会出现大的位移。采用三维弹性梁理论模型,把缆索看作是等拉伸刚度、等弯曲刚度的细长结构,采用非线性有限元法求解缆索的运动方程。用牛顿迭代法计算系泊缆索的静力平衡状态。对于缆索的动力响应方程,采用隐式、显式混合的数值格式,最终将方程化为显式格式进行求解,提高了计算效率;使用高阶单元,只需要较少的单元就可以得到收敛解。计算结果表明,该计算方法能较准确地描述系泊缆索的非线性特征,且适用于缆索大变形条件下的动力响应分析。