实时声呐技术在航道整治工程软体排搭接质量检测中的应用

本文列举了常规检测方法在航道整治工程软体排搭接质量检测中的不足,介绍了实时声呐技术检测技术的优势,并通过工程应用论证了该技术的可行性。     

山区河流航道整治工程航道水深检测方法探讨

在山区河流航道整治工程中,航道竣工水深的检测是一项十分关键性的工作,它涉及到工程的整治效果及船舶航行安全.但是由于山区河流往往流急浪大,水流紊乱,给航道水深检测工作带来很大的困难和麻烦,因此,有必要对水深检测方法及操作应用进行探讨.     

长江航道整治工程逆水沉排施工工艺及质量控制

由于河床演变,起航道边界控制作用的江心洲(滩)在不断冲刷,航道通航条件受限,通航得不到保证。为提高通航保证率,必须进行守护以遏制边滩及洲头冲刷。然而逆水流铺排,当排头沉入水底后,在逆水流及两侧横流作用下,常规铺排方法排体难以沉入江底,易发生排体上浮和漂移等现象。以长江干线武汉至安庆段6m水深航道整治工程(Ⅲ标段)为例,克服铺排施工困难,进行工艺的改进与创新,逆水铺排施工工艺解决江心洲(滩)洲头位置铺排施工问题,进一步加强主航道的维护及船舶有效运输。     

长江航道整治工程宽幅沉排优缺点分析

对系结压载软体排的铺设进行了分析,结合长江中游沙市河段的工程实例,对宽幅沉排的优缺点进行探讨。     

航道整治工程扫测技术和方法探讨

本文对山区航道整治工程中的多波束扫测和传统硬式扫床技术应用进行分析,提出基于多波束数据源,利用三维建模技术指导硬式扫床的综合检测方法.实现扫测技术优势互补,降低安全风险,提高作业效率,为类似工程提供借鉴.     

航道整治工程围堰施工技术

在进行航道的改造施工时,在将施工成本控制在合理范围的同时,还应当尽可能地满足航道的通行需求。在实际施工时,一定要制定出一套科学权威的技术管理方案,从而确保整个施工过程能够在一个科学有序的环境中顺利进行。本文将以我国的某个航道施工为例,对该案例的围堰工程进行充分的分析和研究,与此同时还列举出了该工程的优缺点,希望能够对我国的航道改造工程提供帮助。     

航道整治抛石检测技术研究

在航道整治工程中,受客观水文环境的影响,难以掌握水下抛石技术状况,而传统的抛石检测方法存在很多制约因素,无法直观的获取水下工程技术状况,多波束测深系统是利用声波信号测量水底地形的测量设备,可直接获取水下地形情况,将其应用于航道整治工程中抛石检测,多波束数据能够很好地呈现抛石的铺设厚度、走向分布等信息,获取更加直观、准确的检测数据。     

长江中游荆江河段航道整治工程沉排施工质量控制

文章结合长江中游荆江河段航道整治工程第Ⅲ标段垂直水流沉排施工工艺,对沉排施工质量控制的关键点进行论述和探讨,并对控制排布横向收缩装置的改进进行阐述。     

水下隐蔽工程检测技术在长江航道整治工程中的应用

水下隐蔽工程是长江航道整治工程质量控制的重点和难点,水下隐蔽工程检测技术在长江航道治理中发挥着重要作用。介绍了长江航道整治水下隐蔽工程检测技术、分类及应用实例,对深入认识水下隐蔽工程检测技术在长江航道整治中的作用具有重要意义,同时为后期航道维护工程提供设计参考。     

内河航道整治工程与景观设计探讨

近年来,国家大力建设航道以改善航运条件。而航道作为一项公共设施,除单纯的航运功能外,更应该兼顾景观效果,以提升社会公共设施品质。因此,航道整治工程中的景观设计显得尤为重要。     

航道整治工程展示

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航道整治工程软体排压载体的水力特性

软体排是航道整治工程中的基础结构,其水力特性直接影响航道整治工程的护滩效果。通过建立水槽模型,研究软体排压载体附近流场结构、回流区长度、近底流速、紊动流场、切应力等水力特性。结果表明,设置软体排压载体后,近底流速和回流区流速减小,上层流速和水流纵向紊动强度增加,近底层的切应力则明显减小。压载体的设置有利于调节近底水流流态、促进泥沙落淤,提高工程边滩守护效果。     

内河航道整治工程的施工技术

作为我国综合交通运输系统中一个主要构成部分,内河航道在提高区域社会经济发展方面发挥着重要作用,作为内河水陆运输的载体,内河航道直接影响了内河航运的发展前景,为了促进内河航运的发展,就需要对内河航道进行整治。基于此,本文对内河航道整治工程的施工技术进行探讨。     

航道整治工程围堰施工技术研究

在航道改造施工过程中,为了合理控制工程施工成本,且满足航道通行要求,施工过程中,必须要采取有效的技术管理措施,以确保整个工程有序开展。本文中以某航道为案例进行分析,对于其具体的围堰工程进行了必要的分析和讲述,同时深入分析了施工方法的优缺点,列举了施工中应该注意的若干问题,希望能为航道改造工程提供一定的参考意见。     

探讨在航道整治工程中如何处理软体排边缘冲刷的问题

软体排在长江中下游航道整治工程中应用较为广泛,所占投资比重大,但排体边缘破坏问题较为突出,有效的解决方案不多。本文就排体边缘冲刷处理措施进行探讨,在总结现有处理方案优缺点的基础上,提出新的排体边缘冲刷处理措施,为类似工程提供借鉴。     

射阳港进港航道整治工程相关问题探讨

在总结分析射阳港出海口泥沙运动规律和航道回淤机理的基础上,提出射阳港进港航道整治工程方案。从航道回淤机理出发,介绍本工程开展一系列科研论证工作的总体思路,以理清目前仍可能存在的问题,并指出需要进一步研究的问题,为类似工程的建设提供参考。     

巢湖兆河口门航道整治工程探讨

针对兆河入湖口门附近存在拦门沙碍航问题,采用实测资料分析和三维水沙数模计算相结合的研究方法,研究风生浪流动力作用下湖区泥沙输运特征,探讨口门航道整治方案布置。研究结果表明,巢湖底沙粒径较小,大风天风浪在近岸浅水区发生变形破碎,使水体含沙量增大,在风生湖流作用下,近岸泥沙表现为"波浪掀沙、湖流输沙"的运动特征。结合以往航道治理实践经验,提出整治与疏浚相结合的思路,多方案比选计算结果表明,筑堤方案可明显减小航槽淤积量,其中双侧筑堤方案整治效果更优。综合比选推荐采用双侧筑堤高坝缓坡方案。研究成果可为类似湖区口门航道整治提供借鉴。     

长江上游航道整治建筑物维修技术探讨

本文重点探讨长江上游航道整治建筑物的技术等级情况,丁坝、顺坝、潜坝、锁坝常见损毁部位及类型,分析钢筋混凝土坝面、钢丝笼结构、抛石结构、扭王字块结构优缺点及应用情况,并对长江上游航道整治建筑物维修进行了阐述。     

工程试验检测在长江航道整治中的作用

论述了水运工程试验检测在长江航道整治工程的特点及意义,分析了试验检测对长江航道整治工程的各种作用和确保水运工程质量的重要性。